Uludað'ý Bir Dünya Markasý Yapabilmek

KONU: Uludag kayak merkezinin, Alp’in kriter ve boyutlarýna sahip bir dunya markasý haline gelebilmesi icin; yeni kayak bolgesi ve alanlarý ile ilgili onerilerim hk:

Goggle Earth’ten alýnmýs usteki Uludag goruntusunde; yesil renkle cizilmis bulunan elipsin icinde yer alan ve boyut olarak baya da abartýlmýs olan, ayrýca yine yesil renkle 1 ve 2 seklinde numaralandýrýlmýs olan alan, yaklasýk olarak Uludag’ýn 1’inci ve 2’inci oteller bolgesini ve onlarýn da kendi kayak alanlarýný icermekte ve belirtmektedir. Ayný goruntude ve bu kez de kýrmýzý renkle cizilmis elipsin icinde bulunan ve yine kýrmýzý renkle vede 3 numarayla belirtilmis olan alan ise, Uludag’ýn kuzey dogu ucuna aittir ve bu bolge, Uludag platosunun da en yuksek alanlarýný icermekte ve ifade etmektedir ve ayrýca bu bolge, bence Uludag’ýn en cok kar alan vede en iyi kar saklayan bir bolgesidir.

Simdi esas en can alýcý onerime geleyim; Soyle ki,

Kýrmýzýyla cizilmis bu en cok kar alan ve en iyi kar saklayan ve Uludag’ýn da en yuksek platosu alanlarý, bence Uludag’da Alp’in kriter ve boyutlarýna sahip bir kayak bolgesi yaratabilmeye en uygun ve en ciddi kayak alanlarýdýr. Ayrýca bu kýrmýzýyla cizilmis ve 3 nolu elipsin icinde ve tarafýmdan da isaretlenmis 2 adet kýrmýzý nokta yer almaktadýr ve bu noktalarýn her birinin yukseklikleri de, yaklasýk olarak 2400 m’ler civarýndadýr. Ustelik bu her iki kýrmýzý noktanýn altýnda yer alan kuzey yamac, topografik olarak da, cok guzel ve Alp’in kriterlerine de cok uygun bir super Giant Slalom ve Downhill ( FÝS kriterlerinde ) resmi musabaka yada yarýsma kayak pistlerine de cok uygun gibi gorunmektedir. Dahasý, ozellikle bu bolgede ve kuzey yamacta yaratýlacak olan ve bu tur Alp’in kriter ve boyutlarýna sahip bir resmi yarýsma pistinde kullanýlabilecek dusey kot farký toplamý rakamýnda, en az 700 m ve en cok 800 m’lik bir boyutu yakalayabilmek, bence rahatlýkla mumkun gibi gorunuyor. Ayrýca bu durum, su anlama da geliyor, soyle ki,

1- Ozellikle ve sadece bu bolgede, kayak icin 700 m ile 800 m’lik arasýndaki bir dusey kot farký toplamý kullanýlmýs olabilecek, oysa Alp’in ( ve FÝS’in kriterlerine de gore ) kriterlerine gore, 550 m ile 1100 m’lik bir dusey kot farký arasýndaki bir toplama sahip ve uygun bir kayak pistinde, Downhill resmi yarýsmalarý duzenlenebilir.

2- Yine ozellikle ve sadece bu bolgede yaklasýk 2400 m’lik bir tepe noktasýyla rahatlýkla 1700 ile 1600 m’lik yukseklikteki en alt arena taban kotlarýna kadar da kayabilmek mumkun olabilecek ve boylece de belki 3 ile 5 kilometre arasýndaki ve gercek anlamda Alp’in kriter ve boyutlarýnda vede cok uzun kayak pistlerine de sahip olunabilecektir.

3- Ayrýca bu 3 nolu yeni bolgede yaratýlacak diger pistler ise, genelde dogu, kuzey ve batý yelpazesi icinde yer alacak ve boylece sadece bu 3 nolu bolge, Uludag’ýn su anki 1 ve 2’inci bolgesi toplamýndan da, ( Alp’in kriter ve boyutlarýna sahip olabildigi icin ) toplam kayak alanlarý ve genel sportif doygunluk acýsýndan, acýkcasý cok daha buyuk ve cok daha doyurucu olabilecektir.

4- Ustelik ve tarafýmdan onerilmis olan, Alp’in kriter ve boyutlu vede cok yuksek kapasiteli bu 3 nolu en son bolge, 1 ve 2 noyla belirtilmis olan, 1’inci ve 2’nci oteller bolgesi ve onun kayak alanlarýyla da, sayet birbirlerine baglanabilirse ( ki bu mumkundur ve asla da zor degildir ), iste o zaman Uludag artýk Alp’in kriter ve boyutlarýna sahip bir dunya markasý vede gercek bir kayak merkezi haline gelmis olabilecektir.

5- Ýstenire bu en son 3 nolu bolgeye de, yeni bir oteller bolgesi daha ilave edilebilir ve hatta ben bunu ozellikle de tavsiye etmekteyim.

Not: Oysaki bu gun icin Uludag; sadece 470 m’lik bir dusey kot farký toplamý kullanabilen ve tumuyle de Alp’in kriter ve boyutlarý dýsýnda kalan ve FÝS’in onaylayabilecegi bir resmi Downhill yarýsma pisti bile bulunmayan, neticede ufacýk bir kayak merkezi durumundadýr ve bence, Uludag’ý bu durumdan kurtarmak, onun tum gercek potansiyelini kullanarak, onu bir dunya markasý haline getirmek gerekiyor. Ancak su an icin bende; Uludag’ýn 1 / 25.000 olcekli haritalarý yok, ama acýkcasý ve ozellikle de bu onerdigim bolgeye ait olan ve bu olcekli haritalar sayet bana gonderilebilirse, ben bu konuda, tum yetkililere her turlu teknik destege ve yardýma ve ustelik de, bila bedel her an hazýr ve nazýrým. Boylece bu durumu ve bu teklifi de, iste simdi buradan acýklamýs ve yapmýs olayým. Sonuc olarak; gelin hep birlikte ve su bizim Uludag’ý, artýk bir dunya markasý yapalým diyorum.

Saygý, sevgi ve en icten selamlarýmla,
Oner Govsa Ýns. Muh.

Cok onemli bir teknik dip not: Onermis bulundugum ve ayrýca katkýya da hazýr oldugumu beyan ettigim bu yeni Uludag projesine, acýkcasý ne derece fayda saglayabilecegim konusunda, sayet bazýlarýnda bazý tereddutler var ise; aslýnda 1986 yýlýndan bu yana ve bu tur dag projeleriyle de ugrasan biri olarak ben Oner Govsa’yý, sadece onceki Igdýr sayýn Valisi Dr. Mustafa Tamer’e, yine onceki sayýn Valilerimden olan, Kartepe ve Saklýkent kayak merkezlerinin de ilk fikir babasý ve yaratýcýsý sayýlan Huseyin Ogutcen’e ve yine onceki Valim ve Bakaným sayýn Kutlu Aktas’a sormakla bile asla yetinilmesin derim. Oner Govsa’yý ve onun bu konudaki teknik donanýmlarýný; Avusturya’lý dunyaca unlu uzman bay Erich Moscher’e de bizzat ve bilhassa sormasý gerekiyor. Avustuya’lý unlu uzman bay Erich Moscher’i, dunya kayak cevreleri cok iyi tanýrlar, hatta bu sahis, 2011 FÝSU icin Erzurum’daki esas inis yarýsma pistini de, su sýralarda ve FÝSU adýna planlayan esas kisidir. Ama her seye ragmen ve yine de, sayet bay Erich Moscher’i daha iyi kavramak isteyenler olursa, onlar da Avustria Goggle’dan, Ercih Moscher’i yazarak isteyebilir ve bu uzman kisiyi de, cok daha detaylýca ogrenebilir. Dolayýsýyla; Oner Govsa’yý ve onun bu tur konulardaki genel teknik donanýmlarýný ve muhtemel katkýlarýný, bizzat bay Erich Moscher’den sormasýný ve ondan ogrenmesini bilhassa rica etmekteyim. ( Dikkat: Bu bolum ve acýklama; daha ziyade Uludag projesinde yer alacak teknik heyete ve resmi yetkililere yonelik bir acýklamadýr )

Bahsettiðiniz Alaçam bölgesinin masterplan çalýþmalarý SE Group tarafýndan 3 sene evvel yapýldý. Yükleyebildiysem fotoðraflar üstünde yerleþtirilen liftlerin çizimleri görülebilir. Bölge kýsmen Milli Park sýnýrlarý içinde ve tamamý Orman Alaný olduðu için , uygulama için çok özel kanun gerekmekte olduðundan bekleme safhasýndadýr.

