Degerli kayaksever arkadaslar, bu asagýdaki ve heyecen verici konuya, sayet ciddi bir katký koyabilecek bazý manevi imkanlara da sahipseniz, o zaman size bir teklif vede bir ricam olacak;

Konu : Genel anlamda, tum Antalya’nýn yuksek turizm sezonunun; artýk toplam 210 gun yerine, bundan sonra ise dag ve kýs sporlarýný da katarak, toplam 330 gune cýkartýlmasý ve hatta uzun yýllar sonrasýnda da, Akdeniz de bir kýs olimpiyatý tertiplenebilmesi hk:

Teklif detayý : Kalkan ile Alanya arasýnda ve tum Antalya geneli icin; Alp’in kriter ve boyutlarýna sahip ve toplam 3 adet kýs sporlarý ve kayak merkezi yatýrýmýnýn baslatýlabilmesine destek vermek hakkýndadýr. Aslýnda esas hedefimiz; 15 veya 20 yýl icinde Antalya’da uluslar arasý bir kýs olimpiyatý tertiplemek ve boylece Antalya’yý uluslar arasý turizm piyasasýnda zirvelere cýkartabilmektir. Ama bunun icin, oncu olabilecek ve cok ciddi bir yatýrýmcýya ihtiyac vardýr. Acaba bu yatýrýmcýyý, sizler sayesinde bulabilmek imkaný olabilir mi ?

Ustelik, ilgili daglarda sadece gunu birlik sosyal ve mekanik tesisler yer alacak, yani daglarda yatak imalatý olmayacak ve geceleme simdiki otellerde yapýlmaya devam edecek. Kýsaca sistem surekli gunu birlik isleyecek, otelden cýktýktan en cok 60 ile, 80 dk sonra kayak yapmaya baslanýlmýs olacak ve aksam da, yine ayný sure ve sekilde tekrar otele donulecektir. Gunumuzde ve Antalya’da; Turizm Bakanlýgýndan resmi isletme belgesi almýs toplam yatak sayýsý 400.000’i gecmistir ve bu rakam da, giderek 500.000’e dogru yukselmektedir.

Neticede; toplam 41 yýllýk meteorolojik analiz, 14 yýllýk gozlem, kalabalýk ciddi bir teknik kadro ve 4 yýllýk surekli bir calýsma sonucunda biten ve en buyugu de olan, Antalya’ya ait bu ilk Lord Mountains projesi, uluslar arasý teknik bir onaya da sahiptir. Bu yatýrýmýn, sadece yatýrýmcýya maliyeti 120.000.000 € civarýnda olacak ve pahalý yatak imalatýný da kapsamadýgý icin, kisisel maliyetler ( 3600 € / kisi )cok dusuk ve bu sebeple de, yatýrýlan toplam bedel, tesis acýldýktan sonra en cok 3,6 yýl icinde geri alýnabilecektir. Tek basýna, Alp’lerdeki ilk 15’in icinde yer alabilecek bir buyukluge sahip bu muazzam projenin fizibilitesi, Avusturya’lý unlu uzmanlar tarafýndan da onaylanmýstýr ve bu yatýrýmlarýn tumu icin, asla buyuk bedeller odenmeyecek ve getirisi de fazla olacaktýr. Keza Devlet de; bu projede kendine dusen ve benzer miktardaki alt yapý bedelini odeyecek, ama o da ve bu yatýrdýgý bedeli, tesis faaliyete gectikten sonra ve sadece 4,5 yýl icinde geri alabilecektir. Antalya icin dusundugumuz diger 2 projenin yerleri bellidir ve yeni yapýlacaktýr ve bunlardan biri, yine Antalya il sýnýrlarý icinde ve digeri de Antalya’ya cok yakýn, ama Isparta il sýnýrlarý icinde yer almaktadýr. Keza bu yatýrýmlarýn tumu icin de, yine asla buyuk bedeller odenmeyecek ve getirileri de fazla olacaktýr. Dahasý; bu merkezlerin projelendirilmesi de, 4 mevsim boyunca faaliyet gostermesi esasýna gore planlanmýs vede planlanacaktýr.

Proje uretim mutfagýnda; basta ben Oner Govsa ve dunyaca unlu bay Erich Moscher ve bay Karl Haas adlarýnda 2 Avusturyalý uzman da bizlerle birlikte calýsmýstýr. ( Boyle bir teknik ekibe sahip olmak buyuk bir sanstýr ve bu uzmanlarý; internet google Avusturya uzerinden siz de arastýrabilirsiniz )

Dikkat: Ancak bizler ve ozellikle de burada proje pazarlamýyor ve satmýyoruz; bizler bu konunun, proje ve imalatý bazýnda genel teknik onculugunu talep ediyoruz. Teknik olarak; bastan sona her sey bizim onculugumuzde planlanacak ve bitirilecektir, hatta biz isletmede de ve belli olcude yer alacagýz. Ozellikle ve sadece bu konuyla ilgili olarak; yaklasýk 8 yýl once Altýn Zirve A. S. Sirketini kurduk ve Antalya genelinde bu tur isler icin 41 yýllýk meteorolojik analiz ve 14 yýllýk gozlem ve proje calýsmalarýna da sahibiz. Antalya icin hazýrlamýs oldugumuz ve 2004 yýlýnda da bitmis olan bu ilk proje, sayet hayata gecerse, ardýndan diger 2 proje de devreye girebilecektir. Oner Govsa olarak ben ve teknik ekibim; 24 yýldýr bu tip projeler uretmektedir ve Ýzmir www.bozdagkayak.com merkezinin proje ve fikri de bana aittir.

Sonuc: Örnegin; Finike, Kemer, Antalya merkez, Belek, Side ve Alanya gibi, kýsaca bu sahil bandýnýn tumunde de yer alan otellerden cýktýktan sonra, 40 ile 80 dakika aralýgýndaki sureler icinde kayaga baslanýlmýs olabilecektir. Ayrýca ve bu merkezlerde; Alp’in kriter ve boyutlarýnda ve en az 120 gun boyunca kayak yapmak da mumkun olacaktýr. Dahasý; bu merkezlerin projelendirilmesi de, 4 mevsim boyunca faaliyet gostermesi esasýna gore planlanmýstýr. Tabi sayet sizler de ve oncelikle bunu istiyorsanýz ve ayrýca bu konu icin, herhangi bir manevi katký yada yardýmýnýz da olabilirse, bu is muhtemelen gerceklesebilir. Ayrýca bu konu; sayet ciddi bir yatýrýmcýnýn ilgisini cekerse, onlarla bir araya gelmeyi ve bu projelerle ilgili olarak, en ince detaya da girmeyi istiyoruz. Dilerseniz; sizlere ve bu projeyle ilgili bazý tanýtýcý brosur ve resimler de gonderebilir ve zaman icinde, bu siteye de ekleyebiliriz. Sayet bu projelerin yatýrýmcýsý bulunabilirse; hem yatýrýmcý ve hem de tum Antalya turizmi icin, ciddi bir ilave kazanc ve cok buyuk bir sans da dogabilecektir. Hatta; Antalya ve yoresine ait bu 3 dag projesi, sayet ve tam olarak faaliyete gecerse, ulkemizin turizm sektorune de, yýlda ve en az 1.500.000.000 $’lýk bir ilave doviz girdisiyle de birlikte, binlerce kisiye de istihdam saglanabilecektir. Kýsaca; sizlerden manevi katký ve yardým vede mujdeli haberler beklemekteyiz.

Öner Bey projenizden dolayý sizlere baþarýlar dileyerek baþlamak istedim. Yazýnýzý okudum. SAnýrým en büyük ihtiyacýnýz yatýrýmcýlar. Merak ettiðim bi soru olacak. Neden bu proje için Antalya'yý seçiyorsunuz? Bide bölgede bulunan turizm iþletmecileri bu iþ için mükemmel yatýrýmcý olabilirler mi ?

Selam degerli kardesim; Antalya'yý secmekte, bir kac cok onemli neden var, bunlar sýrasýyla ve soyle ki;

1- Burasý zaten kendini kanýtlamýs bir turizm markasý olmus ve buranýn isleyen vede artýk iyice oturmus turistik bir sektorel sistemi var.
2- Uluslar arasý bir ulasým kolaylýgýna sahip ve ustelik hem cok yuksek kapasitede ve hem de her mevsimde.
3- Suan icin sektorde faal toplam 400.000 yatagý var ve bunlar da, neredeyse ulkenin en iyi ve en konforlu olanlarý.
4- Suan icn Antalya turizmin en onemli tek eksik ayagý, daglarýnýn devreye girmemis olmasýdýr ve sayet bu olursa, Antalya'nýn yuksek sezonu 210 toplam gunden, 330 toplam gune cýkabilecektir. Zaten calýsan bir sistem var ve onun unutulmus bu onemli eksik ayagýný monte etmek ve calýstýrabilmek de, elbette ki cok daha kolay olabilir. Ornegin yep yeni bir yer kurasýnýz ama, onun calýsabileceginden cok da fazla emin olamazsýnýz , oysa burada zaten calýsan bir sistem var ve bundan yaralanmak da akýlcýdýr.
5- Aslýnda dag turizminin ve ozellikle de otelcilik kýsmý yeterince rant degildir, cunku ve genelde sezonu kýsadýr ve o sebeple de genelde en karlý oteller buyuk sehirlerdeki sehir otelleridir, cunku bunlarýn zaten sezonu olabildigince uzundur, o nedenle de yatýrýmcý, yatýrdýgýný cok daha erken geri alabilir.
6- Bu tur turistik yatýrýmlarýn; genelde en yuksek maliyetlisi yatak, yani oteller olmakta ve sayet bir yatýrýma cok para gomduyseniz, onu cok daha gec geri alabilrsiniz. O sebeple ve buyuk sehir otelleri dýsýndaki otel yatýrýmlarý da, aslýnda cok da cazip degildir.
7- Ayrýca ve sayet yeterli bir yatak sayýsýyla desteklenemeyen bir kayak merkezi de, pek rant da sayýlmaz ve bu haliye boylesi bir yere yatýrýlan para da, ancak ve cok da gec geriye alýnabilir.
8- Oysa Antalya'da, bu daglarý ve gunu biirlik bir sistemle besleyebilecek yuzbinlerce kaliteli, isleyen ve kendini de kanýtlamýs yatak var, ustelik bunlar, kýsýn cogu kez ve cok dusuk kapasiteyele de calýsmakta ve musteriye de cok fazla ihtiyac duymakta.
9- Ýste artýk bu gercekci detay ve saptamalardan sonra da, bu kez de daglarýn ve iklimin durumuna bakmak ve bu mevcut daglarýn veya en azýndan hangilerinin, bir kayak merkezine yarayýp yada yaramayacagý konusuna bakmak gerekiyor. Peki acaba bu daglar, bu amaca uygun mu ve ise yarayacak mý sorusu, hayati derecede bir onem kazanýyor.
10_ Bu teknik yonden ve cok iyi incelendiginde; ozellikle de iklimsel ozellikler acýsýndan Antalya'daki bu 2 ciddi dag ve kar riski de munimum olarak, bu ise ve fazlasýyla da yarayabiliyor.
11- Ayrýca ve yine bu 2 dag, topografik ozellikler olarak da uygun kayak alanlarýna sahip ve ustelik de Alp'in kriter ve boyutlarý kapasitesinde hizmet verebilecek gorunuyor.
12- Bu tespitlerden sonraki en onemli hayati detay ise, bu daglarýn mevcut yataklarla yakýnlýgý ve bir gunubirlik sistemin calýsabilme ihtimalinin arastýrýlmasý oluyor. Bu hayati oneme haiz olasýlýk, Antalya sýnýrlarý icinde yer alan bu 2 dag icin, yeterince uygun ama, yine ve agýrlýklý olarak Antalya'ya hizmet vermesi dusunulen ve Isparta il sýnýrlarý icinde yer alan sadece diger 1 dag da, yalnýzca biraz da zorlanarak, ama ve yine de bu sisteme uyum saglayýp hizmet verebiliyor.
13- Ustelik bu daglara ve gunubirlik bir sistemle ve her daim de kolayca ulasým, Antalya'nýn ýlýman iklimi ve secilen uygun karayolu guzergahý ve uygun karayolu projesi sayesinde mumkun olabiliyor.
14- Ýste artýk bu noktadan sonra, yapýlmasý tasarlanan gunubirlik sistemin, bir istatiksel Alp'in sportif gunluk programa ve saat bazýnda uygun olup yada olmadýgýna bakýlýyor ve secilen bu daglarýn bu istatiksel verilere uygun oldugu ve calýsabilecegi de ortaya cýkýyor, soyle ki, Alp'in ortalama istatiksel verilerine gore, iyi bir kayakcý, gunde ve en cok 4 saat ayakta durur ve kayak yapar ve bu ayakta olma haline, skiliftlerde gecen zaman da dahildir, 2 saat de oturur, kahve icer, yemek yer, dinlenir, tuvalete gider ve hatta oturaklý mekanik tesislerinde de oturur. Bu saatlerin toplamý 6 saat oluyor ve geriye de genelde 8 saatlik bir calýsma gunu suresinden 2 saat kalýyor, iste bunlar da gidis ve donus zamanýný kapsayacak ve belki, sadece bazý yerler icin ve en cok toplam bir yarým saat kadar asabilecek Fakat sistem calýsabilecek, zaten Alp'lerde de ve genelde otelden cýktýktan ancak 30 yada 40 dakika sonra ayagýnýza kayak takýp, kayabilmek sansýna sahipsiniz, yani ve bazý ozel durumlar haric, Alp'lerdeki genel durum boyle, buradaysa bu sure cok az daha asýlmýs olacak, hepsi bu ve genel de bu durum, gunluk sportif programa da uygun.
15- Dag yatýrýmcýsýnýn; artýk dagda ve en pahallýsý da olan turistik yatak ve otel yapmasýna hic gerek kalmýyor ve dag yatýrýmcýsý, dagda sadece mekanik tesisler ve gunu birlik sosyal tesisler yapacak ve yalnýzca da onlarý isletecek. Hal boyle olunca da, yatýrýmýn kisisel maliyetleri cok dusuyor ( Sayet bu yatýrýma yatak ve oteller de dahil olsa, bu yatýrým ve muhtemelen de, en az 5 kat daha artacak, hatta belki de daha fazla ) ve o nedenle de, yatýrým cok daha cazip bir hale geliyor, dolayýsýyla da buraya yatan toplam bedel, cok daha kýsa zamanda geriye alýnabiliyor. Ancak en uygun ve en dogru bir dag projesi sayesinde de, elbette ki isletme maliyetleri de en uygun seviyelere dusebiliyor ve bu da, yatýrýmý daha da fýzýbýl bir duruma getirebiliyor. Yani dag projesinin dogrulugu da, burada ve ilave bir onem daha kazanýyor.
16- Peki acaba Antalya daglarýnýn yagýs durumu nasýl, genelde ve zaten yurdumuzu esas besleyen ana sistem olan orta Akdeniz girisleri sayesinde ve ornegin Antalya'nýn yýllýk ortalama yagýs toplamý 1046 mm'dir, bu rakam Bursa icin 694 mm ve Ýzmir icinse 682 mm'dir. Oysa Antalya'nýn, aralýk, ocak ve subat'tan olusan ve sadece 3 aylýk kýs donemindeki ve uzun yýllara gore ortalama yagýs toplamý 666 mm'dir. E, olan ve secilen daglar da, cok yuksek olunca, orografik yapý geregi, yeterli yukseklikler de, kýs mevsiminde asýrý kar alabiliyor. Benim burada kullanmayý dusundugum daglarýn yuksekliikleri de ve sýrasýyla, 3070 m ( projesi bitmis olan da bu ), yaklasýk 3000 m ve 2720 m olmakta ve bunlarda kullanmayý planladýgým ve tasarladýgým dusey kot farký toplamý da ve yine sýrasýyla; 1200 m'ler, 1200 m'ler ve 800 m'ler civarýnda olacaktýr. Turkiye'nin ve suan icin bu konudaki lideri Palandoken'se, 1025 m'lik bir dusey kot farký toplamý kullanabiliyor, o da ve sayet kar cok ise.

Degerli kardesim; size cok detay verdim ve sanýyorum artýk nicin Antalya'yý secmis oldugum da, cok net bir sekilde ve cok da detaylý olarak anlasýlýyor, zaten o sebeple de bu detaylara girdim.

Not: Bence, bolgedeki otel yatýrýmcýlarý, sanýrým bu dag isinde yatýrýmcý olmazlar, ama bu yatýrýmý ve isletmeyi de, en basýndan vede caný yurekten destekleyeceklerdir, cunku kendilerine de cok fazla yarayacak, dahasý ucaklar da zaten kýsýn daha ucuz, velhasýl bu is herkes icin cazip ve cekici olacak, sonucta hem onlar ve hem de dag isletmesi kazanacak, ama en sonunda da, Antalya ve Turkiye turizmi kazanacak.

Saygý, sevgi ve en icten dileklerimle.
Oner Govsa

Neler yapabiliriz. Bizlerde cok isteriz bu projenin gerceklesmesini.

Yerliler ilgilenmedi, yabacýlarsa mulkiyet sorununu coz ( yani on tahsisi al, ayýca ve sadece prensip olarak da, bir niyet mektubu da vermiyorlar ) biz oyle geliriz dediler, ( ayrýca ve araya da; pek cok ve yýllar suren ekonomik sorunlar da girince, bu is cok sekteye ugradý ) oysa guclu bir yatýrýmcý olmadan, bu on tahsisi alabilmek asla mumkun olamýyor ve bizde de, bu ekenomik guc yok, zaten aslan payýný asla istemedik ( hatta esasta bizim icin olmasý onemliyi ve cok az bir pay istemistik ) ama ve yine de olmadý, bir esige takýlýp kaldýk ve o esigi halen de asamadýk, hatta belki de hic asmayacagýz gibi gorunuyor. Bu esigi asabilmenin tek sartý, buraya esaslý ve guclu bir yatrýmcý bulup, onu koluna takýp ve ancak oyle ortaya cýkýp, on tahsis basvurusu da oyle yapmak gerekiyor, Ayrýca ve tabiki de baska sartlar da ortaya cýkacak ve olacak ama, sayet buldugunuz yatýrýmcý, yeterince buyuk, guclu ve etkiliyse, mesele yok, zorluklarý aslýýr ve bu on tahsis de kolayca alýnýr, ama bunu bulamadýk, sorun bu ve dahasý, genel olarak Alp'lerdeki kayak yatýrýmcý ve isletmecileri cogunlukla o yorenin kooperatifleri olmakta ve kendi bolgeleri dýsýyla da hic ilgilenmemekteler. Sadece kuzey Ýtalyan ve Fransýz Alp'lerinde; cok cok az sayýda ozel kayak merkezi yatýrýmcýsý ve isletmecisi var ve biz bunlara tam olarak ulasamadýk. Velhasýl; buradaki esas sorun, en uygun ve guclu yatýrýmcýyý bulabilmekte.

Saygý ve sevgiyle.
Oner Govsa

Merhaba öner bey, bundan 12 yýl önce saklý kentte yarýþmýþtým. Yolu çok kötüydü ve hatta küçük bir kaza geçirmiþtik. Benim gittiðim sezon þubat dönemiydi , kar fena deðildi ama sezonun kýsa sürdüðünü söylemiþlerdi bana. Bu sunni kar makinalarý (sýcaklýk eksilerde olduðu sürece) ile uzatýlabilir ama 'rantabl' olur mu emin deðilim.

Þuan benlki biliyorsunuz Erciyes böyle bir projeye baþladý. Ýlk etabý bu sezon tamamlanýyor. Bu proje belediye ve devlet desteði olmadan biraz zor gerçekleþirdi. Yani böyle bir projede topluca bir kurumu ve devleti arkanýza almanýz gerekir diye düþünüyorum. Çünkü ne olursa olsun 'kýs sporlarý' 'kýþ turizmi' bizim çok uzman olduðumuz bir konu deðil. ÝLKÝM DEÐÝÞÝMÝ nedeniyle de riskli yatýrýmlar. Hava durumu, kar kalýnlýðý tahmin edilemiyor. Erciyes'te gecen yýl 100yi zor gördü kar kalýnlýðý , bu yýl 2m yi geçti. Antalya'a düþünülen bölgelerde bir araþtýrma yapýlabilir. Benim bildiðim kadarýyla o bölgede Fethiye Eren daðý bu iþ için ideal. Ama ilginçtir oraya da kayak merkezini daðýn en iyi kar alan, en iyi pistlerin olduðu yere yapmadýlar. Ulaþýmý da çok zor bu daðlarýn. Merkeze ulaþýlabilirlik çok önemli. Havaalanýndan taksi ile kaç dk. ne kadar sürüyor?

Bu dönemde her kar alan daða kayak merkezi yapma furyasýný tehlikeli buluyorum. Pek çoðu bir kaç yýl sonra atýl kalacak.Böyle riskli bir yatýrýmda devlet desteði þart. Antalya daki otel iþletmecileri deneyimlerini þuan yurdun genelindeki mevcut tesislere aktarsa bence daha iyi olur, hem kendileri açýsýndan , hem Türkiye açýsýndan. Yine de Antalya'ya kayak merkezi yapmakta kararlýysanýz devlet desteði þart diye düþünüyorum.

Bizden nasýl destek alýrsýnýz? Bizi kayak merkezi yapmak istediðiniz bölgeye götürün . Açýk (aðaçsýz) alanlar varsa snowkite'çýlarla gelelim.Kayalým ve görüþlerimizi, fotoðraflarý internet ortamýnda yayarak kamuoyu oluþturalým. Sizin yatýrýmcýnýz devlet, F1 e falan yatýrdýklarýnýn yanýnda önemli paralar deðil. Eðer rantabl bulunursa proje KOSGEB desteði bile alnýyor, teþvik alýnýyor. Türkiye'ye hiçbir yatýrýmcý kendisini garantiye almadan girmez.

Bu 3 dagýn en guneyde yer alan sadece 1'i ise; zaten Beydag zirvesinin yer aldýgý Akdag ( ama burasý Fethiye'den gorunen o Akdag degil ) platosu oluyor, denize en yakýn 2'nci ama, en yuksek ilk yukseltisi ve Tekeli yarýmadasýnýn da en yuksegi oluyor. Orta akdeniz girislerinden cok cok iyi kar kapýyor, biz 2000'li yýllarýn baslarýnda projeyi yaparken, 41 yýlýn en kurak donemine denk geldik ve bu bizim icin buyuk sans oldu ve projeyi de bu olmsuzluga gore gelistirdik. Bakýrlýdag Saklýkent'te kar tamammen bittikten, ancak 1.5 yada 2 ay sonra bu platoda kar bitiyor. Bir defasýnda Avusturya'lý 2 uzmanla 27 mayýs gunu ve projenin ( 2550 m yukseklikteki ) santral restoran adýný verdigimiz bolgesine cýktýk ve o gun har taraf bembeyazdý, yaklasýk 80 cm civarý kalýnlýkta bir kar oldugunu Avustuya'lýlar soylediler ve kayaksýz geldiklerine de cok uzulduler, cunku kayak yapmak istediler ( tumuyle bitmis olan on proje ve fizibilite buraya ait ). Yani burasý ne Fethiye Erendag ( Kaldýki aslýnda Fethiye'de en cok kar 3024 m'lik zirveye sahip Akdag tarafýndan alýnýyor, ama bazen bu denize cok yakýn dag bol yagmur da alabiliyor, Eren dag ise cok daha az kar alýyor ve aldýgý bu kar'ý da oyle cok uzun sure de saklýyamýyor ) ve nede Bakýrlýdag Saklýkent ( Beydag silsilesinin en kuzey ucunda bulunuyor ve cok fazla kar almýyor ve aldýgýný da, cok uzun sure saklýyamýyor ), burasý Uludag'dan daha iyi kar alýyor ve aldýgý karý da, yukseklerde cok iyi vede uzun sure saklýyor.

Sizler icin, ama ancak zaman icinde; bu bolge, dag ve projeyle ilgili resimleri buraya koyacagým, cunku bu resimler dijital degil analog, onlarý scan ettirip koymam gerekiyor, ama en kýsa surede bunu yapmaya calýsacagým, o tarihleri de belli resimleri gordugunuz de, heyecanýnýz muhtemelen doruk yapacak.

Gelelim diger 2 dag'a, bunlarýn Antalya Belek'e yakýn ama Isparta sýnýrý icinde yer alaný super kar alýyor ve aldýgý karý da cok cok uzun sure saklayabiliyor, ayrýca ve kuzey yamacý topografik olarak kayaga en uygun ve en guzel olaný da bu dag ( bu proje kafamýn icinde ve neredeyse de plan olarak bitmis gibi ), diger dag ise malum Alanya Akdag, orada turzim bakalýgýnýn gelistirdigi bir proje var, ama o proje beni hic ilgilendirmiyor ve amaca da zaten hic uymuyor, ben orasý icin amaca uygun cok farklý bir proje dusunuyorum ( bunun icin ise kafa yormakta ve calýsmaktayým, bazý secenekler gelisti, ama en uygununu arýyorum, sadece 1 bolgesine ait topografyasý fena degil, ama cok iyi kar alýyor ve iyi de saklýyor ).

Not: Buralarýn gunu birlik ulasýmý icin; Devlet karayoluna ciddi para harcayacak ( harcamak zorunda, zaten yatýrdýgýný kýsa surede geriye alabilecek, sayet kolumuzda ciddi bir yatýrýmcý varsa, zaten devleti ikna etmek de zor degil, cunku bu yatýrým zaten de cok fizibýl ) ve bu yollar cift seritli ve bolunmus bir yol olacak, ornegin 2 dag'ýn da suan kotu birer orman yolu var ve mesela bunlar ciddi olarak revize edilecek ( zaten Lord Mountains'ýn karayolu projesini biz yaptýrdýk, yani biri hazýr ), Alanya Akdag ulasýmý ise, bence en kotu durumda olaný, ama burasý da zaten cok kýsa. Ayrýca ve gercekten de ulke iklimi biraz degisti, artýk eskisine oranla kýs ulkemize daha az ugrar oldu ve sanki artýk kýs yerini soguk bahar'a býraktý gibi, yani ulkedeki bu tur tum yatýrýmlarýn riski suan artmýs gorunuyor. Hatta biz 2000 yýlý basýnda bu projeye baslarken ve keza bitirdigimizde de, yapay kar destegine asla gerek duymadýk ve ongermedik de, yani projede yapay kar destegi ve onun yatýrým maliyeti yok, ama simdi isin bu kýsmýnýn mutlaka revize edilmesi ve ilavesi gerekiyor, hatta bu durum, sadece burasý icin gecerli de degil, tum diger daglar da, artýk bu yone kaymak zorundalar. Bu gun Alp'lerdeki yapay kar destegi kullaným oraný, % 80'leri gecmis durumdadýr ve hatta buzullarda bile, artýk yapay kar destegi var ve uygulanmaktadýr.

Saygý ve sevgilerimle.
Oner Govsa

Ben yatýrýmcý bulmak icin neler yaptým ve acaba bu konuda sizler de birseyler yapabilirmisiniz ? Bence ve nacizane; iste bu esas konuya yogunlasmak gerekiyor.

Neler yapabiliriz. Bizlerde cok isteriz bu projenin gerceklesmesini.

2006 yýlýnýn kasým ayýndan baslayarak, 2007 yýlýnýn ocak ayý sonuna kadar, Lord Mountains projesine yatýrýmcý olmakla ilgili teklif; Sýrasýyla

Sn: Þevket Sabancý’ya, Sn: Ali Sabancý’ya, Sn: Ömer Sabancý’ya, Sn: Semahat Arsel’e, Sn: Ahmet Nazif Zorlu’ya, Sn: Güler Sabancý’ya, Sn: Ferit Þahenk’e, Sn: Hüsnü Özyeðin’e, Sn: Cem Boyner’e, Sn: Demir Sabancý’ya ve Sn: Mehmet Nazif Günal’a, kýsa bir mektup ve resimli kucuk bir tanýtým kitapcýgý gitti. Bu gidenlerden ve sadece Sn: Sevket Sabancý ve Sn: Cem boyner olmak uzere yalnýzca 2 tane cevap geldi, ama maalesef bunlar da olumsuzdu.

Anladýgým kadarýyla bizim zengin is adamlarýmýz ve holdingler; genelde, yatýrýlan paranýn, cok kýsa zamanda ve hemen vede misliyle geri gelebilecegi Ýnsaat sektorune yatýrým yapmayý, cok daha cazip bulmakta ve ornegin tekstilci ve elektronikci Sn: Ahmet Nazif Zorlu bile, Ýnsaat sektorune muthis bir para ayýrmýs gorunuyor. Keza ve digerleri de; elbette ki ve bence haklý da olarak, genelde finans, enerji ve ham madde sektorlerine daha cok goz dikmisler ve giderek bunlarda daha cok yogunlasmaktalar. Turizm sektorunde bulunanlarsa, Buyuk sehirlerdeki sehir otellerine ve son yýllarda da buyuk AVM’lere yonelmekte, geriye kalanlarda zaten muhtemelen kimya, beyaz esya, elektrik, elektronik ve otomotiv vs gibi, belki de aslen kendi sektorlerine kilitlenmisler gibi gorunuyorlar. Dag yatýrýmlarýna yonelmis olanlar da, zaten ve daha cok bir gonul sebebiyle bu sektorde yer almýs kisiler ve bunlarýn da sayýlarý zaten son derece az vede belli kisiler, hatta ve belki de suan bulunduklarý yer, bu kisileri tatmin etmeye de yetmekte, yani ve bu yonde muhtemelen de yeterince doygun durumdalar.

Fakat bunlarýn icinde ve bence en acýk fikirli olabilme ihtimalindeki kisi, Sn: Ali Agaoglu olabilir, bu proje ve fikir, ona gitmedi, belki gitse, onun ilgisini cekebilir. lakin ve bana gore; bu projenin ve Sn: Ali Agaoglu ve vs gibi muhtemel yatýrýmcýlara, ancak onlarý cok iyi tanýyan ve onlara da cok yakýn olanlar tarafýndan goturulmesi cok daha faydalý ve cok daha sonuc alabilir. Ancak ben de ve bir Ýzmir’li olarak zaten bu tip adamlarla maalesef hic bir tanýsýklýgým yok, ayrýca onlarý tanýyanlarý da arayacak da degilim maalesef. Velhasýl; bu tipleri cok iyi tanýyan birkac kisi veya birkac arkadas, keske bu konuyu onlara goturebilse seklindeki bir dusunceye de sahibim. Kýsaca; bizim, su gunlerdeki durum bu.

Not: Alp'lerdeki kayak bolge yatýrýmcýlarý da, sayýca son derece az, cunku ve genelde Alp'lerdeki kayak bolgelerini, zaten o kendi bolgesindeki kooperatifler kurmus ve isletmekte, onlar da zaten kendi bolgelerinin dýsýyla hic ilgilenmiyor bile. Alp'lerdeki son derece az sayýdaki ozel kayak alaný yatýrýmcýsý, daha ziyade kuzey Ýtalya sud Tirol bolgesinde ve Fransýz Alp'lerinde bulunmakta ve onlar da, sadece birkac kisi ve en cok 2 sirket olarak varlar. Ama Fransýz Alp'lerinde bir yada 2 buyuk kayak alaný veya merkezi yatýrýmcý sirketi bulunuyor, ama onlar da burasýyla ilgilenmedi, yada biz onlara yeterli etkinlikte ulasamadýk. Herneyse ama, esas durum bu ve biz de, artýk bu isi koyverdik yani. Hatta ve su an elimde; 1 / 10.000 olcekli muhtesem bir Beydag ( Lord mountains ) maketi var ve ben, acaba bunu da cope atayým mý diye de dusunmekteyim acýkcasý, henuz kýyamadým ama, herhalde ve bir sure sonra bunu da zaten yapacagým..

Saygý, sevgi ve en iyi dileklerimle.
Oner Govsa Ýns. Muh.

öner bey böyle bir proje gerçekleþirse tarihe geçerseniz....inanýn çok heyecan verici bir proje..bir antalyalý olarak gözüm kapalý okudum yazdýklarýnýzý... ancak belirtmek isterim ki ne kadar özel teþebbüs desteði olursa olsun,devlet desteði hepsinden önemli...özel teþebbüsün desteði 10 ise devlet desteði 100 olmalý ki bu iþ gerçekleþsin...devlet çok kýsa yollarla,medya desteði ve mali gücü sayesinde kamuyu etkileme gücüne sahip olduðundan,çok geniþ kitlelere bu iþin anonsunu yapabilir... sizi yürekten tebrik ediyorum...

Tabiki de ve ardýnda Devlet destegi olmazsa, asla sonuc alýnamaz, ama Devlet uzerinde de etkili ve cok da ciddi bir yatýrýmcý ve mesela Sabancý gibi diyelim, iste boyle birini sayet koluna takýp ve bir on tahsis basvurusu da yaptým mý, bu is olur. Zaten bu konuyu; aslýnda tum Antalya turizmi de ve cok da yuksek bir heyecanla destekleyecek, yani isin bu kýsmý da tamam, yani Antalya da bu konuya muhalif olabilecek yok gibi, cunku sezon uzuyor ve onlar da daha cok para kazanacaklar, istihdam da artacak ve artýk Antalya turizminde ve buyuk oranda, bir olu sezon da olmayacak. Ama ve acýkcasý; bu iste baska turlu ve ciddi bir yatýrýmcý bulmadan ortaya cýkmanýn bence hicbir faydasý yok, bu sekilde hem sonuc alamazsýn ve hem de, olsa olsa proje ve fikrini de caldýrýrsýn, hepsi bu ve hatta sana kuru bir tesekkur bile etmezler. Ayrýca; tum detaylarýyla da birlikte, bu projeden ve daha en bastan beri de, beni cok seven ve benim de kendilerine saygý ve gonul bagýyla da, kendimi baglý hissettigim onceki Valilerden Sn: Kutlu Aktas'ýn ve Saklýkent'in de ( hatta ve esasýnda Sapanca Kartepe'nin de ilk proje babasý olan ) kurucusu Sn. Huseyin Ogutcen'in de haberleri var. Sy: Vali Huseyin Ogutcen, dun beni aradý ve yaklasýk 20 dakika benimle konustu, kendisi yakýnda Antalya'ya gidecekmis ve simdiki yeni Antalya Valisi de onu beklemekteymis, sanýrým bu konuyu ona acacak, ama bence ve tek basýna bu durum asla bir ise yaramaz, ama en azýndan ve sanýrým Antalya Valisinin tepkisini olcmek istiyor galiba. Onemli olan gercek ve guclu esas yatýrýmcýyý bulup ve oylece ortaya cýkmaktýr, aksi takdirde konu sadece spekulasyonlardan olusur ve bir sonuc da cýkmaz, meselenin esas zor kýsmý da zaten bu.

Not: Ayrýca; bu isi gecen yýl Antalya Mardan Telman Ýsmailov'a da goturduk, ama o da fos cýktý.

Saygý ve sevgiyle Oner Govsa

Antalya Kemer Lord Mountains FOUR SEASON RESORT Dað Sporlarý ve Eðlenceleri proje açýklamalarý hakkýnda TIKLAYINIZ

Antalya için düþünülen toplam 3 dað projesinden biten veya þu an için bitmiþ olan Lord Mountains isimli projeyle ilgili resimler:

Hemen alttaki biri ingilizce diðeri türkçe olan Antalya Lord Mountions Ön Proje ve Fizibilitesi özet tanýtým kitapçýðý 2004 yýlýnda hazýrlanmýþtýr. Dolayýsýyla gerek ilk yatýrým maaliyetleri ve gerek toplam cirolarýn da içinde bulunduðumuz yýla göre revize edilmesi gerekmektedir. Bu durumda yatýrým maaliyetleri artarken, toplam cirolarda ayný oranda artacak, dolayýsýyla yatýrýmýn geri dönüþ sürelerinde herhangi bir deðiþiklik de olmayacaktýr. Bu tanýtým kitapçýklarýnýn metnini de okumanýzý tavsiye ederiz.

Antalya_Lord Mountions_Ozet_Tanitim_TR.doc

Antalya_Lord Mountions_Ozet_Tanitim_EN.doc 

DÝKKAT : Yatýrýmýn Geri Donus Sureleriyle Ýlgili, Onemli Bir Not: Antalya Lord Muontains Projesi yatýrým maliyetleri 2004 yýlýna aittir ve bu maliyetler gunumuze gore henuz revize edilmemistir, ama bu maliyet rakamlarýný sayet gunumuze uygun sekilde revize edersek, bu toplam rakamlarý muhtemelen ve yine Euro bazýnda % 25 roranýnda arttýrmak gerekecek ve bu da zaten yeterli olacaktýr. Ancak; ayný zamanda ve diger taraftan da, bu defa Lord Mountains proje fizibilitesindeki toplam ciro rakamlarýný da, yine gunumuze uygun hale getirmek ve revize etmek de gerekecektir ve bu toplam ciro rakamlarýný da, yine ayný oranda ve % 25 arttýrmak zaten yetecek ve gerekecektir. Hal boyle oldugunda da, bu toplam yatýrýmýn; toplam geri donus surelerinde hic bir degisiklik de yaratmayacak ve yasanmayacaktýr. Netice olarak; bu toplam yatýrýmýn, toplam geri donus sureleri de, zaten ve ayný kalmaya da yine devam edecektir. Acýkcasý ve bu Lord Mountains projesi sayet ilginizi cekmisse ve tabi istenirse de, toplam 165 sayfalýk bu ana proje metninin, hem Turkcesini ve hem de Ýngilizce olanýný da size yollayabilirim.

Saygýlarým ve basarý dileklerimle de.
Oner Govsa Ýns. Muh. Ýzmir

Antalya icin; Alp'in kriter ve boyutlarýna sahip olan ilk ciddi dag projesi Lord Montains ilk etap yaýrýmýn sonucunda ve ilk acýldýgý yýlda, 46 km'lik toplam kayak pisti olacak ve 9 yýl da buyuyecek

Antalya icin dusunulen toplam 3 devasa dag projesinden yalnýzca biri olan ve Alp'in kriter ve boyutlarýna da sahip ilk ciddi dag projesi Lord Montains, sadece ilk etap yatýrýmýn sonucunda ve ilk acýldýgý yýlda, 46 km'lik toplam kayak pisti boyuna sahip ( yani ve ilk yýlki haliyle bile, bugunku Palandoken'den de buyuk olacak ) olacak ve sonrasýnda da, daha 9 yýl boyunca da giderek buyuyecek ve toplam 6000 hk'lýk bir alana yayýlarak, sonucta en cok 120 km'lik bir kayak pisti boy toplamýna ve gunluk 30.000 kisilik maksimum kayakcý kapasitesine de ulasmýs olacaktýr. Ayrýca; bu kayak pisti toplam boyuna, imalat sýrasýnda acýlan servis yollarý, elbette ki dahil degildir, yani bunlarý kayak pisti olarak sunmuyor ve sizleri de asla yanýltmýyoruz.

Burada en uzun kayak pisti: yesil zorluk derece renginde ve 8.5 km'lik kesintisiz bir boya da sahip olacaktýr. FÝS kriterlerinde ve toplam 1200 m'lik bir dusey kot farký toplamýný kullanan kýrmýzý renkli Downhill resmi musabaka kayak pistinin boyu ise, 4,4 km olacaktýr. Ama en kýsa kayak pisti boyu da, 700 m civarýnda olacaktýr, onun dýsýnda ve genel olarak, her kayak pistinin kesintisiz boylarý da, 1500 ile 3000 m'ler arasýnda degisecektir. Yukarýda ve gunubirlik kullanýma yonelik mekanik tesisler ve sosyal tesisler yer alacaktýr, ayrýca kayak ve dag isletmesine de ait ve sadece isletmenin kullanýmýna acýk, her turlu tesis ve makineler ve kapalý garajlarý vs de mevcut olacaktýr ve bunlarýn tumunun de, kucuk olcekli mimari planlarý, neufert normlarýna gore ( alt istasyon, devasa otopark ve yolcu peronlarý vs de dahil ) cizilmis vede bitmistir. Proje final hedefine vardýgýnda ve tesis de 9 yýllýk buyume periyodu sonuna geldiginde, alt istasyondaki 2 mekanik tesis ve cok suratli bir sekilde, saatte ve yaklasýk 15.000 kisiyi yukarý tasýyabilecektir.

Saygý ve sevgiyle.
Oner Govsa

Son olarak ve Antalya kýs turizmi ile ilgili final beklentimizden de bahsetmek sanýrým iyi olacak, soyle ki;

Antalya icin toplam 3 dag projesinin de; tumuyle realize olup buyume periyodlarýný da tamamlamasý ve en son final hedefine de ulasmasý sonucunda;

1- Sadece ve projesi de bitmis durumudaki Lord Mountains sayesinde ve ulke bazýnda; yýlda ve en az 600.000 toplam turist sayýsý ve 500.000.000 euro'luk toplam ve ilave bir turistik girdi beklenmekte.

2- Antalya icin hazýrlanmasý dusunulen ( aslýnda bu proje aklýmda ve buyuk olcude de teknik olarak bitmis gibi ) ama, Isparta il sýrýlarý icinde yer alan ( Anamas Dedehöl Daðý ) Platin Toros sayesinde ve yine ulke bazýnda; yýlda ve en az 700.000 toplam turist sayýsý ve 600.000.000 euro'luk toplam ve ilave bir turistik girdi beklenmekte.

3- Alanya Akdag ( aslýnda bu proje, yýllar once Turizm Bakanlýgýnca ve gelenek degerler dogrultusunda hazýrlanmýstý, ama bu proje bizim esas amacýmýza asla uymuyor ve o sebeple de, tumuyle ve yeniden planlanmalý ve su sýra da, zaten bunun uzerinde kafa yormaktayým ) Altýn Toros sayesinde ve yine ulke bazýnda; yýlda ve en az 500.000 toplam turist sayýsý ve 400.000.000 euro'luk toplam ve ilave bir turistik girdi beklenmekte.

Dolayýsýyla da, bu toplam 3 dag projesi sayesinde ve final hedefte ve yine ulke bazýnda, yýlda ve en az 1.800.000 genel toplam turist sayýsý ve 1.500.000.000 euro'luk genel toplam ve ilave bir turistik girdi beklenmekte ve hedeflenmektedir. Hatta belki de bu rakamlar biraz daha da asýlabilecektir. Ornegin gunumuzde sadece Ýsrail'de 300.000 kisi kayak yapmaktadýr ve Telaviv'le Antalya arasý da, ucakla ve yalnýzca yaklasýk 50 dakika surmektedir, ayrýca yakýndaki ve hatta biraz daha uzaktaki baska ulkelerden de, daha pek cok sayýda kayak turisti de beklenmektedýr. Turizm icin, keza kýs turizmi icin de; 3 temel sual var, bunlar kim gelecek, neyle gelecek ve ne icin gelecek sorularýna verilebilecek saglýklý ve gercekci cevaplardýr ve iste o gun, Alp'lerde olandan fazlasý bile, ulasýmý da zaten cok kolay olan Antalya'da, artýk bulunuyor olacaktýr.

Ancak; Alp'in kriter ve boyutlarýna gore planlanan bu devasa Lord Mountains projesini, acýkcasý ve sayet realize edemezsek; diger iki fikir ve projeden de tamamiyle vaz gececegiz ve herseyi de tumuyle unutup, aklýmýzdan da silip cýkaracagýz.

Saygý ve sevgiyle; konuyu ilgi, gorus ve katkýlarýnýza da sunuyoruz.
Oner Govsa

Antalya dag projeleri geneli icin ve ilgili bir kardes tarafýndan sorulmus onemli sorulara da, verilen cevaplar hk:

ÝLGÝLÝ BÝR KARDESÝMÝZE AÝT ONEMLÝ SORULAR.

Kýsaca anladýklarýmý iletiyorum, Kalkan ve Alanya arasýndaki bölgede 3 adet kayak merkezi (dað sporlarý) projeniz var. Bunlardan biri Anamas Dedegöl Daðý'da diðeri Akdað ve Geyik Daðlarý asýl büyük proje Lords Mountains (yerini tam olarak göremedim yazýlarda.)

Buralarla ilgili yýllardýr 2 yabancý uzman ve kendi ekibinizle incelemelerde bulundunuz ve Palandöken'in yaklaþýk 4 katý büyüklüðünde, toplam uzunluðu 110 km'yi bulan kayak pistlerine sahip bir proje. Öncelikle bu 4 kat büyüklüðündeki alan 3 projenin toplamý mý? yoksa sadece Lord Mountains mi? ya da bu 3 yer birbirine çok yakýn ya da birleþik durumundaki daðlar mý. Bu konu hakkýnda çok teknik detay olmadan tekrar bilgilendirme rica edeceðim. Eðer farklý bölgedeyseler, sadece Lords Mountains üzerinden ilerlememiz daha iyi olacaktýr. Özellikle buranýn tam yerini, merkeze olan uzaklýðýný belirtmenizi isteyeceðim. Ayrýca þu an oradaki Saklýkent'in bölge için yeterli olmayýþý konusunda da bazý ufak tefek bilgilere ihtiyacým olacak.

Þunu da belirtmek isterim, kýþ sporlarýna son birkaç yýldýr önem gösteriyorum ancak kesinlikle bu sporun gönüllüsü oldum ve projenize elimden geldiði kadar destek olmaya çalýþacaðým. Ancak malesef Türk insanýnýn genelinin ilgi göstermediði bir spor olduðu için bildiðiniz gibi Türk medyasýnda da pek yer bulmuyor. O yüzden hazýrlayacaðýmýz haberin gazetede yer alýp almamasý konusunda ne yazýk ki söz veremiyorum.

Ýyi çalýþmalar.

BU ÝLGÝLÝ KARDESÝMÝZÝN USTTEKÝ SORULARINA VERÝLEN CEVAPLAR -1- HK:

1- Lord Mountains kayak projesi ve bolgesi; Bey dagýnýn 3070 m'lik zirvesinin yer aldýgý en yuksek guney platosudur ve burasý, 40 km ile Finike ve Kumluca'ya, 60 km ile Kemer ve o sahil bandýna en yakýn olanýdýr ve muhtemelen arka Alakýr vadisi uzerinden de Antalya merkeze de 90 km'lik bir uzaklýkta yer almaktadýr. Ama burasý ve daha ziyade Finike, Kumluca, Kemer ve Beldibi sahil seridine daha da cok hizmet verecek.

2- Avanos ( Platin Toros ) ise, Antalya merkeze yaklasýk 130 km'lik bir uzaklýkta olacak, ama Belek ve o sahil bandýna ve hele de Manavgat'a 90 ile 100 km civarýnda olacaktýr ve aslýnda bu karayolunun suan icin esas buyuk bolumu olan Antalya Konya karayolu ve cift seritli bolunmus bir sekiilde ihale edilmis ve helan de yapýlmaktadýr, sadece 35 veya 40 km'lik kýsmý revize edilmesi gereken bir dag yolu seklindedir ve bu vardýr, esasýnda Antalya'ya en uzak olan ve Isparta il sýnýrlarý icinde yer alan tek dag da budur, ama bu bile, gunubirlik bir sisteme ayak uydurabilecek bir uzaklýga yada yakýnlýga sahip sayýlabilir, yeter ki yol kalitesi yeterince uygun olabilsin. Burasý; daha ziyade ve genelde Belek sahil bandý ve Managat yakýn cevresine ve az da olsa Side ve Antalya Lara ve merkeze de hizmet verebilecektir.