Cok degerli Hakan kardesim,

Sizin gondermis yada eklemis oldugunuza baktýgýmda; muhtemelen ayný bolgeden bahsetmekte oldugumuz anlasýlýyor gibi gorunmekte. Ama sizin gonderdiklerinizde yer alan bazý mekanik tesislere, bence pek de gerek yok gibi gorunuyor ve ayrýca, 1500 m'nin altýna da asla inmemek gerekiyor. Dahasý bu projeyi; bence ve mutlaka Avusturya ekolune gore ( acýkcasý ben bu ekolu biliyor ve hani o ekole de, adeta tapýyorum diyebilirim ) planlamak gerekiyor, sizin eklemis oldugunuz ise, acýkcasý bana, Avusturya ekolune uymadýgý seklinde bir goruntu de verdi. Ayrýca; ekli vaziyette gondermis bulundugunuz o calýsmayý yapan firmayý ve o firmanýn, hangi ekolu tercih ve temsil ettigi konusunu da, henuz tam olarak bilmiyorum. Dahasý; sanýrým bu bolgenin dogal orman sýnýrý da, herhalde 2000 m'lik bir yukseklikten baslayýp, asagýya dogru sarkmakta, lakin bende; bu bolgenin henuz 1 / 25.000 olcekli haritalarý olmadýgýndan ( ayný sebeple, bu bolgenin harita ismini de suan icin tam olarak bilemiyorum ), suan icin bu konuda tam ve kesin bir orman sýnýrý olcusunu de iddia edemem, ama bence simdilik gorunen olcu de, sanki boyle gibi. Ayrýca tum bu detaylarý; sizinle, uzun uzadýya ve cok detaylýca da konusmak isterim ve bundan, cok buyuk bir keyif de alacagýmý umit etmekteyim.

Saygý, sevgi ve en icten dileklerimle vede en kýsa surede bulusabilmek umidi ve arzusuyla da, sansýnýz bol ve gonlunuz de cok ferah olsun.

Oner Govsa Ýns. Muh.

En son eklenen dip not: Evet ve az once Saygýn kardesimizden gelmis olan en son maile gore; burasýnýn, Uludag'ýn Alacam bolgesi oldugu kesinlesmis.

Dahasý; burada veya herhangi bir bolgede, elde ve en azýndan 1 / 25.000 olcekli haritalar olmadan, asla ve asla ciddi bir plan calýsmasý yapýlamaz. O sebeple ve malum da oldugu uzere; ilk once, bu olcekli haritalara cok acil ihtiyac olmaktadýr. Yani ve acýkcasý; ilk once ve ilgili bolge, (uzun yýllara ait; hem gorsel ve hem de matematiksel olarak) klimatolojik ve topografik olarak yeterince arastýrýlmýs ise, ardýndan ve hemen, bu olcekli haritalara ihtiyac duyulmaktadýr ve bu haritalar ortaya cýktýgýnda da, artýk ve bir uzman olarak bu isi cozmek, hic de zor olmayacaktýr. Oysa suan icin bu olcekli haritalar henuz elimizde bulunmuyor ve bu haritalara uygun olmayan hicbir plan calýsmasý da, elbette ki ve asla dikkate alýnmaz, alýnamaz. Neticede ortaya cýkartýlacak bir on proje ve fizibilitenin ve onun tum diger hayati detaylarýnýn da, ardýndan ve yine bu olcekli haritalar dikkate alýnarak cozumlenecegi de asikardýr. Kýsaca, ciddi bir plan gelistirebilmek veya en azýndan bu konuda faydalý olabilmek adýna, artýk bu Alacam adlý bolgenin 1 / 25.000 olcekli haritalarýna acil ihtiyacýmýz var yada ve acýkcasý, benim cok acil ihtiyacým var.

Saygý ve sevgilerimle.

Oner Govsa Ýns. Muh.

Cok degerli kardesim; bizim simdi ve Uludag icin bahsettigimiz bu yeni (Alacam adýnda oldugu belirtilen bolge) bolge, bambaska bir yerde ve buranýn da, Uludag'ýn suanki 1'inci ve 2'nci oteller bolgesi ve kayak alanlarýyla hic bir ilgisi yok, onlardan da (kuzey agýrlýklý bir kuzey dogu yonunde) baya da uzakta, ama bu yeni bolge planlanýr ve realize de edilebilirse, elbette ki ve bir sekilde bu yeni bolgeyi de, Uludag'ýn suanki 2'nci oteller bolgesi ve onun kayak alanlarýyla da, (burasý da, zaten 1'inci bolgeyle baglý durumda) mutlaka ve hatta kesinlikle birbirlerine baglamak gerekiyor ve bu da, teknik acýdan mumkundur.

Ancak az once sizin belirtmis oldugunuz sey ise, Uludag'ýn suanki 1'inci ve 2'nci oteller bolgesindeki otellerin konuslandýrýldýgý yanlýs alanlar ve o sebeple de ortaya cýkan kýsa kayak pistleri durumuydu. Evet size bu konuda da aynen katýlýyorum, bence bu ilk bolgedeki otellerin yerleri; ya 1620 m'lik yukseklikteki Sarýalan'da yada suan ve eski adýyla Mandra'nýn oldugu yerin hemen batýsý altýnda bulunan ve en cok 1700 m'lik yukseklikteki o yakýn alanda olmalýydý. Ustelik iste o zaman; simdiki bu 1'inci ve 2'nci 2 Uludag oteller bolgesindeki kayak alanlarý ve pistleri de, elbette ki cok daha uzun olabilecekti, ama yine de FÝS kriterlerine uygun bir downhill yarýsma pistini bu bolgede yaratabilmek, muhtemelen mumkun olamayacaktý gibi de gorunmekte. Herneyse olan olmus bir kere, simdi buralarý ve tumuyle yýkmanýn, etrafý da tam bir enkaz yýgýný haline getirmenin, bence ve artýk pek de manasý yok.

Dolayýsýyla ve simdi; Uludag'ýn en cok kar alan ve en uzun kar saklayan ve Alp'in kriter ve boyutlarýna sahip cok guzel kayak alanlarý ve kayak pistleri veren bu en degerli ve en yeni Karacam adlý bolgesinden faydalanmaya ve bu bolgeyi de, suanki eski oteller bolgesiyle birbirlerine baglamaya bakmak gerekiyor. Bence Uludag'da ve su asamada yapýlmasý gereken tek hayati imalat, sadece ve sadece bu olmalý ve su anda baska bir sey de bakmaya hic gerek yok acýkcasý.

Sayet Uludag'ýn, artýk gercek bir dunya markasý haline getirilmesi isteniyorsa; yapýlmasý gereken sadece budur ve Hukumet de ve tum Burokrasi de, bu konuya yardýmcý olmaya ve bu konuya katký koymaya ve bu islerin de tumuyle onunu acmaya canla basla katýlmalýdýr.