3- Alanya Akdag ( Altýn Toros ) ise, malum ve zaten en yakýný oldugu icin, oncelikle de Alanya ve yakýn cevresine hizmet verecektir. Belki bu hizmet yelpazesi de, biraz doguya ve biraz da batýya dogru vede en cok 30 km'lik bir uzaklýkla acýlabilir, bu dag Alanya'ya yaklasýk 45 ile 50 km'lik bir yakýnlýkta bulunabilecektir.

Dolayýsýyla da ve genelde 45 dakika ile ve bazý ender yerlerde de, en cok 80 yada 90 dakikalýk bir ulasýmla ( ama ve genel bir ortalama olarak 1 saat diyebiliriz ), kayak alanýna da varýlmýs olabilecektir. Ancak bu karayollarýnýn tumu de, cift seritli, bolunmus ve yeterli proje suratine de uygun olarak planlanmýs ve kaliteli yollar olacaktýr, bu durum, projenin calýsmasýna yonelik en hassas noktadýr. Bu kriterlere uygun bir Lord Mountains karayolu projesi tarafýmýzdan yaptýrýlmýstýr ve vardýr, ayrýca bu hayati proje de, esasýnda bizim yaptýgýmýz tum proje gurubun da, ilki ve hatta en onemlilerinden biri de olmaktadýr.

Sadece Lord Mountains kayak bolgesi ve merkezi, esas buyume, yani final hedefine ulastýgýnda; hem toplam kayak pisti boyu ve hem de toplam kayakcý kapasitesine oranla, acýkcasý bu gunku Palandoken'in tam 4 katý buyuklugundeki bir boyutta olabilecektir. Zaten burasý ve daha ilk acýldýgý yýl, suanki Palandoken'den de daha buyuk olacak ve ustelik de, 9 yýl boyunca buyumege de devam edecektir. Digerleri de ve ornegin Avanos, Lord Mountains boyutu gibi, ama Akdag belki biraz da ufak olabilecektir, ama bunarýn hepsi de veya her biri de, suanki Palandoken'den ve yine benzer toplam kapasiteler acýsýndan daha buyuk olacaktýr.

Cok degerli kardesim; bu daglarýn yerlerini yeterince acýkladým, artýk benden tam nokta atýs beklemeyin lutfen, zaten bu zamana kadar pekcok seyi sýr olarak sakladýk ve musade ederseniz ve hic degilse azcýk bir sýrýrýmýz da kalsýn. Ancak ve acýkcasý; tamamen bitmis olan Lord Mountains projesinin bile, imalata basladýgý anda, ufak tefek revize edilecek yerleri vardýr ve bunlar da zaten benim kafamýn icindedir, keza Avanos'u da buyuk olcude ve teknik bazda cozdum, fakat fizibilitesine henuz baslamadým, lakin ne sekilde gidersem fizibýl olur sekindeki hayati detaylarý da cok iyi bilirim ve bu isi de ve teknik bazda zaten boyle cozmus gibiyim, ama ve elbette ki bu da, suan benim kafamýn icinde yer alýyor. Diger Akdag'ý ise, su sýralar cozmekle mesgulum, fakat Lord Mountains sayet realize olmazsa, zaten hepsinden de ve bunlarý dusunmekten de tumuyle vaz gececip ve herseyi de unutup tumden býrakacagýz ve arkamýzý da donup gidecegiz.

Simdi de ve sizin istediginiz Saklýkent'le ilgili detaya gelelim ve bu konu icin de, size Lord Mountains projesi icinden bir bolumu buraya yada hemen alta aktararak cevap vereyim:

Antalya'nýn þu an kullanýlan turistik deðerleri

Antalya, senede 300 güneþli gün sayýsýna sahip, muhteþem daðlarý, yaylalarý, denizleri, plajlarý, aðaçlarý ve zengin bitki örtüleri, þelale ve antik deðerleri, kanyon ve gölleri ve bir merkezi Kale içi ile de birlikte, eþsiz doðal manzara ve deðerlere sahip bir yerdir. Antalya son yirmi yýl da kendini daha da geliþtirmiþ ve Türk turizm sektörünün bir lokomotifi olmuþtur. Bu gün için Antalya, olaðan üstü güzel bir yazlýk tatil beldesi aðýrlýðýndadýr. Bu günlerde Antalya'nýn doðasý için, Akdeniz'in en güzeli ve deðerlisi diyebilmek ve bir Akdeniz Riviyerasý olabildiðini ifade etmek de mümkündür.

Bu günlerde, gezilip görülmesi gereken pek çok deðere de sahip Antalya ili ve yakýn çevresinde, Türkiye'nin en kalitelisi diyebileceðimiz, binlerce yataklýk yüksek bir turistik potansiyel de bulunmaktadýr. Bununla birlikte Antalya ili, 53’ü özel konaklama tesisine ve 7’si kamu kurumununa ait, toplam 140 toplantý salonu ile de, bu günlerde kongre ve festival turizmine de hizmet vermektedir. Ayrýca ve özellikle son zamanlarda Antalya'ya, bir golf turizmi de eklenmiþtir.

Sonuç: Aslýnda Antalya, kayak sporlarý ve o tür kýþ turizmi yönünden de, çok yüksek bir potansiyele sahiptir. Ancak ve ne yazýk ki Antalya, henüz kýþ turizmine yeterli bir hizmet sunamamaktadýr. Her ne kadar bir Saklýkent kayak merkezi var ve orada Mart ve Nisan aylarýnda kayak yaptýktan hemen sonra denize girilebileceði ifade ediliyorsa da, bu söylem maalesef iþin asýl gerçeðini yansýtmamaktadýr. O sebeple bu proje hazýrlanmýþtýr. Bu proje ile amacýmýz, Antalya'nýn varlýðý bilinen böylesi büyük imkanlarýný, çaðdaþ bir anla-yýþla deðerlendirerek, bu bölgemizi þu an ki yaz turizm ile sýnýrlý konumundan çýkarmak ve oldukça iddialý bir þekilde, kýþ turizmine de açmaktýr.

Antalya'nýn, niçin henüz bir kayak arenasý ve merkezi yok ?

Bu projede ve doðal olarak, þu an Antalya'nýn bir kayak merkezi olduðu ifade edilen Saklýkent'ten de bahsetmek gerekmektedir. O nedenle ve kýsaca Saklýkent için þunlar söylenebilir:

1 - Öncelikle; Saðlýklý bir kar örtüsü açýsýndan Saklýkent ( Bakýrlýdað ) adresi, maalesef uygun bir seçim deðildir. Beydað sýradaðlarýnýn doðal kar yaðýþ oluþumuna göre, Bakýrlýdað ve Saklýkent mevki, aslýnda daha az kar alýnan, bir en son kuzey uç noktada bulunmaktadýr. O nedenle, kayak sezonu kýsadýr ve her an bir takým kar problemleri yaþanabilir. Kýsaca, yerli ve yabancý kayak merkezleriyle yapýlan tüm mukayeseli analizlerin sonucuna göre, yalnýzca klimatolojik açýdan bile olsa, Saklýkent'in sahip olduðu iklimsel özellikler, uluslar arasý kriterlere yeterince uygun deðildir ve iddialý bir kayak merkezine yetmemektedir.

2 - Ayrýca; O sýra dað oluþumu içinde, oldukça alçak kabul edilebilecek bir yüksekliðe sahip, 2547 m zirveli bir Bakýrlýdað veya Saklýkent'in Kuzey platosu, kayak sporu için yeterince uygun bir alana da sahip deðildir. O sebeple ve hepsinden de önemlisi, Saklýkent'in potansiyel kayak alan toplamý, çok aþýrý derecede ufaktýr ve asla büyüme imkaný yoktur.

3 - Yalnýzca bu iki doðal gerçek yüzünden maalesef Saklýkent, asla yeterli bir düzeye ulaþamayacak ve kendini geliþtiremeyecektir. Üstelik, Bakýrlýdað veya Saklýkentin kayak sezonundaki yöresel kesintisiz doðal kar sýnýrý, kuzey yamaçta ve yaklaþýk 1900 m yükseklikler seviyesinde seyretmektedir. Oysa burada, 1750 m’lik bir taban kotu seçilmiþtir. O nedenle Saklýkent, sadece kar bulunduðunda ve çok sýnýrlý kayak yapabilen, ufak bir mesire yeri olarak kalmak durumdadýr. ( Saklýkentin kar sorunu yaþadýðý veya yaþayacaðý yýllar, özellikle La Nina dönemleri ile, sonraki ilk yýl içinde olmakta veya olacaktýr. Bu konudaki iddialarýmýz, 14 yýllýk gözlemlere ve 41 yýllýk meteorolojik analizlere dayanmaktadýr. )

4 – Ancak ve bu konuya; Her ne kadar ve ilk baþlarda, öncelikle kayak aðýrlýklý olarak bakýlmýþ ve baþlanmýþsa da; Artýk günümüzde ve bu türde planlanan tüm kayak alanlarý, sadece kayak mevsimi içinde ve yalnýzca kayak olarak kullanýlacak þekilde düþünülmemektedir. Kýsaca ve artýk günümüzdeki tüm kayak alanlarý, kayakçý dýþýndakiler tarafýndan da ve 12 ay boyunca kul-lanýlacak þekilde planlanmakta ve çok deðiþik konseptler ilave edilmektedir. Fakat, böylesi bir geniþ kullaným açýsýndan bile olsa ve yine de maalesef Saklýkent alaný, yeterince uygun ve geniþ deðildir ve açýkçasý, bu türdeki pek çok özellikleri de eksiktir. ( Saklýkent’le ilgili tüm görüþ ve tespitlerimiz, Avusturya’lý uzman Erich Moscher tarafýndan da teyit edilmiþtir. )

5 – Sonuç olarak ve her þeye raðmen, özellikle bir Akdeniz ili Antalya’da, sýnýrlý ve biraz sorunlu bile olsa ve yine de Saklýkent ile, aslýnda kýþ ve kayak olarak bu tür de bir ilki baþlatanlara, candan teþekkürü bir borç biliyor ve önlerinde saygýyla eðiliyoruz. Açýkçasý; Bu yöndeki ilk ateþ ve ýþýk, onlar tarafýndan yakýlmýþ, bize de yansýmýþ, gelmiþ, dikkatimizi çekmiþ ve bu proje çalýþmalarýna vesile olmuþtur. O nedenle ve öncelikle Saklýkenti baþlatanlara, defalarca ve tekrar candan teþekkür ederiz.

Sonuç: 2547 m'lik Bakýrlýdað veya Saklýkent, muhtemelen ve belki de, Antalya il merkezine en yakýn konumda bulunduðu için seçilmiþ bir yer olabilir. Ama bu tür iþlerde, öncelikle yoðun kar örtüsü bulunan kapasiteli adresleri doðru tespit edip, oralara gitmek tek tercih olmak zorundadýr. Gerçek þu ki; Bu tür bir doðru tercih, kayakçý dýþýndakilere de yansýyacak ve tüm 12 aylýk kullanýmýn, verimini bile etkileyecek ve yükseltecektir.

Projelendiðimiz, Lord Mountains ( Beydað ) kayak ve dört mevsim dað sporlarý ve her türlü eðlenceler arenasýnýn farký ve genel kýsa özellikleri nelerdir?

Aslýnda projeye konu bu arenamýz, 3070 m yükseklikli bir zirveye kadar uzanan ve kuzeybatýdaki bir yer hariç, genelde 2000 metrenin üstünde yer alan ve toplam 11.000 hektarlýk bir kayak alanýna sahip, muazzam bir yerdir. Fakat bu arenanýn, yatýrým ve iþletme maliyetleri açýsýndan, sadece 6000 ha’nýn kullanýlmasý düþünülmüþ, uygun ve yeterli bulunmuþtur. Bu arenada, kuzey batý yönünde toplam 1200 m’lik bir düþey kot farký kullanýlacak, FÝS kriterlerinde ve uluslar arasý yarýþma pistleri bulunacak, 110 km’lik toplam pist boyuna ve günlük, 30.000 kiþilik bir maksimum kapasiteye sahip olunacaktýr. Ayrýca bu arenada ve sadece doðal kayak sezonu olarak, 135 ve hatta bazý yüksek pistlerde, neredeyse 150 toplam günü zorlayabilen, çok uzun bir sezon söz konusudur. Bu veri ve kriterlere göre ve kýsaca, toplam 12 ay boyunca kullanýlmak amacýyla ve o þekilde projelendirilen Lord Mountains, açýkçasý ve her yönüyle bir dünya ölçüsüne sahip ve yeterince iddialý bir arena olacaktýr. ( Bu konudaki düþüncelerimiz, çalýþmalarýn tümüne katýlan Avusturya’lý uzman Erich Moscher tarafýndan da paylaþýlmaktadýr. )

Sonuç: Bu proje ile gayemiz, henüz kullanýlmayan bu gerçek potansiyeli devreye sokmak ve Antalya'nýn yüksek turizm sezonunu, artýk ve yaklaþýk 11,5 aylýk bir toplam süreye çýkartmaktadýr. Ayrýca, kusursuz bir Lord Mountains arenasý sayesinde Antalya'yý, turistik ürün çeþidinin bolluðu açýsýndan, dünyanýn eþþiz bir cenneti haline getirmektir. Antalya, aslýnda sahip olduðu türlü ve eþsiz deðerler sayesinde, böyle bir cennet olmayý fazlasýyla hak etmektedir. Turistik açýdan ve en kýsa zamanda gerçekleþmesini dilediðimiz þey, 4 altýn mevsimi bir arada ve benzer yoðunlukta yaþayan, Akdeniz'in ve hatta belki de, dünyanýn bir yýldýzý durumuna gelebilmiþ bir Antalya'yý görebilmektir.

Bu Lord Mountains kayak ve dört mevsim dað sporlarý ve her türlü eðlence arenasýnda, niçin yatak düþünülmedi ?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
KONU: Antalya Akdeniz Lord Mountains'a, ulke basýnýnýn ilgi gosterebilmesiyle alakalý, onemli ve ilave bir mektup daha:

AYNI ÝLGÝLÝ KARDESÝMÝZÝN ONEMLÝ BÝR SORUSUNA DAHA VERÝLEN CEVAP -2- HK:

Þunu da belirtmek isterim, kýþ sporlarýna son birkaç yýldýr önem gösteriyorum ancak kesinlikle bu sporun gönüllüsü oldum ve projenize elimden geldiði kadar destek olmaya çalýþacaðým. Ancak malesef Türk insanýnýn genelinin ilgi göstermediði bir spor olduðu için bildiðiniz gibiTürk medyasýnda da pek yer bulmuyor. O yüzden hazýrlayacaðýmýz haberin gazetede yer alýp almamasý konusunda ne yazýk ki söz veremiyorum. (Hatýrlarsanýz; ustteki bu son bolum yada paragraf size aitti)

Degerli kardesim; size hersey icin candan tesekkur ederken, ama yine de ve ozellikle de sadece bu konu icin; benim cevabým hemen altta yer almaktadýr, okuyabilmek fýrsatýný bulabilmeniz dilegi vede umuduyla, soyle ki;

Hatýrlarsak; 1994 kýþ olimpiyatlarý Norveç'in Lillehammer kýþ sporlarý merkezinde 12 - 27 Þubat tarihleri arasýnda düzenlenmisti. Ben de ve bu olimpiyatlatan 2 hafta once Torino Piemonte Sestriere kayak bolgesindeydim ve hatta o sýra Nornec’teki bu olimpiyata hazýrlanan Ýtalyan milli kayak takýmý da burada calýsmakta ve hazýrlanmaktaydý. O sýra ve burada; Norvec’teki bu olimpiyata hazýrlanan Ýtalyan milli kayak takýmýndan, Tomba la bomba lakaplý meshur Alberto Tomba da, yine o milli kafilenin bir yarýsmacýsý olarak oradaydý ve o da, bu bolgede kayak yaparak olimpiyata hazýrlanmaktaydý ve ben de, o ayný bolgede ( bu bolgede ve 1 hafta boyunca tum pistlerinde kayak yaptým ) ve yine o sýra orada kayak yaparken, zaman zaman, onu da ve herkesle de birlikte bol bol izlemek imkanýný yada sansýný da yakalamýstým, gercekten de Alberto Tomba’nýn muhtesem bir teknigi vardý, onun o muhtesem teknigine hayranlýgým acýkcasý halen de suruyor. Fakat ve bildigimiz gibi yýllar sonra ve bu kez de, 2006 kýs olimpiyatlarý Torino Piemonte Sestriere’ye verildi, acýkcasý burasý ve bana gore Alp’lerin ( Hatta Ýtalyan Alp’lerinin de ) 3’uncu yada 4 ‘uncu sýnýf bir yeri ve cok mu cok kotu ve cok da kalitesiz bir kayak bolgesi, keza Torino sehri de bir sanayi kenti ve cok cirkin bir sehir, hatta belki de tum Ýtalya’nýn en cirkin yada tek cirkin sehri bile olabilir.

Herneyse ama, simdi de esas konumuza gelelim; soyle ki, Acýkcasý bana para verseler, ben sahsen bir daha Torino’ya ve onun Sestriere kayak bolgesine asla gitmem.Ustelik Torino kentiyle; kendi kayak bolgesi Sestriere arasý, yaklasýk ve en az 1.5 saat suruyor, yani pek yakýn da degil acýkcasý. Dahasý ve yine ben bir olimpiyat komitesi baskaný olsam, sahsen bu bolgeye ve Torino’ya da asla kýs olimpiyatýný vermezdim, ama neticede burasý 2006 kýs olimpiyatýný aldý vede yaptý.Acýkcasý; o cok cirkin Torino ve Torino sehrinden de en az 1,5 saat uzakta yer alan o cirkin kayak alaný Piemonte Sestriere, bu olimpiyatý alýr da, acaba Antalya Akdeniz alamaz mý yani ? Emin olun ki, bu muhtemel olusum asla ve asla hayal degil, olimpiyat komitesi, her tarafýndan tarihi ve dogal zenginlikler fýskýran Antalya Akdeniz’e, boyle bir kýs olimpiyatý vermeyecek de, acaba baska nereye verecek ?Bence bu olimpiyat komitesi; kosa kosa ve hatta can ata ata, Antalya Akdeniz’e boyle bir kýs olimpiyatýný ve seve seve vede gule oynaya verecektir. Velhasýl; Alp’in kriter ve boyutlarýna gore hazýrlanmýs muhtesem daglar, her mevsimde muthis ve cok yuksek kapasitede uluslar arasý bir ulasým kolaylýgý, yuzbinlerce de kaliteli yatak ve her taraftan fýskýran tum tarihi ve dogal guzellikler, daha ne olsun ki ?Yeter ki; once biz bu gercegi fark edelim, once biz bu gercege inanalým ve buna ciddi bir sekilde hazýrlanalým ve tabiki de, hazýr oldugumuz anda bu basvuruyu da hemen yapalým, ondan sonra da ve gorun bakalým, bu komite buraya bu olimpiyatý veriyor mu, yoksa vermiyor mu ? Fakat boylesi bir durum ve en erken; 15 yada 20 sene sonrasýna ancak denk gelebilir, fakat ve sayet yeterince hýzlý hareket edebilirsek, bu sureyi belki 3 yada 5 sene daha kýsaltabilmek mumkun olabilir.

Dun bir haber acýklandý ve bu basýnda da yer aldý ve haber kýsaca soyleydi, “Dunyada en cok turist yada ziyaretci alan kent sýralamasýnda, Antalya dunya 4’uncusu" durumuna yukselmis, hatta Ýstanbul da 9’uncu sýrada yer almaktaymýs. Simdi ve diyoruz ki; ulke basýnýmýz, aslýnda dag ve kýs turizmiyle hic alakalý degil ve bu konu onun ilgi alanýna bile girmiyor. Bir an icin bunun kesin dogrulugunu kabul etsek bile; acaba ve yine bu ayný ilgisiz basýn, Antalya Akdeniz’de bir kýs olimpiyatý tertiplenmesi fikrine ve bu cok yuksek olasýlýga bile mi, hic ilgi gostermez ? Bence bu konuyu ve sayet bu sekilde sunarsak, herhalde bizim basýn da, buna asla hayýr diyemeyecek ve kayýtsýz da kalamayacaktýr.

Simdi de size; Antalya Lord Mountains projesinde yer alan bazý bolum baslýklarý sayesinde ve yine bu ayný konuyla alakalý olarak, bazý mesajlarý da buraya ve hemen alta aktaralým, soyle ki;

AKDENÝZ’ÝN TURÝZM YILDIZI ANTALYA’NIN, MAVÝ VE YEÞÝLDEN SONRAKÝ ÜÇÜNCÜ ÖNEMLÝ RENGÝ, BÜYÜK BEYAZ SÝHÝRÝ

BU BOYUTUYLA VE TARÝHÝNDE ÝLK DEFA, BU GÖRKEMLÝ KIÞ KAR KAYAÐI VE DÖRT MEVSÝM DOÐA SPORLARI VE EÐLENCE ARENASI SAYESÝNDE TÜRKÝYE, KIÞ MEVSÝMÝNDE DE, ÝLAVE VE BÜYÜKÇE BÝR DIÞ TURÝZM GÝRDÝSÝNÝ SAÐLAYABÝLECEKTÝR.

BU ARENA SAYESÝNDE ANTALYA, ARTIK SÜREKLÝ BÝR YÜKSEK TURÝSTÝK SEZON YAÞAYABÝLECEK VE YENÝ ÝLAVE ÝSTÝHDAM ÝMKANLARI YARATILMIÞ OLACAKTIR

GÖRKEMLÝ BÝR KAYAK VE EÐLENCE ARENASI ÝLE, TÜRK TURÝZMÝNÝN LÝDERÝ ANTALYA,ARTIK DÖRT MEVSÝM BOYUNCA ZÝRVEDE YER ALACAK.

ULUSLAR ARASI BOYUTA SAHÝP, BÝR KIÞ YAMAÇ KAYAÐI VE DÖRT MEVSÝM DEÐÝÞÝK DAÐ SPORLARI VE EÐLENCE ARENASI TURÝZMÝ ÝÇÝN ÜLKEMÝZ, TARÝHÝNDE ÝLK KEZ ÇOK ÞIK BÝR ADIM ATACAK.

LORD MOUNTAÝNS, TÜM GELÝÞMESÝNÝ TAMAMLADIÐI ZAMAN, ORTAYA ÇIKACAK BU GÖRKEMLÝ BOYUTUYLA, ALP’LERDEKÝ EN BÜYÜKLERDEN BÝRÝ OLACAKVE CÝDDÝ BÝR CAZÝBE MERKEZÝ HALÝNE GELEBÝLECEKTÝR.

AMACIMIZ, LORD MOUNTAÝNS ÝLE ANTALYA’YA, ULUSLAR ARASI BÝR KIÞ KAYAK MÜSABAKASI YAÞATMAKTIR. LORD MOUNTAÝNS VEYA BEYDAÐ, BU TÝP DEÐERLERE FAZLASIYLA DA SAHÝPTÝR.

HEDEFÝMÝZ, DÜNYA TURÝZM KLASMANI ÝÇÝNDEKÝ ANTALYA’YI, ÞAMPÝYONLAR LÝGÝNÝN EN ÜSTÜNE YÜKSELTMEKTÝR. BU MERKEZE, YAKLAÞIK 45 DAKÝKALIK BÝR YAKINLIKLA HÝZMET VEREBÝLECEK, 53.000 YATAK HAZIRDIR VE SÝSTEM GÜNÜ BÝRLÝK ÇALIÞACAKTIR.BU TÜR BÝR SÝSTEMÝN,ALP’LERDE( 20, 25 ve 30 DAKÝKALIK ) PEK ÇOK YAKIN VE BENZER ÖRNEKLERÝ VARDIR. AYRICA BU KONU, GÜNLÜK SPORTÝF PROGRAM SÜRESÝ TOPLAMINA DA UYMAKTADIR.

ASLEN PAHALI OLAN OTEL ÝMALATINA HÝÇ GEREK YOKTUR, O NEDENLE KÝÞÝSEL YATIRIM MALÝYETLERÝ DÜÞMEKTEDÝR VE YATIRILACAK TÜM BEDELLER, ÇOK KISA SÜREDE GERÝYE ALINABÝLECEKTÝR. YUKARIDA SADECE, GÜNÜ BÝRLÝK HÝZMET VEREN SOSYAL TESÝSLER BULUNACAKTIR. BU ARENA, HER KESÝME BÜYÜK YARAR VE BÝNLERCE KÝÞÝYE DE, YENÝ VE ÝLAVEÝSTÝHDAM ÝMKANLARI SAÐLAYACAKTIR.

TÜRKÝYE; BÖYLESÝDEÐÝÞÝK, ÇOK AMAÇLI VE RAKÝPSÝZ BÜYÜK BÝR TURÝSTÝK OLAYI, ANTALYA BEYDAÐ ÝLE, DÜNYA’DA ÝLK KEZ VE ÖZELLÝKLE DE, AKDENÝZ KIYILARINDA GERÇEKLEÞTÝRECEK VE BÖYLECE, GÜNEY ANTALYA PROJESÝNÝN ÞU ANKÝ EKSÝK AYAÐIDA, ARTIK TAMAMLANMIÞ OLACAKTIR.

* Amaç; Antalya Lord Mountains’ý, (Beydað’ý) dünyanýn sayýlý ve iddialý arenalarýndan biri yapmaktýr ve bu mümkündür.
* Bir dünya kayak þampiyonasý ve hatta belki de bir kýþ olimpiyatý, neden olmasýn ?
* Gerçek þu ki; Bu tür çok yüksek bir potansiyel deðer, hem Antalya’da ve hem de, 3070 m zirveli Lord Mountains platosu veya arenasýnda, kesin olarak vardýr:
Saygý ve sevgiyle, en iyi dileklerimi sunar ve basta ilginiz olmak uzere, size her sey icin ve tekrar cok tesekkur ederim.
Oner Govsa Ýns. Muh.

Sn. Gövsa, elinize, emeðinize saðlýk. Harika bir çalýþma yapmýþsýnýz. Gerekli ilgiyi görmemiþ olmasý çok yazýk ve bir o kadar da düþündürücü. Antalya Otelciler Birliði bu konuya ilgi gösterse, Alp'lerdeki kooperatifler benzeri...bu projeyi gerçekleþtirse ki zaten bölgeye gelecek burada konu olan tesisleri kullanacak kiþiler bu otellerde kalacaklar, ne kadar harika olur.Otellerden bölgeye ulaþým araç vs. zaten hertürlü altyapý, tecrübe mevcut halihazýrda bölgede sizin de bahsettiðiniz gibi turizmle ilgili. Ama anlaþýlan baharda golf ve kýþýn kamp için gelen futbol takýmlarý yeterli oluyor onlar için.

Ýlginize cok tesekkur ediyorum, lakin ve yukarýda "ama anlaþýlan baharda golf ve kýþýn kamp için gelen futbol takýmlarý yeterli oluyor onlar için" seklindeki tespitinize katýlmýyorum, acýkcasý ve sayet oyle olsaydý, bu sektorde yer alan binlerce soslesmeli personele, kasým ayýnda cýkýs verilmezdi, keza ve ozellikle de sahil ve kumsalda yer alan binlerce yataklý bazý oteller de kýsýn kapanmazdý. Ama o belirttiginiz kooperatif olayý Antalya icin olabilir ve bu cok da iyi bir fikiir bence, lakin yine de bunun arkasýnda mutlaka devlet destegi olmalý, cunku bu olay Alp'lerde de ancak boyle gerceklesebildi.
Saygý, sevgi ve en iyi dileklerimle.
Oner Govsa

sayýn oner bey bu proje gerçekten antalya nýn ve çevresini dünya daki konumunu deðiþtirecek bir proje,antalya da yaþan ve antalaya nýn dünyanýn en güzel yeri olduðunu idaa eden insanlar arasýndayým.yeni mezun bir inþaat mühendisi olarak bu proje okurken gerçekten çok heycanlandým.böyle projenin gerçekten ilgi görmemesi çok üzücü bir durum tabi bizim ülkemizde faydalý iþler ne yazýk ki çok engeli aþmasý gerekiyor...böyle bir proje acaba çalýþmak nasýl olurdu duygusu bile çok baþka...keþke bu proje gereken desteði görüp bizim gibi genç mühendisler içinde yer alabilsek...

Her ikinize de cok tesekkurler caným kardeslerim; gercekten bu proeje ve onu takiben gelecek diger 2 projeyle de birlikte, Antalya ve Antalya turizmi ve dunyadaki konumu tamamen de degisecek ve bu benim icin de cok heyecen verici, aslýnda bu olay bir baslarsa, belki de 15 yýl surecek bir seruven yada surec baslayacak, buna gucum veya omrum yeter mi bilemem ama ? Sahsen ben bu yol sýrasýnda da olmek isterim, hic degilse yasadýgýmýza degsin ve bu ulkeye ve keza Antalya turzmine de ve pek cok insana da bir faydamýz dokunmus olsun. Fakat artýk, o eski ve doruklara cýkmýs heyecanýmýzý da ve cok buyuk oranda maalesef kaybetmis durumdayýz. Keske ve soyle bir kývýlcým caksa da, bu heyecan ve tabiki gerisi de gelmeye baslasa, fakat ve gorunuse gore galiba bu olusum sanýrým cok zor, hatta belki de ham bir hayal olarak kalmaya sanki mahkum gibi gorunuyor. Acýkcasý ve bizim bu is icin kurdugumuz anonim sirketin diger tum ortaklarý da, suan icin tumuyle heyecanlarýný kaybetmis ve umitlerini de tamamen yitirmis durumdalar. Neyse, ne yapalým.
Saygý ve sevgiler.
Oner Govsa

Sn. Gövsa,
Daha önce "Antalya Otelciler Birliði" diye yazmýþtým düzeltiyorum doðrusu "Akdeniz Turistik Otelciler ve Ýþletmeciler Birliði " olacak. Gerçi siz bunu zaten biliyorsunuzdur ve birlikle temasa geçmiþsinizdir. Bu birlik üyeleri Antalya da otel iþletmecileri ki zaten mevcut tesisilerini yaparken devlet yardýmlarý, teþvikler kullanmýþlardýr ve bu iþlerin iþleyiþi fizibilitesi, bölgenin imkanlarý gibi konulara tamamen vakýf durumdadýrlar. Ýsteseler , ikna olsalar bu iþ yürür ...
Sevgiler

Ýlgine cok tesekkurler arkadasým; Bu is icin kurdugumuz Altýn Zirve AS sirketinin ortaklarýndan biri, yasca benden 8 yada 10 yas kadar buyuk, aslen Almanya mezunu bir Arkeoglog ve bir profesyonel Turizm'ci; Antalya Akdeniz universitesinde uzun yýllar arkeoloji ve turizm dersleri de veren bir ogretim uyesiydi, ama galiba simdi ogretim uyeligini býraktý ve tamamen de turzimcilige dondu, Antalya turizminde calýsan pek cok otelci, otel muduru vs, aslýnda bunun talabesi, zaten Selcuk Gur abimiz oz be oz de Antalya'lý, Antalya Elmalý'da dogmus ve surekli de Antalya'da yasamýs ve halen de orada yasamakta olan biri. Selcuk abi; bana bir ara Antalya Turizminin duayenlerinden olan ve yanýlmýyorsam Avni Aker'e ( hani Trabzon'da futbol sahasý adý olan yani ) projeden bahsettigini ve tanýtým kitapcýgýný da ona verdigini soyledi, ki herhalde oyledir. Esasýnda Avni bey eliyle bu kitapcýk, ilgili tek sayfalýk bir mektup ve bazý teknik detay ve dokumanlar, o sýra Mardan yeni acýlmýstý ve Telman Suleymanov'a verilecekti ve sanýrým da verildi, lakin Telman'ýn Antalya macerasý sonradan ve kýsa surede tersine dondu ve halen de iyi gitmiyor biliyorsunuz. Acýkcasý ben veya biz diyelim isterseniz; bu projeyi tanýtmak icin Antalya'da hicbir gisiminde bulunmadýk, ama Antalya turizminde cok tanýdýgý olan vede tanýnan profesyonel turizmci Selcuk abimiz, Antalya'da ve herhalde gereken girisimleri yapmýstýr, cunku kendisi ve en bastan beri de bu konu icin cok heyecanlýydý, bunun mutlaka olmasý gerektigine de cok inanýyordu ve cok da istekliydi. Aslýnda boyle bir proje fikrini; esasýnda ve bilhassa bizim degil de, bizlerden haberdar olan ve orada cok da etkili bir ismin veya bir kisinin, oradaki esas ilgili yere, adrese, kisiye ve kuruma goturup ve projeden ve bizlerden de bahisle acmasýnda ve bahsetmesinde fayda var, aksi halde bizleri eline cantasýný almýs ve kapý kapý dolasýp mal pazarlayan bir isportacý da zannedebilirler, halbuki biz zaten proje satmýyor ve pazarlamýyoruz ve hatta bunu da surekli yazdýk ve hep de dile getirdik vede adeta ilan ettik ama, yine de bu tarz bir goruntu ters ve is bastan kaybedilir.

Aslýnda etkili birileri veya birisi, o etkili kuruma yada kisiye bizleri ve projeyi haber vermeli, onlar da bizlerle temasa gecip bizleri bulmalý, belki bize gelmeli yada bizi davet etmeli, iste ancak o zaman bu giris dogru vede bir ise yarar olabilir, fakat bunu basaramadýk, acýkcasý bunun aksini de pek yararlý bulmuyoruz ve bu yastan sonra da elimizde projeleri alýp ve adeta bir isportacý gibi ve kapý kapý dolacak da degilz ve boyle bir seye hic niyetimiz de yok, zaten bunun hic faydasý da olmaz seklinde dusunuyoruz.

Herneyse ama; bakalým ben ve yine de Selcuk abimle bir daha konusayým, sayet onun elinde bu tur etkili yer, kurum ve kisilerin mail adresleri varsa, onlarla temasa gecerim. Ayrýca Avusturya'lý uzman Erich Moscher bir ara bu projeyle ilgilenen bir yabancý yatýrýmcýnýn oldugunu soylemisti bize, ama gerisi gelmedi, simdi ben bu sayfada yazýlý olan detay ve resimleri germany google'dan ( keza england google'dan da ) antalya lord mountains project oner govsa yazarak istettim, gelen linklerin icinde bu simdiki acýklamalarýn, hatta cesitli soru ve cevaplarýn da ve tabi resimlerin de almancasý vardý ( digerinde de ingilizcesi tabi ), simdi bu linki ve kýsa bir giris yazýsýyla da birlikte Erich Moscher'e yollayacagým, giris yazýsý suan tercumanda, Mocsher belki ilgilenene gonderir yada ilgilenenler belki olabilir, hani elinin altýnda yer almasýnda belki bir fayda olabilir dusuncesiyle. Zaten bu proje baslasaydý, esasýnda bu projede ve cok az bir pay bile olsa yatýrýmcý olarak Erich Moscher de yer alacaktý, keza ve hele de isletmesini, belki de tamamen Avustuya'lý teknik ekip ustlenecekti ve isletme icinde biz de ve keza Erich Moscher de zaten yer alacaktýk, bu konularý zaten bastan boyle baglamýstýk. Ama simdilik bu proje yattý gibi gorunuyor, belki de bu cabalar bizim veya bu projenin yada bu fikrin hani son bir cýrpýnýslarý gibi de gorunuýyor, ne yapalým, saglýk olsun. Bu ekibin icindeki en kucuk yas zaten bana ait, Moscher 41 dogumlu ve 70 yasýna geldi zaten, keza digerleri de yasýný basýný aldýlar ve bazýlarý da bazý hastalýklar vsyle de zaman zaman ugrasýyorlar, artýk ve giderek boyle isleri zaten gorecek pek zamanlarý da kalmayacak, ben de bu isi zaten tek basýma goturemem, ayrýca ve zaten ben bile 63'e girdim, bu isi cok istiyorum ama, cevrem de yas durumu vs gibi bazý nedenlerle gittikce bosalýyor ve bu zaten tek kisinin isi de degil, ciddi bir ekip isi, ustelik cok ciddi bir cevresel destek de gerekiyor, galiba ve sonunda bos ver gitsin deyiverip koyverecegim, acýkcasý goruntu zaten bu yone dogru vede hýzla kayýyor. Ne yapalým, saglýk olsun.

Saygý, sevgi ve en icten selamlarýmla ilgine sunarým.
Oner Govsa

Antalya il sýnýrlarýndaki Alanya'nýn hemen arkasýndaki geyik daglarýnda, yani bir bakýma Alanya akdag'ýn kuzey yamacýndaki egrigol yaylasý resmi, hemde bu 22 mayýs tarihine ve hatta bazýlarýda 31 mayýs tarihine ait.

Alanya Akdag derken; aslýnda ben ve hep Akdag'ýn hemen arkasýnda yer alan Geyik daglarýyla da birlikte degerlendirilmesini kastetmekteyim. Zaten burada esas muthis potansiyel Geyik daglarýnda var.

Alanya Akdag derken; aslýnda ben ve bu gune kadar da hep, Akdag'ýn hemen arkasýnda yer alan Geyik daglarýyla da birlikte degerlendirilmesini kastetmekteyim. Zaten burada esas muthis potansiyel Geyik daglarýnda var ve ustelik de oralarýn pek cok sayýda yuksek tepeleriyle ve cok genis alanlarý ve golleriyle de ve cok yuksek bir platosuyla da birlikte, snowkite'ta bile buyuk imkan saglayan ve super guzellikte ve cok buyuk bir potansiyele sahip cok genis alanlarý zaten suan var olmakta ve esasta da zaten tum buralarý kastedilmektedir. Acýkcasý bu muhtesem daglarýn, alanlarýn ve gollerin dunya turizmine kazandýrýlmamasýný anlayabilmek asla mumkun degildir ve cok da yazýktýr. Velhasýl buralarý ve bu cok genis yuksek alanlar, yuksek platolar, cok sayýda yuksek tepeler ve bu yuksek daglar, golleri ve yaylalarýyla birlikte tam bir cennet. Fakat bu yorenin butunu olarak bu muhtemel proje, cok buyuk, birden cok sayýda ve entegre bir projedir, velhasýl buraya bu yonde ve cok genis perspektiften bakmak ve uzerinde de cok dikkatle ve cok da uzunca bir sure calýsmak gerekiyor, hatta ve elbetteki sadece bu yorede yer alacak olan ve birden cok sayýya sahip ve belli uzaklýktaki bazý merkezler, belki ufak bir dag treniyle birbirlerine de baglanabilir, bu durum da bu yoreye cok ayrý ve cok farklý bir cazibe de kazandýrabilir. Velhasýl sayýsal olarak tepeler cok, yuksek alanlar cok genis, projeyi ona gore ve son derece dogru ve uygun bir genislikte vede 12 ay calýsmasýna ve pek cok aktivitenin de olabilmesine yonelik bir sekilde tasarlamak gerekiyor, aksi halde ufacýk bir dag ve kayak merkezi projesiyle, bu yoredeki tum komsu devasa daglar fare dogurmus olacaktýr ve uluslararasý turizm piyasasýnda da muhtemelen istenilen sonucu asla vermeyecektir. Ama bu muazzam potansiyeli, bu muthis guzelligi ve bu muhtesem cenneti gormezden gelmek ve uluslar arasý turizm piyasasýna sunmamak, bence cok yazýk, hatta belki de gunahtýr. Acýkcasý benim suan icin ve sadece bu yorenin butunune ait olmak kaydýyla vede yalnýzca kayakcý kapasitesine yonelik olarak aklýmdaki muhtemel gunluk toplam maksimum kapasite, 60.000 ile 70.000 kisi veya sporcu seklindedir ve bu yorenin butununde, teknik acýdan bu potansiyelin fazlasý bile rahatlýkla var ve bulunmaktadýr. Ayrýca, zaten dag turizminde ve Antalya'nýn tumu icin genel toplamda 3 ana nokta secilmistir, biri zaten 3070 m'lik zirveli Antalya bey daglarýnda Lord Mountains kayak ve eglence bolgesi ve arenasý, ki bunun projesi zaten hazýr ve bitmis durumda, digeri de Alanya Akdag ve esas arka komsusu vede 2877 m'lik zirveli( Geyik & Akdag platinium mountains ) Geyik daglarý kayak ve eglence bolgesi ve arenalarý, aslýnda zor sayýlabilecek bir turden ve cok da genis tutulmasý gereken bunun projesi ise, su sýralarda ve sadece arastýrma asamasýnda, sonuncusu da; ki yalnýzca burasý Antalya il sýnýrý icinde yer almýyor, ama burasý ozellikle de Belek ve Side civarýna hizmet vermesi amaclanan ve Isparta Ýl sýnýrý icinde yer alan, ama Antalya'ya cok da uzak olmayan ( Beysehir golunun guney batýsý dibindeki ) ve yaklasýk 3000 m'lik zirveli( Dedegol golden mountain ) Dedegol dagý kayak ve eglence bolgesi ve arenasýdýr, aslýnda cok da zor bir proje olmayan bunun projesi de aslýnda buyuk olcude fikirsel bazda ve neredeyse tamamen bitmis bile sayýlabilir, yani esas olarak bu proje kafada bitti, is sadece kagýda aksettirmeye kaldý da denilebilir.

Neticede ve genel toplamda; bu 3 buyuk dag bolge projeleri, cok dogru ve eksiksiz bir sekilde realize oldugunda vede iyi isletildiginde, Antalya'nýn tumunun ve yalnýzca gunluk maksimum kayakcý kapasitesi ( sadece gunluk maksimum kayakcý kapasitesi ) genel toplamý olarak, yaklasýk 100.000 kisi veya sporcu seklinde bir ilave kapsitesi daha var olabilecektir ve elbette ki Alp'in kriter ve boyutlarýna ve 12 ay calýsabilme kosuluna da uygun ve dogru projelendirilmis oldugunda, Antalya sadece dag turizmi olarak vede uluslar arasý piyasadan, bu gunluk toplam maksimum kapasitelere orantýlý olarak ve yýllýk bazda ve genel toplamda cok ciddi bir ilave dýs turizm girdisiyle de ( belki ve yýllýk bazda genel toplam 1.500.000 ile 2.000.000 ilave turist vede yýllýk toplamda da, 1.5 milyar dolar veya belki de biraz daha fazla kadarlýk bir toplam ilave doviz girdisi ile ) taclanmýs olabilecektir. Velhasýl Antalya'nýn suanki muthis yatak kapasitesi, artýk ve yalnýzca 210 gunluk bir yuksek sezona mahkum olmaktan cýkacak ve muhtemelen de, artýk 12 ay boyunca ve cok daha yuksek bir kapasiteyle de calýsabiliyor olabilecektir.

Saygý ve sevgiyle; bu konudaki heyecanlý dusuncelerimi sizlere de sunmak ve sizlerle de tekrar paylasmak istedim. Uygun bulunmasýný da umuyor ve diliyorum.
Oner Govsa

Evet bence de oyle; Antalya'da her deger var, Tarih var, doga var, deniz, gunes ve kum var, daglar var, yaylalar var, goller var, nehirler var, rafting var ve kayak da dahil neticede her deger var.

Evet bence de oyle; Antalya'da her deger var, Muhtesem bir Tarih var, muhtesem bir doga var, muhtesem bir deniz, gunes ve kum var, muthis devasa daglar var, muhtesem yaylalar var, guzel goller var, muthis nehirler ve selaleler var, rafting var, sukayparklar var, muthis dag yuruyusleri ve bisiklet parkurlarý da var, her turlu kýs sporlarý ve kayak vs de dahil neticede her deger var. Aslýnda tek hayati eksiklik; bu degerleri oncelikle fark ve idrak etmekle de birlikte, bu degerleri ulkeye kazandýracak ehil ellerdir. Acýkcasý ben; dusunce ve proje bazýnda tumuyle hazýrým, ama maalesef suan icin gerisini getiremiyorum, cunku bu is devlet desteksiz asla olamaz ve ayrýca bu isler, ekonomik boyut olarak zaten benim boyumu da cok asmakta. Ama bu isler oldugunda da, gercekten Antalya Akdeniz'in en muthis bir yýldýzý haline de gelir, yani bu kesin. Neticede Antalya Akdeniz'in ve hatta belki de Dunya turizminin bile en kýskanýlan bir yeri de olur. Ben bu konu icin; oncelikle dusunsel ve projeler bazýnda tumuyle de hazýrým ve boyle yuce ve heyecen verici bir gorevi yuklenmeye de dunden razýyým ve hatta can da atmaktayým. Aslýnda tarihe gecmeye ve muhim bir adam olmaya hic de sevdalý degilim, ama orasýný sayet istedigim gibi yapabilirsem, bundan boyle ve surekli oralarda yasamaya ve yine oralarda olmeye de sevdalýyým acýkcasý. Yani mezarým bile yine oralarda olsun isterim.

Saygý, sevgi ve en iyi dilek vede selamlarýmla.
Oner Govsa

Degerli Antalyalý Kar ve Turizm Gonullusu; Genc, Orta Yaslý ve Yaslý Kardeslerimin ilgisine, bilgisine vede katkýlarýna, saygý ve sevgiyle, neticede ve bu metni, hadi bu kýsma da ilave edeyim dedim.

Dikkat; bu alttaki mail, sadece sayýn Turizm Bakanýmýza degil, sayýn Basbakanýmýza ve sayýn Cumhurbaskanýmýza da gitti ( ama sayýn Ulastýrma Bakanýmýza maalesef gidemedi ), hatta Antalya'da sayýn buyuksehir Belediye Baskanýna, keza Antalya'daki tum is adamlarý resmi kuruluslarýna ve elbette ki Antalya'da Turizmle birebir ilgili pek cok resmi adrese de gonderildi. Sadece Antalya Valiligine gonderebilmek, cok ugrasmama ragmen de, maalesef mumkun olamadý. Herneyse ama, dilerim bu en son girisim; bir ise yarasýn, neticede Antalya'ya ve ulkemize de, cok da farklý ve tamamen de ilave ciddi bir fayda daha saglanabilsin. Ancak ve basta Antalya'lýlar olarak, acýkcasý bu konuda sizden naciz ricam, bu onemli konuyu; sizin de, en etkili kisilere ve yerlere ulastýrmanýz ve surekli de bir baskýsal sýcaklýk yaratmanýz yonundedir, ama ve tabiki de, bu muhtesem olusumu sayet ve gercekten sizler de istiyorsanýz. Sizlere simdiden ve hersey icin de cok tesekkur ediyor, saygý ve sevgilerimi de sunuyorum. Sansýnýz bol ve gonlunuz de hep ferah olsun. Oner Govsa Ýns. Muh.

T. C. Kultur ve Turizm Bakaným; Sayýn Ertuðrul Günay'ýn saygýyla ilgisine;

Antalya'yý; kýs turizminde de bir dunya yýldýzý yapalým mý ? Antalya'ya; sadece kýs turizminde, yýllýk ve toplam bazda, dahasý ve agýrlýklý olarak da dýs turizm piyasasýndan ve en az 2 ile 2.5 milyar dolarlýk bir ilave girdi daha saglayalým mý ? Hatta, Akdeniz Antalya'da, 15 veya 20 yýl sonra uluslar arasý bir kýs olimpiyatý tertipleyelim mi ? ACIKCASI; SAYET ve oncelikle de SÝZ ÝSTERSENÝZ, BU OLABÝLÝR. Ustelik ve zaten artýk hepimiz de biliyoruz ki, aslýnda sahil yataklarýna artýk doymus olan Antalya'nýn, artýk daglarýný devreye sokmasý gerekiyor, yani esasta artýk sadece buna ihtiyacý var.