Aksi halde ve bu konuda, asla ve asla bir dunya markasý yaratýlamaz ve ortaya atýlan ve ornegin Uludag bir Davos olacak seklindeki bu tur tum iddialar da, tumuyle bos ve tamamen degersiz sozler yada laflar olarak kalmaya mahkum olur. Kaldý ki Uludag'ýn veya herhangi bir dagýn yada herhangi bir kayak bolgesinin; Davos'a yada bir baska yere benzemeye calýsmasý gibi bir derdi de yok ve boyle bir derdi de zaten olamaz ve olmamalý da. Cunku her dagýn karakteristik ozellikleri farklýdýr ve o farklý karakteristik ozelliklere gore veya uygun olarak gelistirilen yada yapýlan plan veya projenin de, neticede o dagýn genel karakteristik ozelliklerine (ortaya cýkan proje; bu ozellikleri ve bir sekilde zaten yansýtacaktýr) uyacagý ve uymasý gerektigi de asikardýr, dolayýsýyla da ortaya cýkacak planýn veya projenin de, neticede ve dagýn kendi durumundan kaynaklanan ve kendine ozgu bir karakteristik ozelligi de olacaktýr ve olmalýdýr da. Neticede; planlamaya, teknik acýdan bu sekilde bakýlmasý gerekiyor, aksiyse ve elbette ki cok gulunc olur. Sonuc olarak ve ornegin burada; Uludag kendi ozelliklerini ortaya koyacak ve o ozellikleriyle de once kendine benzeyecek, sonra da ve bu ozellikleriyle kendini dunyaya kabul ettirecek ve oylece de, artýk Uludag adýyla bir dunya markasý haline gelebilecektir.

Saygý, sevgi ve en iyi dileklerimle.

Oner Govsa Ýns. Muh.

3 sezon evvel zirveden deðil ama 2000 metre civarýndan 1100 metredeki köyün içine kadar (düþey 900 metre) kaymýþtýk. Oralarda kayabilmek için bir düzen kurulmasý lazým, araþtýrma içindeyiz.

Selam Hakan'cým;

Uludag Alacam'ýn burasý, tam bir kuzey yamac ve bu kuzey yon bile olsa, bence burada asla va asla 1500 m'nin altýna inmemek gerekiyor. (bilindigi gibi ve ornegin 1'inci oteller bolgesine giden simdiki ilk yolda bulunan ve batýya cepheli Kirazlýyayla'nýn yuksekligi 1500 m'de, oysa burasý tam olarak kuzey cephede yer almakta) Aksi halde daha asagýsý icin yapay kar imalatý gerekecek; lakin Uludag, (genel ruzgar ve yagýs yonu de olarak ve her iki taraftan da denizlere cok yakýn) hem yuksek neme sahip ve hem de, daha asagýlarý gerektiginden daha sýcak da olmakta, yani yapay kar imalatýnda sýkýntýlar yasanabilir. O sebeple de, yapay kar imalatýna gereksimin duyabilen projelere, pek bakmamak yada itibar etmemek lazým. Acýkcasý batýlý firmalar (bu firma; isterse bu konuda bir dunya lideri olsun, hic fark etmez); bizim dagýmýzla ilgili bu tur teknik detaylarý, elbette ki bizim kadar iyi bilemez ve tahlil de edemez, cunku bu dag bizim ve bu dagla en cok biz hasýr nesir olmakta ve vakit de gecirmekteyiz (yani, batýlý istese bile, bizim dagýmýzda ve elbette ki bizim kadar zaman geciremez ve bu tur teknik detaylar da, cok uzun zaman ve cok da inceleme ister. Acýkcasý batýlý, bizim daglarýn farklý dogal kar sýnýrlarýný, ortalama bulut yuksekliklerini ve fýrtýna etki yuksekliklerini bile bilmez ) ve o sebeple de, bu dagý en iyi biz tahlil edebilir ve biz bilebiliriz. Kýsaca; sayet bu hayati detaylar yeterince iyi bilinemez ve projeye de yansýtýlamaz ise, bu proje ya yanlýs yada ve en azýndan eksik olur (esela Kartalkaya'nýn yanlýslarý turunden gibi). Sonuc olarak ve bu yamacýn dogal topografik yapýsýna da bakarak; benim burada ve kullanmayý dusundugum maksimum dusey kot farký toplamý; yaklasýk 2400 m'lik bir yukseklikten (zirveden) baslayarak, 1550 veya en cok 1500 m'lik bir yukseklige sahip taban kotu arasýndaki 850 yada en cok 900 m kadar olabilecektir ve bu da, bir Alp'in kriteri ve boyutu demektir ve bence, bu dagý daha fazla zorlayamayýz ve zaten buna artýk gerek de yoktur.

Saygý, sevgi ve en kýsa surede bulusup gorusebilmek dilegiyle.

Oner Govsa Ýns. Muh.

En azýndan dünya ölçeðinde deðerlendirirsek "kýzak pisti" olmaktan çýkýp "kayak merkezi" olur

Cok degerli arkadasým;

Bu konuda sana aynen katýlýyorum ve elbetteki, bizim buradaki oncelikli ve tek ana gayemiz, artýk Uludag'ý ve sadece Alp'in kriter ve boyutlarýnda ciddi bir kayak merkezi haline getirebilmektir. Ancak bu Alacam bolgesi, sayet tum potansiyeli de kapsayacak bir bicimde ve cok dogru bir sekilde ( onem ve oncelikle vede bence, Avusturya ekolune gore ) planlanýr ve ayrýca bu yeni bolge, simdiki ( yani ve suanki, 1 ve 2'nci oteller bolgesi ve onlarýn simdiki kendi kayak alanlarý ) oteller ve kayak alanlarý bolgesiyle de ve yine cok dogru bir sekilde birbirlerine baglanabilirse ( ki bu; aslýnda teknik olarak mumkundur ), iste ancak o zaman, hem Alp'in krtiterleri ve hem de toplam boyut olarak, acýkcasý ve mesela Avusturya Tirol'lerin unlu ve buyukce bir bolgesi sayýlan Alpbachtal'dan ( Ýnnsbruck Steinach'tan veya Ýnnsbruck Seefeld'ten yada Lermos'tan veya Silvertta Galtur'den yada Ýnnsbruck'un Gotzens, mutters ve Axamer Lizum birlikteliginden veya ornegin ve yine tek basýna cok unlu Arlberg bolgesindeki bir Zurs'ten ve bir Lech'ten bile vs.) yada Almanya'nýn unlu Garmis'inden veya yine Almanya'nýn cok unlu ve bana gore en buyuk Obersdorf'undan bile belki buyuk olabilir ve hatta bu yeni Alp'in kriter ve boyutuyla Uludag, belki de ve tek basýna Alp'lerin 50 buyugu ( veya belki de ilk 40'ýn ) icinde bile yer alabilir. Yani Alp'in kriter ve boyutlarýndaki bu yeni muhtemel olcu, artýk dunya kayak merkezleri icinde, ciddi bir marka haline gelinmis demek olacaktýr. Hatta bu buyuk haliyle Uludag; acýkcasý suanki mevcut duruma gore, Balkanlar'ýn da ( ve suan ki haliyle, buna Bansko bile dahildir ) en buyugu olabilecektir. (( Dikkat: Uzman bir plancý ve bir kayakcý gozuyle yaptýgým bu iddialý ifadeyi ben, adýný saydýgým tum bu kayak bolgelerinde kayak yapmýs ( sadece Bansko haric, ama onu da planýndan ve skimap'inden degerlendirdim ) ve buralarý da bilen ve teknik olarak da, genis bir perspektiften degerlendiren bir kisi olarak belirtmis bulunuyorum ))

Saygý, sevgi ve selamlarýmla

Oner Govsa Ýns. Muh.

Öner Bey çok haklý bence, son 10 yýlda kaymaya gittiðim günlerin çoðunda kayýlacak kalýnlýkta kar Kirazlýyayla'da baþlamýþtýr. Yani 1500 ün altýna inmek çok yanlýþ olur. Avrupa bu konuda bize göre çok avantajlý, pistler rahatlýkla 700 lere kadar inebiliyor. Dað sýralarý da çok daha yüksek. Türkiye'nin en iyi yerleri Doðu Anadolu ve Doðu Karadeniz, Alpler ile rekabet edecek kayak merkezleri o bölgeden çýkabilir. Uludað ise 3. bölge açýlýrsa Bulgaristan gibi fiyat avantajý ile yabancý turist çekmeye baþlayabilir. Sonuç itibarýyla tatminkar bir kayak merkezimiz olur.