NE dersiniz ? Acýkcasý cevabýnýz evet veya hatta hayýr bile olsa; alttaki ekli linkte yer alan ve sadece toplam 3 sayfa tutan, bu cok detaylý sorulu vede cevaplý bolumu lutfen okuyun, proje resimleriyle de birlikte bizzat gorun ve dikkatlice de inceleyin, neticede bunun mumkun olduguna siz de cok rahat karar verecek ve hatta cok da emin olacaksýnýz. Ama bu olusumun; teknik bazda ve bastan sona mutlaka icinde yer almamýz gerekiyor, velhasýl on sartýmýz bu. Neticede bundan asla pisman olmayacagýnýz gibi, bizler tum teknik bilgi, birikim ve tecrubelerimizle de birlikte, esasta buralara gonlumuzu de katacagýz.

Acýkcasý bu is icin; Antalya il merkezinin, biri guney batýsýnda, digeri tam kuzeyinde ve sonuncusu da kuzey dogusunda olan vede birbirlerinden de yeterince uzakta yer alan, 3070, 2998 ve 2877 m zirvelere de sahip olan, temelde 3 yuksek devasa ana bolge ve 3 de buyuk ana proje var ve tum bunlar da, esasta Finike ile Alanya sahil bandý ile ve bunlar arasýndaki tum yataklara da hizmet verecekler. Bu projelerden birisi ve ilki, ustunde yýllarca calýsýlarak ve en basta, mevcut yakýn sahil yataklarýyla gunubirlik bir ulasýmý saglayacak, KISA ve guzel bir karayolu projesi de dahil olmak kaydýyla, tum dag ve kayak bolgesi olarak, maksimum 1200 m'lik bir dusey kot farký toplamýný kullanacak ve toplam 120 km'lik kayak pisti uzunluguna da sahip olacak bu buyuk ve cok da ciddi bir on proje ve fizibilite sekliyle ve teknik bazda tamamen de bitti, ustelik bu projenin mutfagýnda dunyaca da cok unlu 2 Avusturya'lý uzman da yer aldý ve tabiki de, Lord Mountains adlý bu ilk buyuk on proje ve fizibilite uluslar arasý teknik onaylý, digeriyse suan icin proje bazýnda ama, bu da esasýnda beyinde tamamen de sekillendi, yani tasarýmý bitti, sonuncusu ve 3'uncusu ise, tasarým asmasýnda ve aslýnda bu pek cok parcadan olusan cok farklý ve buyuk bir entegre proje, ama bu da, belli olcude beyinde sekillendi sayýlabilir. Ayrýca bu 3 devasa yuksek ana bolgenin hic birisinin, esasta kotu bir ornek olan Saklýkent KM ile zerre kadar bile ilgisi yoktur. Ustelik; buralarýn yalnýzca kayak sezonu, Uludag'dan ve keza Kartalkaya'dan da once baslýyor ve Palandoken'den de sonra bitiyor, yani hayli uzun bir kayak sezonu soz konusudur ve normallerinde en az 4,5 ay kadar surmektedir, ustelik asýrý kar alan ve cok da iyi kar saklayan bu bolgelerdeki mevcut kar kalitesi de yeterince iyidir ve dahasý tum buralarý, esasta kayak sezonu dýsýnda da ve hatta yaz mevsiminde bile, yani 12 ay boyunca da calýsacak ve kullanýlacaktýr. Onem ve ozellikle de; Avusturya ekolune gore, Alp'in kriter ve boyutlarý dikkate alýnarak yapýlan tum planlama da, zaten ve esas itibariyle de bu amaca yoneliktir.

Ayrýca yukarýda ve dagda sadece gunubirlik sosyal ve mekanik tesisler yer alacak ve tum sistem de, sahildeki mevcut binlerce yatakla entegre ve gunubirlik calýsacaktýr. Bu 3 ana projenin ilki, zaten yakýn sahil mevcut yataklarýyla gunubirlik bir sisteme gore ve ilk once en uygun ve guzel bir karayolu projesiyle rahatca uyarlandý, diger iki bolge icin de ve yine ayný tip bir uyarlamanýn saglanabilecegi dusunulmekte ve mumkun de gorulmektedir. Acýkcasý, mumkun olabilen en kýsa ve en kolay gunubirlik bir ulasýmý saglayabilecek en uygun bir karayolu imkaný, esasta bu projelerin can damarýný olusturmaktadýr. Neticede ve yukarýda geceleme yapýlmayacagý ve o sebeple de dagda ve aslen de pahalý olan yatak imal edilmeyecegi icin, bu yatýrýmlarýn kisisel maliyetleri cok dusuk olacak ve yatýrýlan tum toplam bedeller de, tesisler faliyete gectigi andan itibaren en cok 5 yýlda geriye donebilecektir. Bu temelde 3 buyuk ana bolgenin, gunluk maksimum kayakcý kapasiteleri, sýrasýyla ve yaklasýk olarak 30.000, 25.000 ve 45.000 kisi / gun seklinde ve genel toplamda da maksimum 100.000 kisi / gun seklinde olabilecektir ve bu 3 bolgeye, ozellikle yurt dýsý agýrlýklý ve tamamiyle de ilave olarak, toplamda ve yýlda en az 2.500.000 ziyaretcinin daha gelebilecegi dusunulmus, hedeflenmis ve yeterince de gercekci bulunmustur. Zaten resmi turistik isletme belgeli su anki toplam mevcut Antalya yatagý da, 450.000'ni de gecmek uzeredir.

Bu konu icin; icinde proje, resimler, cesitli ve cok onemli bazý sualler ve keza cevaplarýn da yer aldýgý bu hemen alttaki linki, lutfen dikkatlice inceleyin. ( Yalnýz Dikkat: bu linkin yer aldýgý site ismi; size basta mustehcen ve ters gelmesin, aslýnda bu site, katýlýmcý sayýsý da cok olan ve cok ciddi bir sporcu sitesidir, ustelik NTV spor kanalýna bile cýkartýlmýs ve tum Turkiye ye de ilan edilmis bir sitedir )

(Degerli kayakseverler; hadi bir el verin, Antalya’yý kýs turizminde de bir yýldýz yapalýmhttp://www.skiciyiz.biz/degerli-kayakseverler%3B-hadi-bir-el-verin-antalya-yi-kis-turizminde-de-bir-yildiz-yapalim-6511.html

Ýlave ve ciddi bir doviz girdisinin de yanýsýra, onemli bir istihdam da saglayacak olan bu cok onemli konuyu, basta ilgi vede degerli goruslerinize, saygý ve sevgiyle arz ediyorum.

Oner Govsa Ýns. Muh.

Onemli bir dip not: Bizler proje pazarlayan ve is arayan kimseler degiliz, aslýnda ve oncelikle de bizler, bu muthis degerleri Antalya'ya ve ulkemize kazandýrmak istiyoruz, velhasýl oncelikli istek ve esas amacýmýz bu. Dahasý; dilerseniz ben Oner Govsa'yý, onceki degerli Valilerimizden sayýn Kutlu Aktas'a ve sayýn Huseyin Ogutcen'e de sorabilirsiniz ve kendileri zaten beni cok iyi tanýmaktadýrlar ve benim tum calýsmalarýmdan da haberdardýrlar. Hatta ve yine bu ayný konu icin; dilerseniz ve bu kez de beni, dunya markasý konumundaki Avusturya'lý 2 uzman bay Erich Moscher ve bay Karl Haas'a da sorabilirsiniz, bunlar hakkýndaki iletisim ve mail de dahil tum bilgilere, Google Austria yoluyla da rahatca ulasabilirsiniz. Ayrýca ve esasta 1986 yýlýndan beri bu tip dag projeleriyle de ugrasan Oner Govsa hakkýndaki bazý baska bilgilere ise, Turkiye Google yoluyla da ulasabilirsiniz.

Mail: onergovsa@mynet.com
GSM: 0 532 325 57 26
Sabit Tel: 0 232 368 13 30 ve 0 232 712 84 39 dur.

Bu tipte, uzun soluklu bir sezona sahip kýþ kompleksini yapmak için Antalya dýþýnda olan elveriþli bir yer var mý?

Varsa, hiç destekleyemem bu projeyi.
Antalya mevcut geleni zaten karþýlayamýyor altyapý olarak. Daha fazla ayný þehri þiþirmenin anlamý ne?
Þehircilik olarak her bir þeyi Ýstanbul'a yapmaktan farklý deðil bu.
Antalya dünya yýldýzý olacaðýna, onun yerine 2-3 il Türkiye yýldýzý olsun, daha iyi benim gözümde. ABD veya OrtaDoðu kafasý yerine Avrupa kafasý ile ilerlemekte fayda var.

Bir sehrin; var olan tum turistik potansiyelinin ve degerlerinin de tumunu devreye sokmasýndan ve sunmasýndan daha mantýklý ve daha da dogru olan baska bir sey olabilir mi sizce ? Bunun kime zararý olacak ki, ustelik bu durum Antalya'nýn suan kullanmakta oldugu ve sadece 7 aylýk bir yuksek sezon icinde, Antalya'da herhangi bir sislik ve bir alt yapý yetmezligi de asla yaratmayacak, bu durum sadece Antalya'nýn yuksek sezonunu, sadece 7 ay olmaktan cýkartarak, yaklasýk 10 veya 10,5 aya yukseltecek, yani ve bir baska degisle, zaten ölü durumda olan bir sezon canlanacak ve bu durum da zaten bir sislik ve bir alt yapý yetmezligi sonunu da yaratmaz. Tam tersine ve mumkun olan en uzun bir sezona yayýlan bir canlýlýk, ilave ve ciddi bir turizm geliri ve ilave bir istihdam daha yaratýr ki, bu da zaten ulkemizin de en acil bir ihtiyaclarýndan biri. Kaldý ki ve dikkat de ederseniz; ben mevcut sahil bandýndaki yataklarý kullanmayý amaclamaktayým, yani yuksekleri ve usteki yaylalarý talan ve berbat etmeye hic mi hic niyetim yok ve tam tersine, hatta ve ozellikle de korumaya ozen gostermekteyim, yani isin bir de bu yonu var.

Not. Bu arada ve atladýgým bir sualinize daha cevap vereyim, "bu konuda, acaba Antalya dýsýnda da boyle degerler var mý" diye de sormustunuz, evet bu tip yayla ve dag degerleri olan baska yerler de var, keske ve kýsmet olsa da, onlara da yonelsek ve oralara da bir faydamýz dokunabilse, bunu gercekten de isterim emin olun. Ornegin bir Agrý projesi yaptým, bunun pek cok altyapýsý realize oldu, sonra vali degisti ve bu is de rafa kalktý. Mesela bu konu; google'a Dr mustafa tamer diye girin ve cagýrýn, bu Agrý projesi ve tabi benim ismim de orada ortaya cýkacak ve 12 ay kayak ve cesitli dag sporlarý vede eglenceleri arenasý Agrý dagý projesini lutfen oradan okuyun, ama maalesef bu is suan kalmýs durumda.

Saygý ve sevgiyle.
Oner Govsa

Hacý kendini de düþün Antalyaya daha kolay gelirsin Aðrý ya göre.

Elbette ki bu tur tum yerler icin; ilk once, her mevsim ve kosulda, her yonden, ciddi ve mumkun olan en konforlu ve en guvenilir bir ulasým kolaylýgýna sahip olabilmek ilk sýrada yer alýyor, ikinci sýrada yer alan ise; buranýn esasta turizme uyumlu bir bolge olmasý tabiki de, acýkcasý bunlar turizm yatýrýmlarý icin oncelikle aranan birer realitedir ve Antalya'da, acýkcasý bu 2 ana turistik kritere tam olarak uyuyor. Ornegin ben Agrý dagý projesinin basýna Igdýr ili demistim ( yani o projenin esas ismi, Igdýr Agrý dagý seklinde baslamaktaydý ), dahasý ve esasta, zaten agýrlýklý olarak dagýn kuzey yamacý kullanýlacaktý, ustelik de bu yamacýn kuzey altýnda ve kuzey yonde cok az ileride Igdýr ili yer alýyor ve bu daga da cok yakýn bir konumda, ayrýca Igdýr ili yaklasýk 850 m'lik bir yukseklikte ve bu ilde de, sadece islah edilmesi gereken bir hava alaný da var ve bu hava alaný da, aslýnda yuksek dogu anadolu platosunun en ALCAK yerinde veya bolgesinde yer alan bir ve hatta belki de tek hava alaný konumunda, yani esasýnda bu konum, en cetin kýs sartlarýnda bile, bu hava alaný mumkun olan en konforlu ve en emniyetli bir ulasýma imkan verecek anlamýna gelmekte ve bu durum da, elbette ki cok buyuk bir ulasým kolaylýgý avantajýný yaratacak demektir. Neticede; bu Agrý dagý turistik ve sportif bolgesine ulasýmý biz, esasýnda Agrý ilinden degil, Igdýr ili uzerinden dusunmus, tasarlamýs ve bu sekilde projelendirmistik, hatta orayý da ve zaten Igdýr'a cok da yakýnda bulundugu icin, yine gunubirlik bir ulasým sistemine oturtmustuk ve tum gecelemelerin de, sadece Igdýr ilinde yapýlmasýný dusunmustuk, ( fakat donemin Valisi sayýn Dr Mustafa Tamer bey, tum gecelemelerin Igdýr ilinde yapýlmasý konusunda, benimle ayný fikirde degildi ) boylece ýgdýr il merkezi daha cok canlanacak ve daha cok kazanacaktý ve acýkcasý bu dusuncede ben, bugun bile ve halen de israrcýyým. Her neyse ama; neticede ve bu projeden hemen sonra, en azýndan bu karayolu, o donemde yeterince realize olmus vede asfaltlanmýstý ve ayrýca, o donemde bazý baska alt yapýlar da ve bir olcude bitirilmisti.

Saygý ve sevgiyle.
Oner Govsa

Antalya Lord Mountains projesiyle ilgili olarak; Avrupa’da ve Alp’lerdeki bazý uzmanlarca bize yöneltilmiþ olan bazý önemli sorular ve cevaplarý hk: Neticede bunlarý sizlerle de paylaþmak istedim.

Anlaya dag projelerinden; 2002 yýlýnda ilk haberdar olanlar, Avusturyalý bazý kayak ve dag iþletmecileriyle birlikte Avrupalý ve dünyanýn da en unlu birkaç önemli mekanik tesis firmalarýydý ve orada; bunlar tarafýndan, bu konuda bize onemli bazý sözler soylendi ve cok önemli bazý sualler de soruldu,

2002 yýlýnda; unlu Ýtalyan mekanik tesis firmasý Letiner’nýn davetlisi olarak gittiðimiz, kuzey Ýtalya Sud Tirol bölgesindeki 2002 Bolzano Alpitec fuarýnda, tum Alp’lerden ve belki de dünyanýn pek cok yerinden gelmiþ ve dünyaca da unlu olan Avusturya Doppelmayr, Cirak, Fransýz Poma, Ýsvicre Garaventa vs gibi, neticede kýs ve dag sporlarý sektorunun neredeyse butun buyuk firmalarý ve temsilcileri yer almaktaydý.

Basta bize fabrýkasýný gezdiren Leitner genel muduru Dumeing Theirling , bizi cok iyi aðýrladý, ama Letiner’in sahibi Martin Letiner ise, projemize inanmak istemedi, hatta ve genel anlamda tum Turk’lerin mühendislik bilgilerini bile hafife alarak sorgulamaya bile kalkýþtý, tabiki biz de kendisine gereken cevaplarý verdik. Her neyse ama, aslýnda 3 gun suren bu önemli fuarda, diðer firma yetkilileriyle de pek cok temas ve görüþmelerimiz olmuþtu, bunlardan bize gelen ortak soz, Antalya’nýn yükselen turistik deðerinin, tum Akdeniz ulkeleri tarafýndan cok ilgiyle takip edildiði ve dikkatle de izlendiði seklindeydi.

Fakat tanýtýmýmýzý yaptýðýmýz ilk Antalya Lord Mountains projesine; ilk ciddi eleþtiri ve sualler, Doppalmay’ýn genel muduru Rainer Spettel’den ( ama simdi bu bey maalesef hayatta deðil ) gelmiþti ve bu hayati sorularý da, bastan sona Doppelmayr’ýn sahibi Michael Doppelmay’da bizzat yanýmýzda ve can kulaðýyla da dinlemekteydi, bu önemli sorular kýsaca soyleydi,

Bildiginiz gibi Antalya Lord Mountains bölgesi, daha cok Finike ile, tum Kemer sahil bandýnda yer alan butun yataklara hizmet vermeyi amaçlýyor ve bu bölgede de o sýralarda, 3 ile 5 yýldýz arasýnda toplam 50.000 den fazla bir yatak mevcuttu, bu ifade karsýsýnda Rainer Spettel, bu kadar kýs turistini nereden bulabileceðimiz bize sordu ? Ben de kendisine Fransýz Alp’lerin sadece bir yeri olan La Plagne’da o sýra toplam 47.000 yatak olduðunu hatýrlattým, velhasýl La Plagne’daki bu toplam 47.000 yatak, bir kayak mevsiminde ortalama yüzde kac’lýk bir dolulukla çalýþýyorlarsa, iste bizim bu Kemer sahil bandý yataklarý da böyle bir dolulugu herhalde yakalar dedim. Bu cevaba sasýrmýstý ve La Plagne’deki toplam 47.000 yataga de asla ve inatla inanmak istememiþ ve simdi Fransýz ekip ve heyet burada, bu isin doðrusunu hemen onlara bir soralým bakalým deyip ve hemen de o tarafa doðru gitti, az sonra dondu ve benim söylediðimi Fransýzlar da doðrulamýþtý ve Rainer Spettel de bu ilk suali hemen kapatýp geçti.

Fakat bu konuda ayrý bir baþka ornek daha vereyim; bu gun sadece Ýsrail’de yaklaþýk 300.000 kisi kayak sporuyla ilgili ve bu sporu da amatörce yapmakta, üstelik Ýsrail zengin bir ulke ve Ýsrail’in sadece Lubnan sýnýrda ve yalnýzca 2000 kusur m zirveli ve hermon adlý kucuk bir dag ve kayak alaný var, orada kar olduðunda kayak yapýlýyor ve bu bölge, günlük maksimum toplam 10.000 kisilik bir kapasiteye de sahip, dag böyle günlerde ve tamamen dolduðu zaman, daðýn giriþi yolu ve demir kapýsý kapatýlarak, artýk içeri ziyaretçi alýnmýyor, dahasý Ýsrail Telaviv’le, Antalya arasý uçakla sadece 45 dakika yani. Kaldý ki, Lord Mountains projesinde yer alan hedef kitle zaten belirlenmiþ vede belirtilmiþti ve Ýsrail de sadece bunlardan biriydi.

Bay Rainer Spettel’den ve Arjantin'den bir ornekle de yola cýkarak gelen 2’nci sualse, günübirlik bir ulaþýmý saðlayacak bu karayolunun bakýmýný kim yapacak ve bakým gideri finansmanýný da kim saðlayacak seklindeydi, bu suale de ben, ilk olarak bizim seçtiðimiz karayolu güzergâhýnda, mesela en zor kýs sartlarýnýn yaþanacabilecegi ve muhtemelen sadece o bir kac günde bile, neredeyse hic ciddi bir kar mücadelesine bile asla gerek kalmayacak, cunku Antalya’nýn sahip olduðu ýlýman iklimi goz onune alarak karayolu guzerganýn geçeceðin maksimum yükseklikleri de ona gore ve cok dikkatlice seçip, planladýk dedim ve devamla da, karayolu tamirat vs gibi bakýmýnýn da, herhalde devlet karayollarý iþletmesi tarafýndan saglanacagý, üstelik bu konuya Kemer sahil bandýndaki yataklarýn da belki ve belli bir olcude mali bir destek de verebileceðini, dahasý zaten o sýra projemizde yer alan ve yalnýzca 25 avro seklindeki ongorumuze de uygun olarak hesaplara yansýttýgýmýz günlük kiþi basý skipass ücretlerinde de, yüzde % 10 oranýnda bir artýþ saðlanarak, bu bakým giderlerinin belki de tamamýnýn bile finanse edilmesinin mumkun olabileceðini ve yine de, bu 27,5 avro'lu günlük skipass ücretinin de, zaten Alp ve dünya ortalamasýnýn hayli altýnda kaldýðýný söyledim, velhasýl bu suale aldýðý cevap da, neticede onu tatmis etmiþ oldu.

Fakat ve ozellikle de Avusturya batý Tirol bölgesini ornek göstererek sorduðu en son 3’uncu sual cok ilginçti ve söyledi; Rainer Spettel özetle; ozellikle de hafta sonlarýnda Almanya’dan Otztal bölgesine karayoluyla kayak için gelenlerin, karayolunda yarattýðý sýkýsklýktan ve problemlerden ornek vererek Lord Mountains’ýn karayoluyla günübirlik ulaþým sistemine atýfta bulunarak, bu yonlu ciddi bir eleþtiri de getirdi. Ben kendisine cok ilginc bir ornek seçtiðini ve kendisine cevabýmý da, yine kendi orneginden yola çýkarak vereceðimi söyledim ve devamla da, verdiði ornege gore, aslýnda Batý Tirol’lere gelen butun Alman karayollarýnýn Autobahn olduðunu ve bunlarýn da, hemen Avusturya sýnýrýnda bitip kesildiðini söyledim, hal böyle olunca da, o Alman autobahn’lardan süratle akan binlerce aracýn, Avusturya’ya girince bir anda karsýlastýgý ve tek seritli dag yollarýný, dar bir sise agzý gibi týkadýgýný ve problem de yarattýðýný, hatta benim de ve yine ayný bölge böyle sýkýþýklýklarý birkaç defa bizzat yasadýgýmý söyledim. Ancak Lord Mountains gunu birlik ulaþým sistemini besleyecek karayalonunun, cift seritli ve bolunmus bir karayolu olarak planlandýðýný, hatta telegondol alt istasyonunda yer alacak devasa bir yolcu peronun ve keza otoparkýnýn da, belki de dünyanýn en buyuk havaalanlarýnda bile rastlanamayacak türden bir boyuta sahip olacaðýný ve buna gore planlandýðýný söyledim.

Aslýnda bu Lord Mountains karayolundaki tek eksigimiz, esasta onlarda hic olmayan ve tabi hic de bilinmeyen bir yol kaplamasý turu de olan ve tabi ucuz da olan, sadece ülkemize has soðuk asfalt sathi kaplama turu olacaðýný, ama bu kaplamanýn da, bir kac yýl ustuste tekrarýyla, mevcut yol kaplamasý kalitesinin zaman içinde daha da yükseltilebileceði seklindeydi ve buradan tekrar devamla, fakat ve sayet devlet isterse ve bu isin en basýnda, bu bolunmus karayolunu sýcak asfalt kaplama da yapabilir, bu yaklaþýk 80 milyon dolarlýk bir ek maliyet getirir hepsi bu ve böylesi bir is için ve keza devlet için de, bu toplam 80 milyon dolarlýk ek maliyet yuku, herhalde pek de bir sorun da yaratmaz. Neticede bu yol kaplamasý turu, esasýnda ve zaten devletin tassarrrufunda ve kararýnda olan bir konudur, yani aðanýn eli de tutulmaz herhalde ve keza, kaz gelecek yerden de, sanýrým yumurta esirgenmez herhalde.

Aldýgý bu cevaplarla Rainer Spettel yeterince ikna oldu, ancak tum soru ve cevaplar sýrasýnda sürekli bizim yanýmýzda olup ve bizleri de dinleyen Doppelmay’ýn sahibi Michael Doppelmayr, en sonunda sozu bizzat eline aldý ve bize sunu da söyledi ve dedi ki, Dag planlamasý cok önemlidir, bu planlama mutlaka bir Alp’in ekolüne dayanmalý yada uymalý, üstelik mutlaka Alp’in krtiter ve boyutlarýna da sahip olmalý ve dahasý bu planlama sýrasýnda, ileride telafisi imkansýz bir hata da asla yapýlmamalý diyerekten ve sonunda da sunu patlattý ve dedi ki, aslýnda sizin Uludag’ýnýz cok güzel bir dag, lakin orayý planlama ve imalat olarak tümüyle de berbat ve yazýk etmissiniz, Buna bizim cevabýmýz ise, cok da üzülerek evet ve maalesef cok haklýsýnýz oldu tabiki de. Fakat artýk simdilerde; Uludag’la ilgili bazý güzel calýsmalar ve revizyonlar da var sanýrým, herhalde gelecek de Uludag’da, simdikinden cok daha farklý ve cok daha güzel olacaktýr, zaten ben de ve yine bu web sitesinde, Uludag Alacam bölgesiyle ilgili cok ciddi bir öneride de bulunmuþtum, dahasý ve sanýrým bu konuda ve resmi olarak bazý calýsmalar artýk baþlatýlmýþ ve bu durum da, Bursa, Uludag ve keza ülkemiz adýna da tabiki cok sevindiricidir. Acýkcasý bu konuda herkese candan baþarýlar diliyorum.

Onemli bir Not: 2002 yýlýndaki ilk Antalya Lord Mountains projesi; toplam 11.000 hektara yayýlan ve 100 den fazla mekanik tesise ve 237 km’lik kayak pisti toplam boyuna da sahipti, sonra aramýza Avusturya’lý dünyaca unlu 2 uzman bay Erich Moscher ve bay Karl Haas katýldý ve bu uzmanlarla, proje mutfaðýnda beraberce ( sadece bu 2’nci ve son ortak calýsma 1,5 yýl surdu ) tekrar basta sona calýstýk, genel hatlarýyla ve bastaki esas prensiplere baðlý kalýndý ama, maksimum 6.000 hektarlýk bir alan ve maksimum 120 km kayak pisti boy toplamý ve günlük maksimum 30.000 kisiyle burasý sýnýrlandýrýldý ve proje, iþletme acýsýndan daha kontrol edilebilir ve daha da rantabl bir boyuta çekildi ve mekanik tesis sayýsý bile azaltýldý, fakat ustte ve daðdaki kafeteryalar bile, yine ayný yerde kaldý, yalnýzca tek bir ilave yapýldý ve böylece Antalya Lord Mountains 2’nci ve son on proje ve fizibilitesi de ortaya cýkmýs oldu.

En içten saygý ve sevgiyle; bu önemli detaylarý da, merak edenlerin ilgisine sunmaktayým.
Oner Govsa Ýns. Muh.

26 Aðustos 2011

Turizm Bakanlýgýndan Antalya icin bir cevap geldi; ben de simdi onlara cok detaylý ve cok da kapsamlý ve tabi ki proje metinleriyle de birlikte cok nitelikli ve cok da esaslý ( bayramdan hemen sonra ) bir cevap gonderecegim. Bakalým neler olacak ve insallah bir ise yarasýn diyelim.

Bunu ilginize sunuyor ve sizlerle de paylasýyorum, bu arada tum musluman kardeslere de iyi bayramlar diliyorum. Saygý, sevgi ve en icten selamlarýmla.
Oner Govsa

Evet degerli kadeslerim; ilgili Bakanlýgýn bekledigi cevap; proje ve fizibiltenin tam metni ve ekleri resimler de simdi yollandý, dilerim onlara ulassýn ve tabi bir ise de yarasýn, esas onemlisi bu

Oncelikle geri donusunuz ve cevabýnýz icin de sizlere cok tesekkur ediyorum ve bu vesileyle, gecmis Ramazan bayramýnýzý da kutluyorum, nice senelere. Simdi isterseniz esas konumuza gecelim.

Mektupta sizin de belirttiginiz gibi; tum Antalya bolgesi icin 3 buyuk dag projesinden bahsettim. Ama once bunlar hakkýnda kýsa bir on acýklama yaparak konuya girelim.

Oncelikle bu kayak bolgelerinde; asla geceleme (ilgili sosyal tesislerin lojmanlarýnda, sadece personel geceleme yapacak) yapýlmayacak, tum gecelemeler su anki mevcut ve binlerce yataða da sahip sahil otellerinde yapýlacak ve sistem gunu birlik gidis ve donuse uyumlu olacak ve bu temele oturtulacaktýr (bu 3 ana bölgede, bu tur bir ulasým seklinin saðlanmasý, teknik acýdan fazlasýyla mumkundur, nitekim ilk biten Lord Mountains projesindeki bu ulaþým sekli, yalnýzca 45 dakikalýk bir sureyle de zaten saglanmýstý, ancak ve sadece tek bölgede biraz zorlanacaðýmýzý düþünmekteyim) ve bu sekil de, Avusturya ekolune uyumakta ve projeler de zaten bu ekole uygun cozumlenmekte ve tasarlanmaktadýr. Kýsaca, bu daglarýn tum yüksek kayak alanlarý ve bölgelerinde; sadece mekanik tesisler ve günübirlik sosyal tesisler yer alacak ve yine bu ayný sosyal tesislerin bünyesi ve eklentileri içinde de, bu kez yalnýzca personel lojmanlarý bulunacaktýr. Neticede; otellerle kayak alaný arasýndaki; ornegin ve sadece tek yonlu bir ulasým, en cok 1 yada maksimum 1,5 saatti asla asmayacak ve mumkun olabilen en emniyetli ve en konforlu bir ulasým sekli saglanacak, ilgili karayolu, yogun kýs sartlarýnda bile ve neredeyse hic kar mucadelesine gerek duyulmamasý adýna, 1400 m’lik veya 1500 m’lik bir yuksekligi de asla asmayacak, mumkun olabildigince yuksek bir standarda sahip, cift seritli ve bolunmus bir yol olacak. Karayolu ulasýmýnýn bittigi yerden sonra ve bu kez de yukseklere uzanan, ust istasyona ve yukarý cýkan yolculuk ise, daha cok yüksek kapasiteli telegondollar ve bir kýsmý da dag treniyle saglanacak. Boylece, yuksekteki kayak alanlarýnda ve daglarda aslen de cok pahalý olan yatak imal edilmeyecegi icin, bu projelerin kisisel yatýrým maliyeti cok dusuk olacak ve o sebeple de buralara yatýrýlan toplam bedel, cok kýsa surede geriye alýnabilecek ve bu yatýrým da olabildigince rant yaratacak ve cok da fizýbýl olabilecektir. Ustelik bu yuksek dag bolgeleri; mevcut binlerce sahil yatagýyla desteklenecegi icin, cok daha yuksek bir kazanca da sahip olabilecektir. Dahasý ve keza; bu daðlarda turistik oteller de yapýlmayacaðýndan, buralardaki tum yüksek kayak alanlarý, yaylalar ve yüksek bölgeler, yoðun bir yapýlaþmanýn hýþmýndan kurtulmuþ ve dogallýgýný da korumuþ olacak. Ayrýca; bu daðlar ve bu yüksek kayak bölgeleri ve alanlarý; yalnýzca kayak amaçlý ve sadece kayak sezonuna odaklý olarak kullanýlmayacaktýr, buralarý; kayakçý dýsý ve sezon dýsý bir sekilde de, cesitli dag sporlarý ve eðlenceleriyle de birlikte, hatta yaz mevsiminde bile ve farklý yoðunluklarda kullanýlacaktýr ve tum planlama da, zaten bu esas amaca yönelik olmuþtur vede olacaktýr. Aslýnda bu alternatif dag projelerinin devreye girmesindeki esas amacýmýz, esasta mevcut ve binlerce sahil yataklarýmýzýn yuksek sezonunu olabildigince uzatmak ve sahil merkezlerini de, cok daha uzun bir sure canlý tutabilmek, boylece turistik girdiyi ve kazancý da, istihdamla da birlikte olabildigince arttýrabilmek ve sonuçta, Antalya turizmini bir ust sýnýfa da yükseltebilmektir. (Daha once Bakanlýgýnýzýn ilgili teknik birimlerince yapýlmýs bulunan ve sadece kucuk bir bolgeye de sahip olan Alanya Akdag projesinde; sanýrým boyle bir bakýs acýsý yok ve ustelik mutlaka Alpin kriter ve boyutlarýna sahip olabilmek de, nedense pek dikkate alýnmamýs) Simdi de; 3 buyuk dag projesinin kýsa acýklamasý konusuna girelim.

1- Ýlk buyuk dag ve kayak bolgesi Lord Mountains projesi, aslýnda Antalya il sýnýrlarý icinde yer almaktadýr ve Antalya ilinin de, daha ziyade batý ve guney batý sahil bolgesine hizmet verecektir ve 3070 m’lik bir zirveye de sahiptir. Bu buyuk proje; 41 yýllýk bir meteorolojik analizden ve 14 yýllýk bir gozlemden sonra, 2’si de dunya markasý olan Erich Moscher ve Karl Haas adlarýndaki Avusturyalý uzmanlarla da birlikte, toplam 18 kisilik bir uzman teknik kadroyla ve yine kesintisiz toplam 3,5 yýllýk bir surekli calýsma sonucunda tamamen de bitmistir. Yani ve yalnýzca bu ilk devasa dag bolgesi Lord Mountains on proje ve fizibilitesi, suan icin kagýt uzerinde (2004 yýlý sonuna dogru) tamamen de bitmis durumdadýr ve hatta bu on proje, acýkcasý ve neredeyse bir uygulama projesi iddiasýndadýr denilebilir ve mevcut binlerce sahil yataðýyla da desteklenecek olan bu dag ve proje bolgesindeki yatýrým, cok da fizýbýl olacaktýr. Neticede otelden cýktýktan en cok 1 saat sonra; kayaklarýn yada snowboard’un ayaga takýlýp kayaga baslanýlacagý dusunulmus ve saglanmýs da olan ve ustelik Avusturya ekolune gore de planlanmýs bulunan ve günlük maksimum 30.000 kayakcý kapasitesiteli bu buyuk proje, onem ve oncelikle de Alp’in kriter ve boyutlarýna da sahiptir. Fakat 2004 yýlýnda ve o gunun rayiçlerine gore bitirilmiþ olan bu Lord Mountains projesinin yatýrým maliyetlerinin, gunumuze uygun olarak ve artý % 20 oranýnda revize edilmesi ve arttýrýlmasý da gerekmektedir, ancak yatýrým maliyetlerindeki bu artýþýn; gunumuzun gelir kalemlerinde de, yine ve benzer oranlarda aynen yaþanmasý soz konusu olduðundan, bu yatýrýmýn geri donuþum zamanlamasýnda, herhangi bir deðiþiklik de yaþanmayacaktýr.

2- Ýkinci buyuk dag ve kayak bolgesi vede projesi ise, bu kez Antalya il sýnýrlarý dýsýnda ve Isparta il sýnýrlarý icindedir ve Beysehir golunun guney batýsý ucundadaki Isparta Yenisarbademli’nin hemen kuzey batý ustunde bulunan ve yaklasýk 3000 m’lik bir zirveye de sahip olan Dedegol dagýnýn kuzey yamacýnda yer alacaktýr. Bu dag ve bu kayak bolgesi; Antalya ilinin daha ziyade orta sahil kýsýmlarý ve bolgesine hizmet verecektir. Fakat bu bolgenin de, gunu birlik hizmet verecegi o ilgili Antalya bolgesi otelleriyle, cok uygun bir ulasým kolaylýgýna sahip olmasý gerekmektedir ve boyle bir ulasýmýn, mevcut ve simdi cift seritli Antalya Konya yeni karayolunun bir kýsmýný da kullanarak, diger ve aslen de var olan kýsýmlarýn da ciddi bir sekilde revize edilmesi sonucunda, guzel bir karayolu baglantýsýnýn kurulabilecegini ve teknik acýdan da, bunun fazlasýyla mumkun olabilecegini dusunmekteyim ve o sebeple de, bu bolgede oncelikle bu amaca yonelik ciddi bir karayolu projesine ihtiyac vardýr. Cunku boyle gunu birlik bir ulasým sistemine dayandýrýlan bu dag bolgesi icin de; karayolu ulasýmýnýn emniyeti, konforu ve mumkun de olabilen kýsalýgý, hayati derecede onemlidir. Fakat 3 buyuk dag projesinden sadece bu bolgedeki ulasým surelerinde, sanýrým biraz zorlanarak da olsa; otelden cýktýktan (sadece bir tek bu bölgede) en cok 1,5 saat sonra kayak alanlarýna varabilmek, teknik acýdan mumkun olabilecek gibi gorunmektedir. Ancak bu bolgenin 1 / 25.000 olcekli haritalarý, henuz benim elimde bulunmamaktadýr, dolayýsýyla da yaptýgým vede gunlerce suren on calýsmalarýmýn tumunde de; sadece Google Earth sistemin 3 boyutlu ve yakýn goruntulerinden yararlandým, ancak olcekli haritalar elime gectigi zaman, bu proje ve tum planlar kýsa surede netlesecek ve tamemen de bitecektir, hemen sonrasýnda da, toplam kapasitelere (ancak ve sadece bu bölgede, günlük maksimum 25.000 kayakcý kapasitesine hizmet sunabilmenin varlýðý da tahminlenmektedir) ve fizibiliteye de gecmek mumkun olabilecektir. Kýsaca; suan icin bu ikinci Dedegol dagý projesi, henuz kagýt uzerinde bitmis degildir, sadece kayak alanlarý ve kayak pistleri olarak benim beynimde tamamen de bitmis sayýlabilir. Ayrýca mevcut binlerce sahil yatagýyla da desteklenecek olan bu dag ve proje bolgesindeki yatýrým da, cok fizýbýl olacaktýr. Neticede ve sadece bir tek bu bölgede, biraz zorlanarak da olsa; otelden cýktýktan en cok 1,5 saat (en uzak tek yer burasý) sonra; kayaklarýn yada snowboard’un ayaga takýlýp kayaga baslanýlacagý dusunulmustur ve bu teknik bazda saðlanabilecek gibi de görünmektedir. Ayrýca ve bu bölge; günlük maksimum 25.000 kisilik bir kapasiteye de sahip olabilecek ve ustelik yine Avusturya ekolune gore de planlanacak ve ayrýca yine bu buyuk proje, onem ve oncelikle de Alp’in kriter ve boyutlarýna da sahip olacaktýr.

3- Ucuncu ve en son devasa daglar ve kayak bolgesi vede projesi ise, yine Antalya il sýnýrlarý icindedir ve Alanya’nýn hemen kuzey ustunde yer almaktadýr. Bu devasa bolgede; daha cok 2050 m’lik yukseklikte yer alan Egrigol yaylasý ustundeki 2877 m’lik zirvesiyle Geyik daglarý ve biraz da yaklasýk 2720 m’lik zirvesiyle Akdag kullanýlacaktýr, yani bu bolgede toplamda 2 dag bölgesi kullanýlacaktýr, ama esas agýrlýk ve buyuk kapasite daha ziyade Geyik daglarýnda yer alacaktýr. Velhasýl; bu bolgede birbirinden bazen biraz uzak da sayýlabilecek, ama birbirleriyle de muhtemelen bir dag treniyle irtibatlandýrýlmýs olan (ama bu dag treni; cekme halatlý yada kremayer disli ve dik yerlere cýkan bir tren olmayacak, daha ziayde 2050 m’lik yukseklikteki Egrigol yaylasý civarýnda yer alan bir kac kayak merkezi arasýnda, yataya da yakýn ve az egimli bir yaylada ulasým saglayacak normal tren tipinde olacak) ve sayýca da birden fazla kayak merkezinin bir arada kullanýlmasýný dusunmekteyim, yani bu bolge daglarýnýn ve kayak alanlarýnýn, mumkun olabildigince ve neredeyse tumunu bile vede hep birlikte kullanmayý hedeflemekteyim. Teknik acýdan bunun mumkun olabilecegini dusunmekte ve gormekteyim diyebilirim. Bu daglar ve bu buyuk kayak bolgesi; Antalya ilinin daha ziyade dogu sahil kýsýmlarýna, Alanya ve ona yakýn sahil bolgesine hizmet verecektir. Fakat bu bolgenin de, gunu birlik hizmet verecegi o ilgili Antalya ve Alanya bolgesi otelleriyle, cok uygun bir ulasým kolaylýgýna sahip olmasý gerekmektedir ve boyle bir ulasýmýn da, Alanya ile Akdag Oguz yaylasý arasýnda ve ilk etapta var olan bu dag yolunun cok iyi bir sekilde revize edilmesiyle, kolayca oguz yaylasýna ulasmanýn mumkun olacagýný ve ulasýmdaki bu kýsmýn cozumlenebilecegini dusunmekteyim ve buradan ilk etapta doguya donulerek Akdag’ýn bazý dar kuzey yamaclarýndan biraz faydalanýlacak, ama ve hemen sonrasýnda da, yine bu oguz yaylasýnýn en yuksek kuzey yerinden, kuzey ustte yer alan ve yaklasýk 2050 m’lik yukseklikte bulunan Egrigol’e en uygun bir ulasým (bu belki uygun bir karayolu yada daha uygun ve 2 adet yüksek kapasiteli bir telegongol ulasýmý da olabilir) saglandýgýnda da, bu kez de o yuksek bolgede trenle ustteki ve geyik dagýnda yer alan bazý esas kayak merkezlerine de (esas buyuk kapasite burada var) rahatlýkla ulasmak mumkun olabilecektir seklinde dusunmekteyim ve tum bunlarý da yine teknik acýdan fazlasýyla mumkun gormekteyim. Fakat ve ilk etapta; bu bolgede Alanya ile Oguz yaylasýnýn en yuksek yerine kadar gidecek olan (ki suan icin burada cok dusuk standartta bir dag yolu var, ama bunu cok ciddi bir sekilde revize etmek gerekecek) ve aslýnda bu amaca da yonelik ciddi bir karayolu projesine ihtiyac vardýr. Cunku boyle gunu birlik bir ulasým sistemine dayandýrýlan bu dag bolgesi icin de; karayolu ulasýmýnýn emniyeti, konforu ve mumkun de olabilen kýsalýgý, hayati derecede önemlidir. Yalnýzca bu bölgede, ortalama 1 saat 15 dakika sonra kayaða ulaþmak da mumkun olabilecek gibi gorunmektedir. Ayrýca bu Egrigol yaylasý bolgesine; bir kýsmý Antalya Konya karayolu vasýtasýyla da, kuzey batýdan ve arkadan da ulasmak mumkundur ama, sanýrým bu ulasým sekli biraz uzak ve uzun sürecek, dahasý yine bu Egrigol bolgesinden, aslýnda Konya ili de ve bu kez arkadan ulaþarak, buradan ve yine ayný amac icin yararlanabilecektir. Fakat bu bolgenin de, 1 / 25.000 olcekli haritalarý, henuz benim elimde bulunmamaktadýr, dolayýsýyla da yaptýgým vede gunlerce suren on calýsmalarýmýn tumunde de; sadece Google Earth sistemin 3 boyutlu ve yakýn goruntulerinden yararlandým, ancak olcekli haritalar elime gectigi zaman, bu proje ve tum planlar da, ama biraz zaman alarak da ve ancak belli bir sure icinde netlesecek ve tamemen de bitecektir, hemen sonrasýnda da, toplam kapasitelere (ancak ve sadece bu bölgede, günlük maksimum 45.000 kayakcý kapasitesine hizmet sunabilmenin varlýðý da tahminlenmektedir) ve fizibiliteye de geçmek mumkun olabilecektir. Kýsaca; suan icin bu ucuncu ve en son Geyik ve Akdag projeleri, henuz kagýt uzerinde bitmis degildir, yalnýzca kayak alanlarý ve kayak pistleri olarak; benim beynimde ve sadece bir olcude sekillenmis sayýlabilir diyebilirim, zaten bu bolge entegre ve cok da buyuk bir proje bolgesi olacagý icin, elbette ki uzerinde biraz daha fazla bir calýsma yapmak da gerekmektedir. Ayrýca mevcut binlerce sahil yatagýyla da desteklenecek olan bu proje ve bu devasa entegre dag bolgesindeki yatýrým da, cok fizýbýl olacaktýr. Dahasý ve bu bölge; günlük maksimum 45.000 kisilik bir kapasiteye de sahip olabilecek ve ustelik Avusturya ekolune gore de planlanacak ve ayrýca, bu buyuk proje, onem ve oncelikle de yine Alp’in kriter ve boyutlarýna da sahip olacaktýr.

Sonucta; isaret ettigim bu 3 buyuk bolge ve bu ilgili daglarý vede buralarýn yeterli yukseklikleri, genel yagýs koridorlarý acýsýndan ve konum itibariyle Turkiye’nin neredeyse en cok kar alan ve aldýgý kar’ý da, genelde kuzey aðýrlýklý yamaclarýnda cok da uzun sure saklayabilen yerleri ve daglarýndandýr, neticede bu 3 buyuk ve yuksek bolge, Antalya ilinin tumu icin, alternatif dag ve kýs turizmi adýna cok ciddi bir nimettir. Bu bölgelere yönelik projelerde uyguladýðýmýz vede uygulamakta olduðumuz genel teknik yöntemimizin temelinde ise; Alp’leri uzun yýllardýr ve cok iyi incelemiþ uzman bir plancý ve iyi bir kayakçý, ciddi bir is adamý ve uzman bir mühendis kimliðinin harmanlanmýs sekli ve Avusturya ekolüne de uyan bir bakýþ acýsý egemendir. Neticede, otelden cýktýktan en cok 1 saat veya maksimum 1, 5 saat sonra; kayaklarýn yada snowboard’un ayaga takýlýp kayaga baslanýlacagý dusunulmus ve saglanmýs vede saðlanacak da olan ve ustelik, Avusturya ekolune gore de planlanmýs vede planlanacak olan bu buyuk projeler de, onem ve oncelikle Alp’in kriter ve boyutlarýna da sahip olacaklardýr ve birer dunya markasý haline de geleceklerdir. Boylece tum Antalya turizmi, dunya turizm piyasasýnda artýk bir ust sýnýfa yükselmis ve sampiyonlar ligine de ulasmýs olabilecektir.

Ancak, sizin mektubunuzda, ilgili resmi birimlerin bu konuda calýsmalar yaptýklarýndan bahsedilmektedir, suphesiz ki zaten bu tur calýsmalarýn yapýlmasý gerekir ama, bizden istenenlerin elinize gecmesinden sonra, yine sadece size ait ilgili birimlerin onculugundeki bu tur calýsmalarýn devamýnda, bizlere bu calýsmalarda muhtemelen artýk bir yer yada bir ihtiyac olmamasý durumunu, elbette ki kabul etmemiz asla mumkun degildir. Zaten de size yolladýgýmýz elektronik mektupta, bu calýsmalarýn ve mutlaka bizim teknik baskanlýgýmýzda yapýlmasý gerektigini kesin bir on sart olarak yazmýstýk hatýrlarsanýz, aksi halde bu konuda bizden bir bilgi talep etmenizin hicbir anlamý ve degeri de, herhalde ve zaten kalmayacaktý. Cunku bizim burada esas yapmak istedigimiz, suan ülkemizde zaten var olan ve maalesef ekolu de belli olmayan, dahasý Alp’in kriter ve boyutlarý da kapsamayan geleneksel Turkiye tipi, bir yada birkac kucuk kayak merkezini var etmek degildir ve cok daha farklý bir seydir. Bizim burada esas yapmak istedigimiz; gunu birlik bir ulasým sistemine baglý ve mevcut binlerce yatakla da desteklenen, Avusturya ekolune gore planlanmýs, Alp’in kriter ve boyutlarýna da sahip ve kayakçý dýþýnda da ve hatta sezon dýþýnda da kullanýlabilen, birkac ciddi dunya markasý yaratmaktýr, yani bu konuya bakýs acýmýz cok farklýdýr, o sebeple de bu isin; teknik olarak ve en basýndan sonuna dek vede profesyonel bazda, genel teknik baþkanlýðýný üstlenmemiz gerekiyor. Velhasýl kesin on sartýmýz buydu ve bunu, uygun bulunmasýný da umarak vede dileyerek sizlere bir kez daha hatýrlatmýs olayým.