Cok degerli arkadasým;

Evet Alp'lerde ancak ve sayýca da az bazý yerlerde 700 m'lik alcaklýklara kadar inilebiliyor, ama bu oldukca azýnlýktadýr ve ornegin bu alcak taban kotlarý, mesela Sladming'de ve Brixental ve Zillertall bolgesinde var. Ancak ve genelde, cogunlugun indigi en alt taban kotlarý, 800 ( Kitzbuhel ve Zelam see vs gibi ) ve hatta 900 m'lerin pek altýnda da olmuyor ve bu arada, ayrýca bu alcak kotlarýn cok uzerindeki ve bu kez de yuksek taban kotlarýna sahip pek cok kayak bolgesi de var elbette ki.

Ama ornegin benim Tirol bolgesinde uzun yýllardýr gozledigim genel gercek su; henhangi bir kayak sezonu icinde ve normallerinde seyreden mevsimlerine gore ve ozellikle de kuzey yamacta kalmak kaydýyla, ortalama dogal kar sýnýrý, yaklasýk 900 ile 1000 m'lik yuksekliklerden baslamaktadýr. Dahasý ve mesela ayný mevsimde ve yine ayný sartlar altýnda vede yine ayný kuzey yonde olmak kaydýyla, ornegin bizim Marmara bolgesindeki bir dagýn kuzey yamacýnýn dogal kar sýnýrýyla, Tirol'lerin dogal kar sýnýrý arasýnda, bence 1700 ile 2000 feet'lik bir olcu farký da var ve zaten bu da, 500 ile 600 m'lik bir farka tekabul etmekte. Dolayýsýyla ve sonuc olarak; daha guney enlemlerde yer alan Marmara bolgesi dagýndaki bir kuzey yamaca ait dogal kar sýnýrýnýn, en az 1400 veya 1500 m'lik bir yukseklik oldugu da ortaya cýkýyor. Ancak ulkemizde ve bu kez de daha guney enlemlere inildikce, bu kuzey yamac genel dogal kar sýnýrý da, elbette ki gittikce daha yukarýlara cekiliyor ve 1800, 1900 ve hatta en az 2000 m'lik bir yukseklik sýnýrýna kadar da cýkabiliyor.

Bu arada ve bu vesileyle de; bu kez dogu karadeniz bolgesi daglarýyla ilgili bir teknik detayý hatýrlatmakta fayda var, soyle ki; bir kayak mevsiminde ve bir kayak turizmi ve endustrisi icin, acýkcasý bu bolgenin en buyuk handikapý, genelde ve neredeyse surekli yasanan cok yogun bulutlu gun sayýlarýnýn cokluguyla da birlikte ve cok yogun ve asýrý bir sis olayý durumudur. O sebeple bu dogu karadez bolgesi daglarýnýn, acýkcasý ve gecerli Alp'in kriterlerine gore kýs turizminden pek pay alabilmesi cok zordur, ama dogu anadolunun sis ve bulutlu gun kosullarý farklý ve iyidir. Alp'ler'de de yogun bulutlu gun sayýsý vardýr, ama en azýndan orada sis olayý neredeyse hic olmuyor, cunku Alp'lerin nem oranlarý cok dusuktur. Bu en oncelikli ve hayati teknik detaylar, elbette ki benim icadým degildir, neticede ve hayati derecede onemli ve cok da oncelikli bu teknik detaylar, bu isin uzmanlarýnca mutlaka dikkate alýnarak degerlendirilmektedir. Yani, neredeyse surekli yuksek nemli ve yogun sisli bir bolgede, acýkcasý mevcut ve gecerli Alp'in kriterlerine gore, bir kayak merkezi planlanmaz ve yapýlmaz. Yani ve teknik olarak; yuksek nem ve ona baglý yogun sis olayý, bulutlu gun sayýsýnýn coklugundan bile onceliklidir.

Ama ona ragmen, genel kayak turisti, mesela Alp'lerde gidecegi bolgelerin, oncelikle gunesli gun sayýsý fazla olan yerlerini ozellikle tercih etmektedir ve bu konuda da, oradaki tum kataloglar, bu detayý da onem ve oncelikle belirtmekte ve cok da acýk bir sekilde hep one cýkarmaktadýr. Cunku, tum Alp kayak turizminin genel sloganý, "kar ve gunes" seklindedir, yani bu is, ancak boyle pazarlanabiliyor ve yalnýzca boyle alýcý bulabiliyor, simdi buradaki kar ve gunes sloganýndan gunesi cýkartýn, inanýn ki bunu ve sadece kar olarak neredeyse hic kimse almaz ve Alp kayak turizmi de coker. Oysaki bu yuksek nem ve yogun sis olayý, aslýnda buluttan bile cok daha buyuk ve daha da oncelikli bir problemdir, maalesef bu hayati dogal problem, dogu karadeniz bolge daglarýnda, genelde vede yogun olarak var.

Saygý, sevgi ve en iyi dileklerimle

Oner Govsa

Dahasý ve yine bu konuyla alakalý ve bu kez de cok onemli bir baska teknik detay daha vereyim, soyle ki;

Ornegin Bolu Koroglu dagý Kartalkaya'da, herhalde kayak sezonunun daha da uzun olmasýna yonelik olsa gerek, otelleri 2000 m'lik bir yukseklige konuslandýrmýslar, halbuki ve bir kayak sezonu icinde, Bolu Koroglu dagýnýn bulutlu gun sayýsý baya da fazladýr ve ustelik de, kayak sezonu sýrasýndaki genel bulut etki yuksekligi de, cogunlukla ve yaklasýk 1950 m'lik bir yukseklikten baslayarak yukarý cýkmaktadýr ( ustelik bu gereksiz yukseklik, asýrý soguk gunler de, bu kez de asýrý sogukluktan kaynaklanan ayrý ve ilave bir problem daha yaratmaktadýr ). Eeee o zaman da, bulutlu gunler sýrasýnda ve genelde 2000 m'de yer alan oteller de ve neredeyse surekli bulutun icinde yer almaktadýr ve bu durum da, elbette ki cok ciddi bir proje hatasý anlamýna gelmektedir. Oysaki Avusturya ekolunun; onem ve oncelikli genel planlama anlayýsý, genelde ve neredeyse her turlu hava sartlarýnda, mumkun olabilen en iyi kosullarda kayak yapabilmeyi saglamaya yoneliktir.

Saygý ve sevgiyle

Oner Govsa

Evet; Kartalkaya Sarýalan, sanýrým 1400 m'de yer almakta, ama bence burada kayak 1500 m'lere kadar inebilmeliydi ( ve bu olasýlýk; Dorukkaya'nýn arka pistinde topografik ve teknik olarak mumkundu ) ve oteller de, mutlaka ve yine bu ayný yuksekliklerde yada Sarýalan'ýn guney dibinde ( yani ve kuzey yamactan en asgýya kadar inecek kayak pistinin arenasý dibinde ) olmalýydý.

Saygý ve sevgiler

Oner Govsa

Türk kayak merkezlerinin kar güvenirligi sýnýrý (line of natural snow reliability) üzerine doktora tezi hazýrlýyorum. Burada dogal kar sýnýrý olarak bahsettiginiz 1400-2000m arasý degerler ilgimi çekti. Bu bahsettikleriniz benim tam da aradýgým degerler, beni bu verilerle ilgili herhangi bir kaynaga yonlendirmeniz mümkün müdür?

Selam Cenk bey

Elimde ne yazýk ki, sizin sozunu ettiginiz turde ve boyle bir kaynak yok ve burada belirmis oldugum rakamlar; sadece, uzun yýllara ve tarafýma ait ve degisik tarihlerde karýsatýrmalý gorsel deneyimlerime dayanmaktadýr. O sebeple ne yazýk ki size gercek bir kaynak oneremiyorum. Ama belki bazý ornekler verebilir ve bazý naciz tavsiyelerde de bulunabilirim, soyle ki; mesela Avusturya Tirol bolgesinde ve bir kayak sezonu icinde ve ozellikle de kuzey yamactaki ortalama dogal kar sýnýrlarý, genelde 900 m ile 1000 m'lik yukseklik sýnýrlarý arasýndan baslamaktadýr. Buradan devamla ve bence de, bu Tirol bolgesi ortalama dogal kar sýnýrý ile, daha guney enlemlerde yer alam bizim ulke daglarýnýn yine kuzey yamac ortalama dogal kar sýnýrlarý arasýnda en cok 1700 ile 2000 fit'lik ( 1 fit = yaklasýk 30,5 cm ) bir fark var, yani ve 500 m'lik ile 600 m'lik arasýnda bir fark var, bunu sadece uzun yýllara ait vede karsýlastýrmalý gozlemlerime ve tecrubelerime dayanarak iddia etmekteyim.

Lakin bu iddiamý siz; belki ve bir kayak sezonu icinde, sadece Snowforecast sitesinin donma sýnýrý yuksekliklerinden faydalanarak ve bizim ulkemizin bazý kayak merkezleriyle de karsýlastýrmalar yaparak, bence bazý muhtemel sonuclara ulasabilmeniz de mumkun olabilir. Bunun icin ve ozellikle de tam kuzey yamacta olmak kaydýyla size birkac isim vermeliyim, once Tirol bolgesinden Ýnnsbruck Gotzens, Steinach am brenner, Lermos, ve Seefeld vs gibi ve bu kez de Turkiye ornekleri olarak, Uludag, Erciyes, Ýzmir Bozdag ve belki de, hani biraz da Kartalkaya vs gibi olabilir ( Turkiye'nin batý ortasý ve hani cok azda kuzeyi gibi ). Ozellikle Turkiye'de adlarýný verdigim bu merkezler icin, genelde ve bir kayak sezonu icindeki ortalama dogal kar sýnýrlarýnýn, 1500 ile 1600 m'lik yuksekliklere tekabul etmekte olacagýný veya muhtemelen bu ayný rakamlarý bulabileceginizi yada bu rakamlarýn teyidini alabileceginizi sanmaktayým. Belki en kuzey noktadaki Kartalkaya'da, bu ortalama dogal kar sýnýrý rakamý, muhtemelen 1400 ile 1500 m'lik bir yukseklik olarak da karsýmýza cýkabilir, ama adlarýný verdigim digerleri icin bence bu rakam, 1500 ile 1600 m'lik bir yuksekligin asla altýna inmeyecektir ve dahasý, ulkemizde daha guney enlemlere inildikce, yani mesela Isparta veya Akdeniz Antalya'da bu sýnýr, en az 200 veya 300 m daha yukselebilecektir. Ustelik ve tabiki de, sadece kuzey yamacta kalmak kaydýyla.

Saygýlarýmla basarýlarýnýzýn devamýný dilerim.

Oner Govsa Ýns. Muh.

Bu konuda; simdi aklýma yine buna benzer ama, bir baska yol veya hesaplama sekli daha geldi, soyle ki; Ornek olarak adlarýný veridigim o Tirol bolgesindeki kayak merkezlerinin ( ayrýca bunlara; Brixentall bolgesindeki Elmau adlý kayak merkezini de katabilirsiniz ) en alt taban kotlarý olan ve sýrasýyla 900, 1000, 1100 ve 1200 m'lik yuksekliklerdeki uzun yýllara ve 15 aralýk ile mart sonuna kadarki doneme ait ortalama yuksek sýcaklýklarý degerlerini, Tukiye'nin batýsý ortalarýnda ve cok az da kuzeyinde kalan bolgede yer alan yuksek daglarýn yine kuzey yamaclarýnda ve yaklasýk 1500 ve 1600 m'lik yukseklklerde yer alan bazý yerlesim yerlerinin ve yine uzun yýllara ve yine ayný donem ve aylara ait ortalama yuksek sýcaklýklarýný enterpolasyon metoduyla karsýlastýrmak ve oylece Turkiye'nin bu bolgesindeki ortalama dogal kar sýnýrlarý konusunda bazý teknik sonuclara varabilmek veya bunlarýn matematiksel teyitlerini alabilmek, bence mumkun olabilir.

Saygý ve sevgilerimle

Oner Govsa Ýns. Muh.

Keske size daha fazla bir faydam dokunabilse. Ancak sizinde bildiginiz gibi, donma derecesiyle, ortalama dogal kar sýnýrlarý arasýnda bir bag bulunsa bile, herhangi bir kayak sezonu icindeki ortalama dogal kar sýnýrlarý, genelde donma derecesinin her zaman cok daha asagýsýnda veya altýnda gerceklesmektedir ve yine bildigimiz gibi ortalama dogal kar sýnýrlarýnýn, gunduzleri gerceklesen ortalama yuksek sýcaklýklarýyla da birlikte, bu kez de geceleri gerceklesen ortalama dusuk sýcaklýklar ( karýn gece donmasý, hatta groomer'la veya snowtrack'la sýkýstýrýlmasý bile erimeyi cok yavaslatmakta ve bu cok onemlidir ) ve sonunda da, kar yagýs miktarlarý arasýndaki uclu iliski ( elbette ki buna; yukseklik ve bu yarý kurede kuzey yon de katký yapmakta ve hatta ortalama gunselenme saati, hatta ortalama toprak sýcaklýklarý bile etki etmekte ), sanýrým cok daha gercekci bir hesaplamaya temel olabilecektir. O sebeple, bence ve en azýndan bu uclu iliskiyi esas temel almanýz, acaba cok daha dogru ve cok daha gercekci olmaz mý ? Saygý ve basarý dileklerimle

Oner Govsa Ýns. Muh.

Öner abi selamlar, harita çalýþmalarým esnasýnda Alaçam'ý referans alma amaçlý yukarýdaki Google Earth görüntünüze bakýyordum ki 1 ve 2. bölgeleri gösteren sýnýrlarý düzeltme ihtiyacý hissettim. Yeþil sýnýrlý alan neredeyse tamamen Uludað'ýn gerçek zirvesi ve çevresindeki sirk göllerine iþaret etmekte, oteller ve kayak alanlarýnýn yer aldýðý birinci ve ikinci bölgeler ise, resime göre bu alanýn saðýnda kalmakta (genelde çayýr rengi, zaten google imajýndaki beyaz bölgeler genelde 2100 m ve üstü)

Evet caným kardesim; yesil renkle isaretlenmis ve simdiki 1'nci ve 2'nci bolge diye niteledigim alan, esasýnda kýrmýzý cizili alandan biraz daha uzakta ve daha da sagýnda yer alýyor olmalýydý, yani bu konuda haklýsýn, yani yesil renkle cizilmis alan aslýnda tam yerinde degil ve google earth harita resminde biraz solda yer almýs maalesef, ama ben bunu hemen sonradan farkettim, zaten bu cizimleri de teknik destekle ve yardýmla da yaptýrabilmistim, sonunda ve yine de bu yanlýslýgý pek sorun etmedim acýkcasý, cunku zaten esasýnda bizim belirtmek istedigimiz ve asýl isaretledigimiz yer Alacam bolgesiydi ve o da kýrmýzýyla isaretlenmis alandý ve o da zaten asagý yukarý tam yerinde cizilmis gibi, nasýlsa simdiki ve yesil renkle de isaretlenmis 1'nci ve 2'nci bolge bir sekilde bitmis vede sekillenmis bir yer neticede, burada esas ve dikkat cekici olan artýk daha ziyade kýrmýzý renkle isaretlenmis alan olarak Alacam bolgesiydi ve o da zaten yer olarak genelde dogru isaretlenmisse bence mesele yok. Ama ilgin ve dikkatin icin cok tesekkurler degerli kardesim. Bence bu Alacam bolgesinin, Uludag turizmine mutlaka ama mutlaka ilave edilip katýlmasý sart, hem de acilen ve dilerin bu cok guzel olay en kýsa surede gerceklesebilsin. Yoksa ve suanki haliyle bu yuce dag, bana gore ve sadece bir fare dogurmus ne yazýk ki.