Nitekim; size gonderdigimiz o elektronik mektuba eklenmis olan ve bu konuyla da ilgili o link’i sayet acýp gormus ve dikkatlice de okumussanýz, orada ayný sartlarýmýzýn varlýgýyla da birlikte, bu konuya esas bakýs acýmýzýn da, muhtemelen iyice farkýna varýlmýþ olmasý gerekiyor. Ayrýca yine o ekli linkte, cesitli ilginc sualler ve onlara verilen cevaplar ve keza projelerin kýsa acýklamalarý ve bitmiþ olan bir projeyle de ilgili ve o projeyi yansýtan bazý ilginc resimler de vardý, sanýrým onlarý da gormus ve herhalde incelemissinizdir. Ayrýca ve isteðiniz uzere ben; bu 1 nolu ilk elektronik mektuba, Ýngilizce ve Turkce olarak, hem 2 Lord Mountains proje ve fizibilitesi metnini ve hem de yine Ýngilizce vede turkce olarak, ayný projenin bu kez 2 kýsa sunum metnini de Word dosyasý halinde ekliyorum. Ustelik ve buna ilave olarak 3 ufak uzak çekim cevre resmi dosyasý da ekliyorum. Boylece ve sonuc olarak; Bakanlýgýmýzdan ve bu konuyla da ilgili olarak, acýkcasý cok esaslý bir gorev de bekliyorum ve neticede bu talebimi bir kez daha tekrar etmiþ olayým, cunku ve aksi halde istediðim faydayý saðlayabilmem, maalesef mumkun olamaz.

Saygý ve basarý dileklerimle, cevabýnýzý bekliyorum.
Altýn Zirve AS adýna
baskan Oner Govsa Ýns. Muh.

Dikkat: Esas proje resimleriyle ilgili bir dip not: Lord Mountains projesine ait ve toplam 14 adet de olan esas proje resimlerini ise, bu 1 nolu ilk maili takiben ve mail 2/1 vede mail 2/2 seklinde ve ancak toplam 2 postada yollayabileceðim, cunku bu resimler tek mailde ve tek seferde gitmiyorlar. O sebeple bu mailden hemen sonra veya once gelecek mail 2/1 ve mail 2/2 elektronik mektuba eklenmiþ resim dosyalarýný lütfen açýverin ve projeye ait olan bu esas resimlere de tümüne ulaþýverin.

Ayrýca ve kýsa bir tanýtým acýklamasý:
kendimden fazla bahsetmeden, bu maile eklediðim bazý linkler incelediðinde, benim dag ve kayak merkezleri projeleri konusunda uzmanlasmýs olduðum ve onceki Igdýr Sn Valisi Dr Mustafa Tamer döneminde Igdýr ili Agrý dagý 12 ay kayak ve cesitli dag sporlarý ve eðlenceleri projesinin de (http://www.igdirdogusgazetesi.tr.gg/sevdamizagridagi.htm) tarafýma ait olduðu ve keza bu kez de onceki Ýzmir Valisi Sn Kutlu Aktas doneminde realize edilen Ýzmir Odemis Bozdag kayak merkezi ( http://www.bozdagkayak.com ve ayný konuda detaylar hk ise: http://www.otelforum.com/showthread.php?t=343">http://www.otelforum.com/showthread.php?t=343 ) fikri ve projesinin de, yine tarafýma ait olduðu anlaþýlacaktýr. Aslýnda burada kendimden fazla bahsetmeye niyetli deðilim, nasýlsa ekli linlerde yer alan cesitli bilgilere, projelere ve resimlere bakýldýðýnda, sadece ben deðil, tum teknik ekibim hakkýnda da ve keza cok daha farklý pek cok calýsma ve bilgiye de, dahasý bu tip konulara hangi teknik ve ticari gozle bakmakta olduðumuz da, zaten ve yine acýkca anlasýlacaktýr. VE DAHASI; 2 FARKLI ÝLAVE ORNEK ACIKLAMA:
Ornek - 1: ULUDAG’I; ARTIK BÝR DUNYA MARKASI HALÝNE GETÝREBÝLMEK ÝLE ÝLGÝLÝ:
(Uludað'ý Bir Dünya Markasý Yapabilmek)http://www.skiciyiz.biz/uludagi-bir-dunya-markasi-yapabilmek-4647.html Ornek - 2: Ancak bu son ilave ornek; yalnýzca bilgilendirme amaclýdýr ve sadece Avusturya Tirol bolgesini tanýtan bir linktir.
AVUSTURYA ÝNNSBRUCK VE YAKINLARDAKÝ KAYAK MERKEZLERÝ, YANÝ KISACA TUM TÝROL BOLGESÝ ÝLE ÝLGÝLÝ
(Innsbruck ve Yakýnýndaki Kayak Merkezleri) (Innsbruck ve Yakýnýndaki Kayak Merkezleri)http://www.skiciyiz.biz/innsbruck-ve-yakinindaki-kayak-merkezleri-4498.html

Selamlar: Bakanlýga bu konudaki ilk mail 1 agustos'ta gitti, Bakan adýna ilk cevap 26 agustos'ta geldi, 8 eyluldeyse ardarda toplam 3 mail olarak L.M. on proje ve fizibilite metni ve resimleri gitti.

Merhaba dostlar ,

ben halen yazlýktayým Alaçatý'da kýþýn yine Antalya'da olacaðým... yazýlarý okudum Antalya bölgesi için önemli projede bende size yardým etmek isterim . Ýþlerim gereði Kültür ve Turizm Bakanlýðýnda haftada bir gün oluyorum ve Ankara'da ofisimde var.

Fikri beyden gelen yazýyý okudum . Þuanda hangi aþamadasýnýz ? dosya elden verilmesi gerekmekte neler hazýrlandý ? ben takip edebilirim iþler biraz daja kýsa sürebilir.

Fikri Bey eski görevinden Yatýrým Ýþletmeler Gn Mdç yrdcýlýðýna terfi etti .

www.globalistr.com web sayfamýzdan biraz hakkýmýzda bilgide alabilirsiniz . Cuma günü Ankara'da olacaðým bana tarih ve dosyano verebilirseniz bilgi verebilirim .

Selamlar: Bakanlýga bu konudaki ( hatýrlatma ve bir on bilgilendirme seklndeki ) ilk mail 1 agustos'ta gitti, Fikri beyden ve Bakan adýna ilk cevap 26 agustos'ta geldi, 8 eyluldeyse ardarda toplam 3 mail halinde ve ilkinde uzun bir acýklama yazýsýyla da birlikte, Lord Mountains on proje ve fizibilitesi orijinal ve tam metni ( 133'er sayfalýk Ýngilizce ve Turkce nushalarý olarak ) ve ilgili proje resimleriyle de birlikte, toplam 3 mail olarak ve ekli word dosyalarý sekliyle gitti. Neticede ve bu ard arda gonderilen toplam 3 mail de, herhalde ve dilerim onlara ulasmýs olsunlar.

Aslýnda Antalya icin toplam 3 buyuk bolge ve 3 buyuk projeden bahsetmistim, bunlardan sadece ilki olan Lord Mountains tam olarak bitmisti ve bunu da zaten Bakanlýga istek uzerine ve suan icin gondermis bulunmaktayým, ama diger 2 buyuk bolge ve projenin sadece biri, benim beynimin icinde suan tam olarak sekillenmis ve bitmis durumdadýr, suan icin bunun yalnýzca planlama ve fizibilite sekliyle kagýda dokulme islemi kalmýstýr diyebilirim. Diger son proje ise, cok buyuk ve dagýnýk bir bolgede yer alýyor, bu bolgedeki proje su sýralar giderek de sekillenmekte ve biraz zaman da almaktadýr ama ve belli bir sure sonra sanýrým o da ve tamamen sekillenmis de olacaktýr, yalnýz buranýn 1 / 25.000 olcekli haritalarýna ihtiyacým var tabiki de. Velhasýl suanki durum bu: acýkcasý Bakanlýk, bizim suan ve kagýda da dokulmus ve bitmis de olan elimizdeki bu bilgileri, sayet bizden alýp da, ama ve hemen sonrasýnda da muhtemelen bizleri ve tamamen de ekarte edecek gibi bir durum sayet soz konusu olursa, O zaman ve olasý boyle bir durumda, Bakanlýga bu konuda zaten yardým edemeyiz, hatta ve dahasý, zaten asla yardým etmek de istemeyiz. Acýkcasý bizler buralarda yeni Uludag'lar, yeni Kartalkaya'lar vs turunde ve ulkemizdeki bilinen ve yeni benzer yerlerden yaratmayý asla dusunmuyoruz, bizler cok farklý ve oncelikle de uluslararasý kriter ve boyutlarda dunya markalarý yaratmayý tasarlamaktayýz. Oyle ya, buralara kimler gelecek ve niye gelecekler, yani buralarýn insanlarý kendine ceken cok guclu, cok da farklý ve yuksek bir cazibeye de sahip olmasý gerekiyor, yoksa o kisiler ve yine her zamanki gibi zaten Alp'lere giderler ve buralara da asla gelmezler, yani tarafýmýza ait bu fikir ve projeler de, o zaman zaten ve asla esas amacýna ulasamaz. Neticede ve suan icin bizden arzu edilenleri ve elimizdekileri de Bakanlýga gonderdik; simdi biraz bekleyecegiz ve esas niyetleri gorecek ve acýkcasý ona gore de davranacagýz. Sayet ve bundan sonra muhtemel ayak oyunlarýyla bu konularda ve tumuyle de saf dýsý býrakýlacak isek, o zaman herkes kendi yoluna gitsin, kendi gobegini ve sadece kendi bildigi gibi de ve yine yalnýzca kendisi kessin ve bizden de, elbeteki bir yardým yada ciddi bir teknik destek de asla talep etmesin. Zaten bunu ve munasip bir lisanla Resmi kisi ve kurumlara yazýyla da ilettik ve bu durum bizim icin bir on sart dedik. Velhasýl bizim niyetimiz cok acýk, cok da net ve tamamen de ortada, yani bizim niyetin gizli kapaklý hic bir yaný da yok, bakalým acaba karsý tarafýn niyeti ne olacak. iste esas o niyet cok onemli ve bu da bizim icin cok belirleyici olacak. Biz bu projelerin ve olusumun, teknik yonden en tepesinde ve resmi bir gorevle yer alacagýz, acýkcasý esas arzumuz ve on sartýmýz bu dedik.

Sonucta suan bizden istenileni ve elimizde bitmis olaný da ( hatta ve bence gereginden bile fazlasýyla ) biz gonderdik, artýk Bakanlýktan esaslý bir cevap da bekleyecegiz, ama bu cevap gelir mi yada hic mi gelmez, onu bilemem. Ancak ve bu yastan sonra ve bu konular icin, hicbir kisi veya kurumun pesinden kosmaya da, acýkcasý asla ve asla niyetli degiliz. Lakin resmi bir davet gelir ve esaslý bir gorev de verilirse, bu konulara cok ciddi teknik destekleri ve cozumleri de ortaya koyabilmek icin, seve seve ve canla basla da yardýmcý oluruz tabiki de ve buna da, teknik bazda ve zaten de tamemen hazýrýz, hatta ve muhtemelen suan icin Turkiye'de ve bu konuda ve bu derecede hazýrlýklý bir baska teknik adam da ve teknik ekip de herhalde yoktur ( dahasý bunu saglamak isteseler bile, yine de bu mumkun degil, cunku ve ozellkle de bu konuda ben, o muhtemel teknik gruptan ve en az 15 yýl ondeyim ), bu durumdan faydalanmak, tabiki de Bakanlýgýn gorus ve tasarrufundadýr. Ama bunun diger gerisi de, elbette ki bu kez benim kendi ve sahsi tasarrufum altýndadýr. Yani onlar ne isterlerse, acýkcasý ben onu yaparým, sayet isin icinde ve basýnda ve resmen varsam, o zaman canla basla calýsýr ve buyuk bir fayda da saglarým, yoksam da, asla baska bir fikir de vermem tabiki de ve arkamý da doner, tumuyle yok olup ve tamamen de gozden kaybolurum.

Not: Ayrýca ve sayet bu tur yada benzer konularda benimle daha sýký bir kontak arzunuz olusursa; bu sitede ve bu bolumde daha onceki yazýlarýmýn icinde, mail adresim ve telefonlarým da zaten bulunuyor, acýkcasý ve sayet dilerseniz onlarý kullanabilir ve bizleri de onurlandýrabilirsiniz.

Sonuc olarak; basta ilginiz ve yardým arzunuz icin de size cok tesekkur ediyorum, ayrýca size, saygý ve sevgiyle en icten basarý dileklerimi de sunuyorum.

Oner Govsa

Öner Abi aklýma takýlan bir konu var aslýnda. Proje aþamasý tamamlanmýþ, genel olarak kafada soru iþareti býrakmayan bu planlamalar düþünceler gerçekten güzel ötesi hatta mükemmel birþey bizim için. Konu þu ki; yanlýþ anlamadýysam eðer kayak bölgesinde konaklama imkaný bulunmayacak olmasý iþi biraz sýkýntýya sokmazmý? Neden derseniz, sonuçta ortada hala iç pazar ve dýþ pazarlar arasýnda konaklama ücretleri arasýndaki yýkýcý bir fiyat farký var. Proje yapýmýnýn tamamlandýgýný iþletmeye geçildigini farzedersek böyle bir sorunla karþý karþýya kalýnabilir bence, acentalar/otelciler/müþteri potansiyeli arasýnda ve kime göre, neye göre, nasýl hizmet verileceði hakkýnda.. Tabi bunlar birer teori þimdi düþünülmesi saçma gelebilir ama konu pozitif olarak sonuçlanýrsa bunlarýnda tartýþmaya açýk olmasý gerekir.

Þeklinde düþünüyorum.

Evet ve genel olarak yuksek bir sezon icinde; yataklarda bir ic pazar fiyatý ve bir de dýs pazar fiyatý var ve bunlar arasýnda da cogu kez buyuk fiyat farklarý da oluyor maalesef, yani bir dýsarý pazarlanan fiyat ve bir de icte resmi tatillerde de baya azan ic fiyatlar var tabi, ama aslýnda boylesi bir durum esasýnda Alp'in kendi icinde de zaten var yani. Bunlar nasýl bir dengeye oturur bilemem ama, herhalde ve bir muddet sonra kendi saglýklý dengesini bulacaktýr, simdi ve ornegin ulkemizdeki sahil otelleri icin, acýkcasý kapý fiyatlarýndan cok farklý ve dýsarýsýyla da yakýn cok guzel vede uygun ic tur fiyatlarý da artýk olusmus durumda bence, herhalde kýs sezonu icin de boylesi bir makul durum ve fiyatlar olusacaktýr. Gercek su ki; sayet bir otelin sezonu kýsaysa, bu kýsalýk yatak fiyatlarýna fiyat yuksekligi olarak yansýmaktadýr, cunku baska turlu geri donusum suresi uzamaktadýr. mevcut otellerin yuksek sezonunun uzamasý, bence fiyat dususune olumlu etkiler yapacaktýr. Kaldý ki, aslýnda kýs sezonuna, yaza gore cok daha buyuk bir yatak arzýyla ( yani yaklasýk 450.000 yataga karsýlýk, en cok 100.000 kisilik bir dag potansiyeli sekliyle, kýsaca denize oranla daha dusuk bir kapasiteyle ) girilecektir ve bu da, yaza oranla cok daha buyuk bir rekabet yaratacak ve bu durum fiyatlarý daha da asagýya cekebilecektir dusuncesindeyim. Zaten otelcilerin buyuk kýsmý; kýsýn mecburen otelini kapatmak zorunda kalmaktaydý ve simdiyse ve en azýndan eskiye oranla cok daha fazla musteri temin edebilmek ve otelini biraz kar ederek calýstýrabilmek imkanýný da bulmus olabilecektir. Velhasýl otelciler herhalde boyle bir fýrsatý tepmez ve sanýrým bundan yararlanýr, hatta bence dag musterisi bulmak adýna ve tabi kendi otelinin doluluk oranýný da arttýrmak adýna, yani esasýnda sýrf kendisi adýna dunyaya musteri avýna cýkacak ve dolaylý yoldan dag isletmesine de para kazadýrabilecektir dusuncesindeyim. Yani bunda bir sýkýntý yasanabilecegini dusunmuyorum, yeter ki uygun surelerde o musterileri gunubirlik olarak, konforlu ve guvenli bir sekilde daga tasýyabilelim. Ayrýca ( cunku ucak firmalarýnýn asla isine gelmese de; maalesef kýsýn bir kýsmý hangar masrafýyla zaten hangarlarda yatmakta ) kýsýn ucaklar da zaten daha ucuz, yani bunda da bir ilave avantaj daha var. tum avantajlý durumlar birlestiginde, herhalde ortaya musteriye de avantaj saglar bir farklý durum yada fiyat cýkabilecektir dusuncesindeyim acýkcasý. Bence ortaya bir sorun degil, avantajlar cýkacak ve bu durumdan ulkemiz dahil herkes de kazanacaktýr, yeter ki sistemi dogu ve duzgun projelendirip kuralým vede iyi isletelim. Sonucta otelci; sadece yatak, kahvaltý ve aksam yemegi verecek, buna belki bir ulasým da eklenebilir. Ama oglen yemekleri de dagdaki sosyal tesislerde karsýlanacak, neticede sistem bu sekilde dengelenerek isleyecek, bu durum zaten ve neredeyse tum Alp'lerde de aynen boyle. Yani bu konuda ve bir butun olarak bir sýkýntý yasanacagýný sanmýyorum, yalnýz dedim ya ve yeter ki gunubirlik bu ulasým sistemi, iyi projelendirilmis vede iyi isliyor olsun. Alp'lerde bu sistem skibus'larla mukemmel isliyor, bizde ki tek fark, ulasým zamanýnýn sadece biraz daha fazla olmasý, belki ve yalnýzca tek yonde 20 yada 30 dakika daha fazlasý gibi, yani hepsi bu

Saygý ve sevgiyle.
Oner Govsa

Hep olumlu yönden bakýyoruz çok güzel birþey, ama bir yandan da büyük zaaflarýmýzdan bir tanesi Umarým dediðimiz gibi olur, iyi reklamlarýn saðlayacaðý talepler belki 2-3 sezonluk bir dönem için indirimli fyatlar getirebilir, bu zahmete girilmezse eðer bireysel ulaþým ve konaklama arayýþýna düþmek kötü olur. Ayrýca,
1- Otelcilerin bu bu taleplerin üzerinden az zamanda çok kar avýna cýkýp sezon fiyatlarýný etiketleme cabasýna girmemeleri,
2- Yaz turizmi gibi güzel reklamlarla uzun vadeli düþünerek, bir süre indirimli olarak sonrasýnda makul fiyatlarla devam etmeleri hem iç hem dýþ pazar için büyük bir adým olur. Sorun teþkil edebilecek maddelerden birkaçý bunlar sadece..

Aslýnda dunya turizm pastasýnýn esas buyuk bolumlerinden bir tanesi; deniz, gunes ve kumdur, bunu da zaten hepimiz biliyoruz. Antalya da zaten ve yýllardýr esasta yada basta bu mamulu yada hizmeti sunmakta ve satmakta. Hemde ve artýk gunumuzde 450.000 den fazla bir yatak sayýsýyla, oysa kýs turizminin dilimi, esasta genel turizm pastasýnýn biraz ufak bir bolumunuu olusturmakta, yani ve bir baska ifadeyle bu kýs turizmi musteri potansiyeli, aslýnda sayýsal olarak zaten yaz turizminin oldukca da gerisindedir. Neticede yaz turizminin deprestigi simdiki o yuksek sezonda ve hem de 450.000 den fazla bir yatak sayýsýyla hizmet sunan Antalya'da yatak fiyatlarý musteri bollugunun yasandýgý o donemde tavan yapmýyorda ( ama toplam yatak sayet 225.000 olsaydý, iste o zaman ve muhtemelen o donemdeki bu yuksek talep karýsýnda Antalya yatagý fiyatlarý mutlaka tavan yapardý ), yine ayný sabit binlerce yatakla, ama bu kez ve kýsýn daha kucuk bir musteri sayýsýna hizmet sunmaya calýsacak o ayný Antalya yataklarý, o kýs sezonunda mý tavan yapacak yani ? Bence bu mumkun degil, bu durum arz talep dengesi yada kanununa tumuyle de ters bir durum olur. Bir defa bu durum da; zaten yaz mevsimine gore ayarlanmýs ve yuksek bir yatak arzýna sahip Antalya'da, kayak sezonunda daha da dusuk bir talep karsýsýnda yatak fiyatlarýný asla yukseltmez, hatta tam tersine oteller arasýnda yasanacak cok daha buyuk cekisme ve rekabet karsýsýnda yatak fiyatlarýný bilhassa dusurur. Kaldý ki; zaten daha buyuk bir dilime sahip deniz, gunes ve kum turizmine, 450.000 yatakla hizmet veren Antalya'nýn, bu kez de dag ve kýs sporlarý turistik toplam kapasitesi zaten ve en cok 100.000 olacaktýr ve toplam bu rakamýn asýlabilmesi de, mevcut toplam kayak alanlarý acýsýndan zaten mumkun degildir, malum bu alanlar, denizler veya Antalya denizi kadar genis degildir. Ayrýca ve sn Ýsmet Ulker hocamýzýn ve kendince de ulkemize uyarladýgý, dag'daki her 2 kisiden, yalnýzca biri kayak yapacaktýr ongorusunden hareket etsek bile, yine de bu sayý ve bu kez da asla 200.000 kisilik bir toplam yatak talebini asla asamayacaktýr, oysa Antalya'da hizmete yonelmis 450.000 den fazla bir yatak sayýsý var. O zaman ve acaba nasýl olacak da; kýs sezonunda ve talebin daha dusuk oldugu bir donemde, Antalya'daki yatak fiyatlarý, acaba nasýl tavan yapacak olsun ki ? Malum talep yuksek ve yatak arzý da dusukse, o zaman yatak fiyatlarý zaten tavan yapar, ama durum tam tersiyse, bu kez de ve tam ters bir sekilde yatak fiyatlarý dusus trendine girer.