Saygý, sevgi ve en iyi dileklerimle.

Oner Govsa

3 yýl önce görmüþsünüz araþtýrmýþsýnýz, tebrik ederim. 3. bölgeyi 4 gözle bekleriz.



Ben de daha iyi anlaþýlmasý için bir versiyon hazýrladým.

Sarý yuvarlak : beceren pistinin olduðu birinci bölge. Ýtfaiye binasýnýn olduðu pistleri ikiye bölen kara yolu gözüküyor.

Yeþil yuvarlak : 2. bölge eklenerek büyütülen þimdiki uludað kayak alanlarýnýn hepsi.

Kýrmýzý yuvarlak : öner beyin bahsettiði yer.

Kuþaklý ve tutyeli telesiyejleri de yeþil çizdim yer anlaþýlsýn diye. Uludaðýn kaçta kaçýnda yerleþmiþ pistler dikkatinizi çekerim. Beyaz ile gözüken sýra daðlarýn her biri çok güzel þeyler vaadediyor. Ayrýca farkettiyseniz þimdiki pistte çim kayaðý havasý eserken daha beyaz gözüken çok bölge var.

Kýrmýzý alan hem þehirler arasý yola yakýn hem de hava alanýna. Güncel uydu görüntüleri ve daðýn 3 boyutlu modellenmesi ile ciddi bir çalýþma sonucu Ulu þeyler vadediyor gerçekten Uludaðýmýz.

Gercekten ve suan icin bu buyuk dag Uludag'dan; iste ve týpký sizin de belirttiginiz gibi sadece bir fare dogurtulmus, ustelik de tum Alp'in kriter ve boyutlarý dýsýnda ve cok da yanlýslýklar dolu, dahasý muthis turlu plansýzlýklarla da birlikte. Neticede ve ustelik bu Alacam bolgesini hakkýný da tam olarak verdigimiz zaman, 900 m'lik bir dusey kot farký toplamý kullanýlacak, boylece ve zaten o bolgenin topografik yapýsý uygunlugu neticesinde de, FÝS onaylý bir resmi downhill yarýsma pistine bile sahip olunabilecektir.

Bence 3 bitisik devasa bolgeyi iceren veya kapsayan Alacam kayak arenasýnda, uygun projelendirmeyle ve muhtemelen gunluk max 20.000 kayakcý kapasitesi ve ona uyan mekanik tesis yerlesimleri ve uygun kapasiteleri de eklendiginde, muhtemelen 100 km civarý veya az ustu uzunlugunda bir kayak pisti boy toplamý da bulunabilecektir, neticede o 3 devasa bolgeden olusan Alacam bolgesinin toplan kayak alaný ve topografik yapýsý da buna zaten uygundur ve genel olarak bu bolgede ve kuzey yamacta mesela, 2400 m'lik bir yuksekliikle, 1500 m'lik bir yukseklik taban kotlarý arasýnda kayýlacaktýr, ama bu bolgedeki kayak alanlarý ve pistleri, sezon basý, sezon ici kotu hava kosullarý ve sezon sonundaki yuksege cekilmis dogal kar sýnýrlarý da dikkate alýnarak, en az 2 veya 3 kademeli olarak planlanmýs olacaktýr, týpký Alp'lerdeki gibi ve o kriterlere uygun olarak tabiki de. Aslýnda gerekli mekanik tesis takviyesiyle birlikte ve tabi bazý kayak pistleri ve baglantý pistleriyle de birlikte, esasta bu Alacam bolgesi ve mevcut topografik duruma da gore ve teknik olarak da ve hatta simdiki 2'nci bolgeye baya da uzak olsa bile ve yine de bu Alacam bolgesi 2'nci bolgeyle kayak pistleri olarak baglanabilir, yani bu durum mevcut topografik uygunluk ve teknik acýdan da fazlasýyla mumkundur bence.

Dahasý; bu Alacam bolgesiyle, simdiki bu 2'nci bolge, Sarýlan yaylasý teleferik ust istasyonuu bolgesi ve hatta yine simdiki 1'nci bolge bile, esasýnda ustten ve bir dag treniyle bir birleriyle de kolayca baglanabilir, bana gore bu dagýn mevcut mukemmel topografik yapýsý buna fazlasýyla da uygundur. Ama bu dag treni hattý, mevcut ve potansiyel kayak pistlerini asla bolmemeli ve ortadan da kaldýrmamalý bir tarzda projelendirilmeli, bazý yerlerde mesela ufak celik viyaduklerle kayak pistlerinin ustunden gecmeli, ayrýca bu dag treni cekme halatlý olmamalý, minimal egimlerde kývrýlarak ve bazen varyantlar yaparak normal raylarý uzerinden gitmeli, ama egimlerin arttýgý bazý yerlerde de kremayer disli takviyesine de sahip olabilmeli ayný zamanda ve týpký Alp'lerdeki pek cok benzer orneklerinde de oldugu gibi. Neticede bu dag treni isterse kayacýya da veya kayacý dýsýndakilere de, bir Ýsvicre Glacier Expess turunde, lakin biraz daha yavasca bir dag gezisi de yaptýrabilecektir ayrýca. ben sahsen bir insaat muhendisi ve dag plancýsý olarak buranýn dogal topografik yapýsýna da, google earth'tan 3 boyutlu bir tarzla iyice baktýgýmda ve iyice de inceledegim zaman, acýkcasý tum bu anlattýklarýmý ve tumuyle de bitmis bir sekilde beynimin icin de gormekteyim suan. Velhasýl; tumuyle de Alp'in kriter ve boyutlarýna sahip, cok dogru ve yeterince buyuk bir projeyle, ustelik tum bolgeleri de birbirleriyle baglamýs olan boylesi bir dag treninin varlýgýyla da birlikte, tabi devasa kayak alanlarýyla da bir arada, ustelik 12 ay kullanýma yonelik mukemmel (zaten bu bolgede muthis bir nufus yogunlugu var ve o dag treni, sayet istenirse yazýn bile, pek cok degisik dag sporlarý ve dag eglenceleri yonunde baya da fazla bir talep gorecektir muhtemelen, tabi yukardaki irtibatlý bazý kafe ve restronlarla da birlikte ustelik) bir planlamayla da ve tabi cok guzel bir isletmeyle de birlikte burayý bir hayal ediverin isterseniz, acaba ve boylesi bir Bursa Uludag turizmi artýk cag atlamýs ve cok ciddi bir marka haline de gelmis olabilir mi sizce ? Yoksa ve hala bu simdiki dandik haliyle mi anýlýr sizce ?

Neticede ve bundan sonrasýna da artýk sizler karar verin isterseniz. Bence bu durumda acaba Uludag hangi ve nasýl bir sýraya oturtulabilir sizce ? Ama bizimkiler mesela ve maaesef bu tur bir planmamanýn butununu de asla dusunemezler genelde, ayrýca kuzey Ýtalya sud Tirol dag plancýlarý ornegin, bu konularda mukemmeldirler gercekten ama, onlar da biraz kendi musterilerinin bir kýsmýný kacýrmayý da mesela asla goze almak istemezler genelde ve planlama bazýnda ve o sebeple bazý eksiklikler býrakýrlar yine de, yani kendi bolgelerini hep biraz kollarlar genelde. Dahasý bu yabacý uzmanlar daha guney enlemlerde yer alan ulkemizdeki gunes acýlarýnýn kayak alanlarýna ve kar tabakasýna etkilerini de pek fazla bilemezler, o nedenle bu yonde ve bazý kayak pistleri tercihlerinde mutlaka bazý onemli hatalar da yaparlar genelde. Neticede ve benim hayalimdeki esas Uludag da; iste boyle Alp'in kriter ve boyutlarýnda devasa kayak alanlarýna, cok uzun kayak pistlerine de sahip ve mekanik tesislerinde pek kuyruklar da olusmayan, kayak pistlerinde de mangalcýlarýn asla dolasamadýgý turde ve bu ustte yazdýgým gibidir ve tabi bunun planlamasýnýn basýnda da olmak isterim gercekten, cunku bu cok heyecan verici ve de cok zevklidir bana gore.

Saygý ve sevgiyle, tum bunlarý hayallerinize ve sayet mumkunse de, ayrýca yuksek katkýlarýnýza da sunuyorum acýkcasý. Hadi bir el verin ve boylece cok bir ciddi marka da yaratalým diyorum sizlere.

Oner Govsa

Denizli Çivril Iþýklýgöl Akdað Kýþ, Dað Sporlarý ve Eðlenceleri Merkezi

Bugun izmir'e donerken karla kapli zirvelerde gordugum beni oldukca heyecanlandirdi. Mukemmel bir egimle ve zirveye kadar ulasan teleferik direkleri sonrasi internette yaptigim arastirmayla emin oldum. Cok guzel bir kayak merkezi yolda, Denizli'nin Tavas ilcesinde Bozdag Kayak merkezi olarak baslatilan calismalar neredeyse tamamlanmak uzere, bu kis olmasa da eminim seneye uludag'a ciddi bir alternatif geliyor. Ne acidir ki Izmir'in hemen yanindaki Bozdag'i kendi kaderine birakanlara inat ironik bir sekilde ayni isimle Denizli'den Ege'ye guzel bir armagan geliyor. Umuyorum ki onumuzdeki kis bu proje hayata gececektir.

ilgilenenler icin haberin detayi ektedir
http://www.haberler.com/denizli-valisi-demir-bozdag-ege-nin-kayak-merkezi-3321828-haberi/

Bu Denizli Bozdag kayak merkezi calýsmalarý rahmetli eski Vali Recep Yazýcýoglu doneminde baslamýstý ve simdi de ancak iste bunu konusuyor olduklarý bir doneme de gelinebildi, yani bu tur isler ulkemizde cok agýr yuruyor maalesef. Bu Bozdag topografik olarak gercekten cok guzel ve cok da uygun bir dag, hatta bende bunun ozel hava fotograflarý bile var. Fakat, Denizli'de en cok kar alan ve bence bu ise de en uygun olan ilk dag, Civril ýsýklýgol'un hemen ustundeki ve 2400 kusur m'lik bir zirveye de sahip olan Akdag'dýr, zaten bunun 1 / 25.000 olcekli haritalardaki esas adý da akdag'dýr (Denizli de 2 akdag var ve 2'ncisi de hemen Denizli ustu olan 2300 m'lik karcý dagýdýr), yani bunlar cok kar alan ve cogunlukla da ustleri hep beyaz olan bir dag anlamýndadýr, Civril Isýklýgol'deki bu Akdag da hem Balkanlar ve hem de orta Akdeniz koridorundan, yani 2 yonden de cok kar alýr, velhasýl bu dagý yakýnýnda perdeleyecek kadar hicbir ciddi yukseklik yok, o yuzden bu dag ve 2 koridordan da cok kar alýr ve bu dagýn kuzey yamac egimleri de cok cok uygundur ve cok da guzeldir, ayrýca cok az mekanik tesis yatýrýmýyla bile ve hemen faaliyete gececek ve isletme maliyetleri de dusuk olacak turde bir topografik yapýya da sahip bir dagdýr, ustelik 2000 m'nin altý da cok guzel orman ortusune sahiptir. Dahasý yanýndaki gol sebebiyle yazýn da ve cesitli sportif aktivitelere imkan saglar ve o sebeple burasý yazýn bile guzelce calýsabilir. Acýkcasý bu is icin; sayet bu yaklasýk 2450 m'lik Akdag secilirse ve iyi de planlanýrsa, kesinlikle Uludag'a ve tabi Bolu Koroglu Kartalkaya'ya da cok buyuk bir rakip olabilir, yani bu kesin ve bundan da hic suphe bile etmeyin. Ben o dagdaki ve cevredeki tum potansiyeli de goruyorum, hatta buranýn tum bitmis halini bile suan gormekteyim, zaten burasý icin ve cok onceden yapýlmýs bir on teknik calýsmam da var ve bunlar da benim suan aklýmdaki soft, yoksa hard mý desek, iste o diskte bulunmaktadýr.

Kýcasa; bence simdi secilmis olan bu yer, yani bu Denizli Bozdag, zaten Balkan koridorundan ve onundeki 2300 m'lik Denizli'nin hemen ustundeki ilk Akdag'ý veya karcý dagý tarafýndan biraz perdelenmektedir, orta Akdeniz girislerinde de ve bu kez de 2300 m'lik Sandras dagý tarafýndan biraz perdelenmektedir, yani bu araya sýkýsmýs Denizli Bozdag, acýkcasý hem kar acýsýndan da ve hem de cevresel faktorler acýsýndan da kesinlikle yanlýs bir secimdir. Ama resmi erkan ve maalesef bu gibi isleri sanýrým cok iyi bildigini de zannediyor olmalý herhalde ve laf anlatmak da zor ne yazýk ki. Bence birisi bu resmi erkana veya Vali beyin kulagýna hani bu teknik acýklamalarý, yani bu cok ciddi yanlýsý keske bir uflese, tabi ve asla fazla da gecikmeden, gercekten biri bunu mutlaka yapmalý, acýkcasý ben teknik bazda kendilerine yardýma hazýrým ve hem de bila bedel, cunku bu buyuk yanlýsý goruyorum ve bu da beni cok rahatsýz ediyor, fakat yine de ben asla ortaya cýkmam, zaten birkac yýl once Denizli valiliginden resmi biri bu konu icin beni telefonla aramýstý, ama sonra bunun arkasý gelmedi ve ben de bu adamlarýn arkasýndan asla kosmam, ama beni resmen ararlar ve sayet yardým da isterlerse, once Bozdag konusundaki yanlýslarýný soyler ve sonra da bu Civril Isýklýgol ve galiba da 2460 m'lik Akdag'ýn tum planlamasýna da gercekten yardým ederim. Saygý ve sevgiler.
Oner Govsa

Uþak Kütahya Gediz Murat Daðý Kýþ ve Dað Sporlarý Merkezi

Degerli Eskisehir'li kayak severler; 2312 m'lik zirveye sahip Murat dagý size cok yakýn, ustelik bu dag cok da guzel kar alýyor ve alýnan bu kar da, kuzey yamacta uzun sure saklanabiliyor, yani dayanabiliyor. Dahasý, zirvenin hemen kuzey altýndan baslayan ve yeterince de genis ve uygun topografik yapýya ve egime de sahip guzel bir kuzey yamac var, dagýn agac ortusu ve kendisi de zaten yeterince guzel. Kýsaca bu bahsettigim Murat dagý zirvesi ( aslýnda bu dagýn en yuksekteki devasa platosu, genelde guneye meyilli, ama biz o bolumu zaten kayak alaný olarak kullanmayacagýz, ama baska amaclar icin kullanacagýz ) ve onun da hemen altýndaki cok uygun kuzey yamacýnda, yaklasýk 700 m'lik bir dusey kot farký toplamýnýn kullanýlabilmesi ve burada Alp'in kriter ve boyutlarýna da sahip, cok uzun kayak pistlerinin de yapýlabilmesi ( zaten bunlar, topografik olarak suan orada mevcut ve durmaktalar ) mumkundur. Ben bu calýsmalarý buyuk olcude yaptým, bu konuda google earth'ten de cok faydalandým, ayrýca bu dagýn zirvesi dahil, tum bu kuzey yamac kayak alanlarýna da ait, zaten elimde 1 / 25.000 olcekli haritalar da var. Ayrýca ve fazla uzak olmamak kaydýyla da, ama zirveye azcýk uzak gibi de olan ve yaklasýk 1700 m'lik bir yukseklikte de yer alan murat dagý hamamlarý mevkii olarak adlandýrýlan termal suyun da, kurulabilecek muhtemel kayak merkezinde ve buyuk olcude de cazibeyle getirilerek kullanýlabilmesi de mumkun ve bu yuksek olasýlýk da, bu muhtemel kayak merkezine cok farklý degerler de katabilecektir. Dahasý; Murat dagýnýzýn, zaten daha pek cok guzellikleri ve cok farklý degerlerinin varlýgý da, bu merkezin yazýn da kullanýlabileceginin bir garantisi gibi gorundugunu de, cok rahatlýkla soyleyebilirim. Sonucta; bu konuyu Kutahya ( hatta Usak'a da ) Ticaret odasý baskanýna ve gecen yýl maille de hatýrlatmýs ve iletmistim. Ama bunun yeterli olmadýgýný da tahmin ediyorum.

Velhasýl, gecen yýl ve nihayet bir fýrsat da yaratýp guzel Eskisehir'inize gelebildim, orada birkac gun kaldým, gezdim ve cok begendim, ufacýk bir porsuk'tan neler yarattýgýnýzý, acýkcasý saskýnlýkla gordum ve gercekten de cok etkilendim. Dolayýsýyla da, Eskisehir'Ýn yada Eskisehir'linin yaratýcýlýgýna ve girisimci ruhuna hayran kaldým ve bu Eskisehir'lilerle, belki bu murat da olabilir seklinde bir fikre de kapýldým acýkcasý. Sayet bu fikir bir yanýlgý degilse, size cok da yakýn olan bu dagýn, daha ziyade sizlere kazandýrýlmasý konusunda, belki sizlerin bazý manevi katkýlarý olabilir, mesela tanýdýgýnýz bazý guclu isadamlarýna bu konuyu hatýrlatabilirsiniz, onlarý yureklendirebilirsiniz ve belki de boylece, o yoreden guclu bir yatýrýmcý ortaya cýkabilir ve bu ise de talip olabilir. Bu tur is ve projeleri iyi bilirim, ayrýca ve zaten bu dag uzerinde de biraz kafa yordum ve calýstým, hatta rantabilitesi en yuksek ve cok da guzel bir cozume de ve buyuk olcude ulastým, suan icin kalan kýsmý da, sadece bunlarý yazý ve plana dokmek, sayet yatýrýmcý bulunursa, isin bu kýsmý da, bana gore zaten cok da kolay. Ha nedersiniz degerli Eskisehir'liler ? Siz sayet konuyu sahiplenir ve yeterince de el verebilirseniz, yoreniz de, boyle mustesna ve cok da farklý bir deger ve cok ciddi bir merkez de kazanabilir. Bence bu teklifi biraz ve hatta iyice de bir dusunuverin nacizane.

Saygý, sevgi ve en iyi dilek vede selamlarýmla.
Oner Govsa Ýs. Muh.

Eskiþehir'den yetiþtim. (Cengiz topel - Millizafer ilkokul- EKAL) Þu an Ýzmir'de yaþýyorum. Çocukluðum Uludað yollarýnda geçti desem yeridir. Mezitlerden aþaðý inerken Uludað'ýn heybetini görünce nasýl heyecanlanýrdým anlatamam. Murat daðý'ndan bahsedilmiþ ama Murat daðý neresinden baksanýz 2 saat mesafede.

Mezitlerdeki Muratdere'ye kayak pisti yapýlmasý planlanmýþtý diye hatýrlýyorum. Burasý Uludað'ýn doðu uzantýsýnda yer alýyor ve Eskiþehir'e 45 dakika mesafede. Ýnegöl ile Bozöyük'ün ortasýnda güneyde. Sonradan kaldý. Keþke olsaydý. Eskiþehir mutlaka sahip çýkardý. Yýlmaz hoca bir el atsa uçar gider gibime geliyor.

Eskiþehir'liye þu anda en cazip yer Uludað, neticede 1,5 saatte Bursa'da olabiliyorsunuz.

Evet de; ben sýradan ve hatta ulkemizde suan bulunan diger kayak merkezlerinin bir baska ornegini de, burada ve tekrar yaratmaktan bahsetmiyorum, yani ve bir baska ifadeyle; ben suanki bir Uludag'ýn yada Kartal'ýn degisik bir baska versiyonunu, burada ve tekrar yaratmaktan bahsetmiyorum. Ben; aslýnda Alp'in kriter ve boyutlarýna sahip ve 700 m'lik bir dusey kot farký toplamýný kullanabilen, km'lerce boya sahip kayak pistlerine ve FÝS kriterlerinde bir downhill resmi yarýsma inis pistine de ( FÝS kriterlerine gore; bunun icin ve oncelikle de, en az 550 ile, 1100 m'lik bir dusey kot farký toplamýna ihtiyac var ) sahip olabilen, ciddi bir marka yaratmaktan bahsediyorum ve bu da, once ciddi bir yukseklikteki bir daga sahip olmayý da, en basta bir on sart olarak onumuze getiriyor. Sanýrým sizin bahsettiginiz ve Mezitlerdeki Muratdere dediginiz o yer, oncelikle ve boyle ciddi bir yukseklige de sahip bir dag ( yani ve en az 2300 m'lik yada 2250 m'lik bir yukseklikte ) herhalde degil yada o yorede, muhtemelen ( ve sadece; 2543 m'lik bir zirvesiyle Uludag'dan baska ) bu tur yuksek bir dag yok. Ama Uludag; her sekliyle de, Eskisehir'e ve herdaim daha cazip gelmekteyse yada hep gelecekse ( ki; siz buraya Gediz uzerinden gitmeyecektiniz ya, neyse ), mesele yok, o zaman zaten tum yazdýklarým da bosuna demek oluyor, ne yapalým ? Saglýk olsun.

Saygýlarýmla.
Oner Govsa Ýns. Muh.

Öner bey, size kesinlikle katýlýyorum. Eskiþehir - Ýzmir arasýný Gediz üzerinden yaparým ve Murat Daðý'nýn harika bir heybeti vardýr ve her seferinde beni çok etkilemiþtir. Hemen dibinde kaplýca tesisleri de olduðunu hatýrlýyorum. Kartalkaya gibi bir yatýrýmcýya verilse harika bir potansiyel yakalanabilir. Lakin, yakýndaki illerin sahip çýkmasý ise ön koþul. Muratdere- Mezit'teki yer 1800 metrede, yaylada ufak bir pist olarak planlanmýþtý. Sýký kar aldýðý için düþünülmüþtü ama gerçekleþmedi, rafta kaldý.

Evet; iyi ve guclu bir yatýrýmcý ve cok guzel vede cok dogru bir planlama ve projeyle, Murat dagýndan gercekten cok guzel bir merkez cýkar, ama once bu ýstahlý yatýrýmcýyý bulmak gerekiyor. Ustelik ve sizin de belirttiginiz gibi, oncelikli bir yoresel destek de sart tabiki. Ayrýca; bahsettiginiz ve 1800 m yukseklige sahip Muratdere Mezit'ten ise; en cok 200 veya 250 m'lik ( yani bu muhtemelen 300 m bile olamaz ) bir dusey kot farký toplamý kulanabilen ve kesinlikle de Alp'in kriter ve boyutlarý dýsýnda ufacýk bir yoresel merkez cýkar, hepsi bu. Ben sahsen bunun icin ugrasmaya degmez diyorum, cunku ve bu ufacýk boyutlarla, burasý asla dýsarý yonde bir cazibe yaratamaz ve dýsarýdan da musteri cekemez ve yeterli bir rantý da yakalayamaz, zamanla buyumek imkaný da yok, yani gelecegi de týkalý, ustelik de Uludag gibi buyuk bir rakibin hemen yakýnýnda yer aldýgýndan nefes bile alamayýp, zamanla da kaybolup gidebilir, ama yine de belki biraz kar edebilir, lakin bu da ve oncelikle veya belki de sadece yore insanýndan gelir. Yani ve ornegin; aslýnda burasý icin atýlan tas, esasta urkutulen kurbagaya degmeyecektir.

Saygý ve sevgiler.
Oner Govsa