Ustelik ve bu ilave dag turizmiyle Antalya yataklarýna zaten daha uzun bir yuksek sezon sunuluyor, bence oteller bununla yetinecekler, buna sukredip cok sevinecekler ve bundan da yeterince memnun olacaklarýdýr, dahasý bu ilave dag ve kýs turizmi sayesinde Antalya'nýn turistik tanýtýmý muhtemelen ve zaten muthis bir tavan yapacak ve bu durum, yine muhtemelen yaz turizmine de ve bir olcude daha yuksek bir talep sekliyle yansýyabilecektir. Zaten cok akýllý olan su anki Antalya otelcileri, bu olusumun sonucunda ortaya cýkacak olan, boyle ilave potansiyel varlýgýn muhtemelen ve tamamen de farkýndadýrlar. Ayrýca esasýnda sezonu en kýsa olanlar, zaten dag otelleridir, yani daglarda ve sadece bu ise yonelik yeni oteller imal etsek, muhtemelen ve sezon kýsalýgý sebebiyle, o dag otellerinin yataklarý cok daha pahallý olacaktýr ve velhasýl o dag otelleri bu yuksek fiyata zaten mecburdurlar, ama burada onlarýn yerini alacak olan sahil otellerinde zaten durum cok cok farklýdýr. Bence Antalya'daki yatak ve yatak fiyatlarý konusunda ve ozellike de kayak sezonu icinde, hicbir bir sýkýntý ve fahis bir durum asla yasanmaz.

Saygý, sevgi ve basarý dileklerimle, ayrýca ilginize de cok tesekkur ediyorum.
Oner Govsa

Antalya'lýlar; size, 18 aralýk 1995 tarihli ve tamamen de kar konusunu iceren, yasanmýs ve bence cok da onemli bir olayý anlatmak istiyorum. Ve tabi bu olay, aslýnda Antalya ile de cok alakalý.

Antalya'lýlar; size, 18 aralýk 1995 tarihli ve tamamen de kar konusunu iceren, yasanmýs ve bence cok da onemli bir olayý anlatmak istiyorum. Ve tabi bu olay, aslýnda Antalya ile de cok alakalý, soyle ki; 1995 yýlýýnýn 24 aralýk tarihli pazar gunu Turkiye genel secimleri olacaktý, bu tarihlerde Ýzmir Bozdag kayak merkezinin henuz temelleri atýlmamýstý ve o donemin Ýzmir Valisi de, cok deger verdigim sayýn Kutlu Aktas'tý. Kýsaca 24 aralýk 1995 tarihli o donemin genel seciminden 6 gun once, yani 18 aralýk 1995 pazartesi gunu, donemin Ýzmir Valisi sayýn Kutlu Aktas beni telefonla aradý ve bana; "Oner bey, ben ( 17 aralýk 1995 tarihli pazar gunu ) dun ÝTO baskaný ve Ege Universitesi Rektoruyle de birliikte ve ozel bir ucakla Antalya'ya gittim, tum yolculugum boyunca ( hatta ucagýn rotasýný da ve bizzat buna gore ayarlatarak ) etraftaki ve yolumun uzerindeki tum daglarý vede cok dikkatlice inceledim, Bozdag'da hic kar yoktu, ama Antalya'daki daglar ise ve oldukca da yogun karlarla kaplýydýlar. Ben Bozdag'a yatýrým yapmak istiyorum ama, bu durumda oraya acaba nasýl yatýrým yapabilirim ki, lutfen ve hemen Bozdag'a gidiverin ve bana da durumu hemen bildiriverin" dedi ve benden bunu rica etti.

Ben de ve bunun uzerine kendisine sunlarý soyledim, "sayýn Valim, siz muhtemelen dun Bozdag'ýn yalnýzca guney yamacýný gormussunuzdur, ama muhtemelen suan Bozdag'ýn sadece kuzey yamaclarýnýn ancak cok yukseklerinde belki 20 yada 30 cm kalýnlýgýnda bir kar mevcut olmalý. Fakat siz emrettiginize gore ben yarýn Bozdag'a gider ve kuzey yamacýnýn resmini de ceker ve durumu da size hemen iletirim dedim, ancak sizin belirttiginiz Antalya tekeli yarýmadasýndaki o bazý devasa daglar 3000 m'lik bir yuksekligi de geciyor ve ustelik de, gelen ilk yagýs sistemlerinin ilk karsýlastýgý devasa yukseklikler bunlar ve o sebeple de, aslýnda buralarý cok kar alýyorlar, yani bu devasa daglarla; acýkcasý hem konum ve hem de yukseklik olarak, bizim 2159 m'lik zirveli bucur Bozdag'ý asla mukayese etmemek gerekiyor. Ama ayrýca ve bunun yanýsýra; size yine bu konuda ve cok daha da onemli bir sey daha soylemeliyim ve o da su ki; dun, yani 17 aralýk 1995 gunu Erzurum Palandoken'de de kayak yaplacak bir kar kalýnlýgý yoktu ve kayak da yapýlamadý, yani orada bile henuz kayak sezonu acýlmadý ve sayet Erzurum Palandoken'de kayak yapýlamýyorsa, ben size Bozdag'da kayak yapýlmasýný asla garanti edemem ve devamla da sayýn Valim, isterseniz Erzurum Palandoken'e telefon ettirtip sorun, acaba dun orada kayak yapýlabildi mi ve acaba orada kayaga yetecek bir kar kalýnlýgý varmýydý diye", ayrýca ve tekrar devamla da; "kaldý ki, aslýnda Bozdag kayak merkezinin acýlsýna daha biraz zaman var, ama ben ve emriniz uzerine yarýn yine de Bozdag'a gidecegim" dedim. Vali bey bu acýklamama cok sasýrdý ve sanýrým hemen Erzurum Palandoken'i telefonla da aratarak dunku esas durumu da ve tabi benim haklýlýgýmý da ogrendi.

Herneyse ve neticede ben; ertesi gun hemen Bozdag'a gittim, tum kuzey yamacý en yakýndan gordum ve inceledim, ayrýca ve o gunun gazetesiyle de birlikte tum kuzey yamacýn resmini de cektim. 19 aralýk 1995 tarihli o gun Bozdag kuzey yamacýnýn, ancak 1850 m'lik bir yuksekliginin ustunde ( Bozdag KM'nin en alt taban kotu yuksekligi 1528 m'dir ) yer alan tum alanlarýnda ve yaklasýk 25 cm kalýnlýgýnda bir kar kalýnlýgý mevcuttu. Ama ben yine bu ayný gun Uludag kayak merkezinin 1878 m'lik yuksekte ve DMÝ tarafýndan yapýlmýs kar kalýnlýgý olcusunu de ( o sýra Uludag'ýn bu rakýmýnda 36 cm'lik bir kar kalýnlýgý olcumlenmis vede vardý ) ve yine DMÝ Uludag rasat istasyonundan bizzat aldým ve resimli Bozdag raporuma da, bu karsýlastýrmalý resmi veriyi de ekledim ve hemen ertesi gun Vilayete gidip bizzat Vali beye de kendim verdim ve tabi bu konuyu da aramýzda yine biraz daha konustuk. Neyse o sene kayak sezonunun gelisi biraz gecikti, ama ve bu tarihten yalnýzca 2 hafta sonra Bozdag'a oyle bir kar yagdý ki; kar en asagýlardaki Birgi'ye kadar bile indi ve hatta tum yollar da kapandý. Sonra beni ÝTO baskaný aradý ve Oner'cim sayýn Vali Kutlu Aktas ikna olmus ve Bozdag yatýrýmýný da artýk ve hemen yapacakmýs, acýkcasý sana bu durumu iletmemi de bana soyledi dedi.

Simdi bu durumdan; esasýnda cok ciddi bir baska mesaj daha cýkýyor, soyle ki; Uludag'da sadece 36 lik bir kar kalýnlýgý varken ve Palandoken'de de aslýnda kayaga yetecek bir kar kalýnlýgý da asla mevcut degilken; Antalya'nýn 3000 kusur m'lik zirvelere sahip o devasa daglarýnýn yukseklerinde kayak icin bol miktarda kar ( ama ben burada; 2547 m zirveli Bakýrlýdag Saklýkent'i kastetmiyorum ) olabiliyor. Yani bu su anlama da geliyor, Turkiye'de ilk ciddi boyutlu kar yagýslarý, genelde Antalya'nýn ve keza tum Toros'larýn yukseklerinde baslýyor, cunku bunlar zaten yeterince yuksek ve ayrýca orta akdeniz gelislerinde, yine bunlar ilk en ciddi yukseltiler ve tabi ilk once bu devasa yukseklikler ciddi boyutlu kar'larý hemen kapabiliyorlar ( yani bu daglar; esas ve en zengin yagýs koridoru olan orta akdeniz yagýs sisteminin giris kordorunun en basýnda ve en sanslý konumda yer alýyorlar ), geriye kalan diger tum yagýslar ise, ancak ve tabiki de giderek azalýp icerlere ancak yansýyabiliyor ( fakat burada ve sadece devasa yukseklige sahip ve en basta Kackar vs gibi birkac ve yalnýzca dogu karadeniz bolge daglarý haric, acýkcasý ve sadece bu bolgedeki birkac devasa yuksek dag, genelde bu sistemden cok farklý besleniyor vede calýsýyorlar ).

Not: Kaldi ki ve o 1995 yýlýdan bu yana da; atmosferin ust tabakalarýndaki global sýcaklýk artýslarý sonucunda ve maalesef artýk ulkemize kayak sezonlarý biraz daha gecikerek geliyor, yani simdilerde ve bir de boyle bir ilave ters durum daha var, ne yazýk ki. Dahasý ve ayrýca tum iklim uzmanlarý da, zaten ve maalesef artýk bu konuda bir fikir birligi icindeler.

Saygý ve sevgiyle, bu konuyu ilgi ve bilginize sunuyorum.
Oner Govsa

13 kasým 2011 tarihli bu yeni resim icin; sana cok tesekkurler Nadir Ayberk kardesim; Saygý ve sevgiyle. Oner Govsa

Once yagýs olacak ki; yeterli yukseklikteki daglar da bol miktarda kar alabilsin. Yagýs yoksa, kar da yok, yagýs az ise, kar da az yagar.

Lodos güneyden gelse de kayak sezonunun katilidir Türkiye'de (Sarýkamýþ ve Palandöken gibi Sibirya Y.B. etkisinden faydalanan merkezler dýþýnda)... Özellikle batýdaki merkezler, baþta Uludað, bu durumdan çok çeker. Lodos güney yamaçtan gelir, ancak yamaçta yükselirken nemini býrakýr ve kuzey yamaca alçalýrken Alman Alplerinde de olduðu gibi bir fön etkisi yaratýr. Uludað'da genelde Mart sonu uygun kar kalýnlýðý varken Nisan baþýnda sezonun bir anda bitmesinin nedeni budur: Isýnan havadan ziyade sezonu gelen lodosun fön etkisi ve tabi aþýrý nem yüklü olduðu anlarda býraktýðý yaðmur...

Ama yurdumuzun denize yakýn batý yarýsý daglarý cok da yagýs alýr. Ornegin Bursa'nýn 12 aylýk toplam yagýs ortalamasý 694 mm, Ýzmir'inki 682 mm, Antalya'nýn ki 1046 mm ve Mugla'nýnki de 1050 mm'dir. Mesela Antalya'nýn aralýk, ocak ve subat aylarý olarak ve sadece kýs mevsimindeki uzun yýllar ortalama yagýs toplamý 666 mm'dir ( Antalya'nýn devasa yuksek daglarýndaki asýrý kar miktarlarý da, iste zaten buradan geliyor ) ve bu rakam neredeyse Bursa ve Ýzmir'in yýllýk yagýs toplam ortalamasýna son derece yakýndýr. Zaten bizim ulkeyi esas besleyen sistem orta Akdeniz kaynaklý olan sistemdir ve bu sistemde herhangi bir týkanýklýk, yalnýzca dogu karadeniz bolgesi haric olmak kaydýyla, tum Turkiye'de cok ciddi bir kuraklýk tehdidi de yaratýr. O sebeple bence Lodos'a kýzmamak lazým, cunku esas yagýsý zaten o getiriyor, malum yagýs olmazsa, zaten kar da yok demek. Yeterki atmosferin ust tabakalarý yeterince serin olsun ve daglar da yine yeterince yuksek olsun, iste o zaman mesele yok. Ayrýca ve zaten de asýrý lodos fýrtýnalarý en cok 1 gun suruyor, sonra siddetini kaybediyor. Sayet o asýrý lodos fýrtýnalý saatlerde yeterli bir kar stoku varsa, bu kýsa surede yine hic sorun yok demektir, dahasý zaten arkadan yagýs gelir, ardýndan genelde serinleme ve sonrasýnda da soguma gelecektir. Sistemin genel calýsma prensibi zaten bellidir, genelde once yeterli bir sýcaklýk artýsý, yogusma, sislenme, bulutlanma, yagýs, serinleme ve soguma sekliyle surmekte. Acýkcasý sayet yeterli sýcaklýk artýsý yoksa, yeterli yogusma ve yagýs da olmayacaktýr ( Erzurum ve Kars gibi mesela ). Ornegin ve o sebeple de, mesela asýrý soguk yerlerdeki yagýs miktarlarý da hep dusuk olmaktadýr. Halbuki kar miktarlarý icin, elbette ki yagýs miktarlarý da ayný derecede onem kazanýyor ve daglar sayet yeterince yuksekse, bence oncelik yagýs toplam mm'leri olarak esas yagýs miktarlarýnda gizlidir. Neticede Lodos'a kýzma, bize esas kar'ýda ve hayatý da zaten ve oncelikle de o getiriyor. Evet; Lodos ve normal olarak kar tabakasý uzerine nemli bir fon etkisi yapsa da, sonradan ve ardýndan gelen kar bunu zaten izale ediyor veya isletmeci bunu ve yine sonradan yeniden snowtrackla duzeltiyor ve duzenliyor, yani bu kadarcýk bir sorun da olsun bence, zaten faydasý daha cok. Dahasý ve neredeyse Alp'lerdeki tum kayak merkezleri; herhangi bir kayak sezonu icinde, genelde ve asla sadece kar almazlar, bazen karla karýsýk yagmur ve hatta bazen yagmur da alabilirler, ama cogunlukla kar alýrlar ve bu durum da zaten yeterlidir. Keza ve bunun yanýsýra; normal bir kayak sezonu dýsýnda ( yani buzul kayak merkezi esas yuksek sezonu icinde ), buzul kayak merkezlerindeki durum da yine benzerdir, oralarý bile bazen karla karýsýk yagmur, hatta bazen de yagmur alýrlar, ama cogunlukla da yine kar alýrlar.

Not: Suan icin; Rize Kacgar dýsýnda; Antalya'nýn ve sýrasýyla Geyik daglarý, Beydag zirve platosu ( Lord mountains ) ve Isparta Dedegol dagý, neredeyse Turkiye kar rekorlarýný elinde bulunduruyor gibiler. Ustelik; daha ardýndan kar gelmeye de devam etmekte.

Saygý ve sevgiyle.
Oner Govsa

Olympos Teleferik Genel Müdürü Haydar Gümrükçü, yaptýðý açýklamada, 2 bin 365 metre yüksekliðindeki Tahtalý zirvesine mevsimin ilk karýnýn düþtüðünü belirtti. Teleferiðe gelenler kartopu oynadý. Dün Antalya dýþýnda Uludað ve Ilgaz Daðý’na da kar yaðdý.Uludað’da kar kalýnlýðýnýn 10 santimetreye ulaþtýðý ve hava sýcaklýðýnýn sýfýrýn altýnda 1 derece olarak ölçüldü.

( Kaldý ki; 2365 m zirveli bu Tahtalý dagý da, 3070 m zirveli Lord Mountains, yani Beydaglarýnýn Akdag Guney ve en Yuksek platosu degil ve bunu da ben ilave ettim. Tekrar Saygýlar. Oner Govsa )

Manavgat’ Ýlçesi’nde oturan Ramazan Doðru, Ömer Doðru, Mustafa Denizci ve Hüseyin Sevcan, geçen cumartesi günü Akseki’nin Göktepe Yaylasý’ndaki dað evine bakým yapmak için gitti. Bugün tekrar Manavgat’taki evlerine dönmek isteyen 4 arkadaþ, kar yaðýþý ve tipi nedeniyle yolda mahsur kaldý. Araçlarý karda kalan 4 kiþi, tekrar yayla evine dönerek cep telefonuyla ulaþtýklarý yakýnlarýndan yardým istedi.

Durumun jandarmaya haber verilmesi üzerine, Akseki’nin Cevizli Beldesi’nde bulunan Cevizli Arama Kurtarma Derneði (CAKUT), Akseki Jandarma Karakol Komutanlýðý’na baðlý ekipler ve Ýl Özel Ýdaresi ekipleri mahsur kalanlarý kurtarmak için çalýþma baþlattý. Ancak ekipler, kar yaðýþý ve tipi nedeniyle Göktepe Yaylasý’na ulaþamadý. Havanýn kararmasý üzerine kurtarma çalýþmalarýna ara verildi. Bölgede kar kalýnlýðýnýn 15 santimetreye ulaþtýðýný belirten ekipler, kurtarma çalýþmalarýnýn yarýn sabah devam edeceðini kaydetti.

( Bir de ve ayný anlarda; 2878 m'lik zirveli Geyik daglarýnýn 2000 kusur metre yukseklikteki Egrigol yaylasýndaki kar durumunu bir hayal ediverin isterseniz ve tabi, parantez ici bu son metin benim ilavem )

Oner Bey, bu bahsettiginiz projeye €100m luk yatýrýmý bir anda yapmak yerine parça parça ayrýlmýþ farklý yatýrýmcýlarýn üstlenebileceði bir planý da düþünmüþsünüzdür diye tahmin ediyorum. Etap etap pistlerin yýllar içerisinde tamamlanacaðý þekilde de düþünülmesi olasý. Böyle bir yaklaþým olabilir mi? En azýndan bir hareketi baþlatacak minimum yatýrým tutarý nedir? Böyle bir yaklaþým düþünülebilir mi?

Cok ozur dilerim; bu yazýnýzý ve ne yazýk ki ancak simdi gorebildim, o yuzden bu cevabým da cok gecikti maalesef ve tabi ilginize de cok tesekkurler ayrýca; sorunuza gelince ve soyle ki; Burada farklý yatýrýmcýlar yer alabilir tabiki de ama, bu bir karmasa ve ayrý skipasslar da asla yaratmamalý, bence ve bu cok cok onemli, cunku ben burayý ve týpký Alp'lerdeki isletmecisi tek olan bir buyuk kayak arenasý olarak dusundum ve halen de zaten boyle dusunuyorum.

Fakat sanýrým sadece bir yatýrýmcý olsa ve buraya da ilk etapta 80 milyon dolar gibi bir parayý da gommesi gerekecek ve boylece de tesis faaliyete gececek, ama sonrasý da 9 yýllýk bir buyume ve yatýrým periyodu daha var ve bu periyodun ilk 4 yýlýnda buraya hala yatýrým yapmaya da devam edecek ki, iste tam o zamanda, yani tesis faaliyete gectikten tam dort yýl sonra, o zaman kadar buraya yatýrdýgý tum bedelleri de artýk geri almýs olacak, fakat buna ragmen de 5 yýl boyunca hala buyumek adýna yatýrýma yine devam edecek, ancak bu son 5 yýllýk yatýrýmlar da artýk ve sadece kazanclardan elde edilmis de olacak. Yani bu yatýrýmýn esas sekli de buydu, lakin burada ayrýca Devletin yapmasý gereken ciddi bir alt yapý yatýrýmý da var maalesef, o da dagýn dibine ve telegondol alt istasyonuna kadar gelecek olan karayolu ve elektirfikasyon yatýrýmlarýdýr ve bunlarýn tum bedelleri de, 3 veya 4 yýl icinde, yani tesis faaliyete gecinceye kadar da mutlaka bitmesi gerekiyor, fakat devlet de, bu yatýrdýgýný tesis faaliyete gectikten itibaren ve sadece 4,6 yýl sonra tumuyle de geri almýs olacak. Tabi bu sadece Lord Mountains proje yatýrýmýyla ilgili olan bir acýklamaydý.

Saygý ve sevgilerimle.
Oner Govsa

Dikkat: Yalnýzca Turkiye'den ve bir yýlda da sadece tum Alp'lere ait toplam geceleme sayýsý 2003'te 2.500.000 ama, simdiyse 4.000.000 adet olarak telaffuz ediliyor.

Yalnýzca Turkiye'den ve bir yýlda da sadece tum Alp'lere ait toplam geceleme sayýsý 2003'te 2.500.000 ama, simdiyse 4.000.000 adet olarak telaffuz ediliyor ve bu toplam sayý da, Avsuturya Ernsnt & Young Viyana'dan. Herneyse ama; sadece kýs turizminden ve yalnýzca da Avusturya, yýlda toplam 12 milyar dolarlýk bir girdi saglýyor ve bunun sadece 4 milyar dolarý da yalnýzca Ýnnsbruck'a ait benim bildigim, tabi ve sayet yanlýs da hatýrlamýyorsam. Dahasý Avrupalý'lar istatiksel verilerde cok da ciddidirler, yani oralarda bu turde ufurmeler de genelde ve asla olmaz. Ayrýca; bunun yanýsýra ve bu defa da ulkemiz kýs turizmiyle ilgili olarak hemen alttaki linke bir bakýverin isterseniz.

http://www.turizmdebusabah.com/haber...lir-63628.html

Avusturya Büyükelçisi Dr.Klaus Wölfer Türkiye'nin kýþ turizmi potansiyelinden yýlda 10 milyar dolar gelir saðlayabileceðini söyledi.

Avusturya Büyükelçisi Dr.Klaus Wölfer Avusturya'nýn kýþ turizmi sayesinde 10 milyar dolarýn üzerinde gelir saðladýðýný, Türkiye'nin de kýþ turizminde bu seviyeye ulaþabilecek potansiyel taþýdýðýný söyledi.

Dünya Gazetesi'ne konuþan Avusturya Büyükelçisi Dr.Klaus Wölfer, Avusturya'nýn kýþ turizmi ekipmaný alanýnda da teknolojik olarak ileride olduðunu vurgularken, bu alanda da iki ülke arasýnda kazan-kazan politikasýyla hareket edilip çok ciddi iþbirlikleri saðlanabileceðini kaydetti.

Türkiye'ye gelen doðrudan yabancý yatýrýmlarda Avusturyalý yatýrýmcýlarýn üst sýralarda yer aldýðýný ifade eden Wölfer, gelecek dönemde daha büyük yatýrýmlarýn geleceðine dikkat çekerek, "Türkiye ve Avusturya arasýnda yakýnlýk daha da artacak. Avusturyalý iþ hayatý liderleri Türkiye'yi anlýyorlar, biliyorlar" diye konuþtu.

"Ankara Sohbetleri" dizisi kapsamýnda Dünya Gazetesi'nin Ankara Temsilcimiz Ferit Parlak ve Filiz Coþkun'a konuþan Wölfer, Türkiye'de özellikle kýþ turizmi konusunda önemli geliþmeler yaþanabileceðini söyledi.

Wölfer, "Avusturya dünyanýn en eski kýþ turizmi ülkesi. Her sene onlarca milyon turist geliyor Avusturya'ya. Bu turistlerden 10 milyar dolarýn üzerinde gelir saðlanýyor. Hatta iki gün önce Schladming'de Dünya Kayak Kupasý Þampiyonasý'nýn açýlýþý yapýldý. Ýnnsbruck'ta þimdiye kadar iki kere Kýþ Olimpiyatlarý düzenlendi. Ama ayný zamanda, ayný yerlerde, güçlü bir yaz sezonu turizmimiz de var. Bu herkes için çok iyi bir þey, hem turizm endüstrisi için, hem o civarlardaki tarým endüstrisi ve tarým ürünleri için. Dolayýsýyla Avusturyalý þirketler ve Avusturya'nýn birikimi Kayseri'de Erciyes, Bursa'da Uludað, Bolu'da Kartalkaya, Erzurum gibi yerlere ihraç edilebilir. Çok mantýklý bir 'kazan-kazan' ilkesi mevcut her taraf için. Siz de kýþ turizminde 10 milyar dolarý aþabilirsiniz. Türkiye'nin kýþ turizmini geliþtirme potansiyeli muazzam, þahane manzaralarýyla ve mevcut altyapýsýyla her þey hazýr. Buna ek olarak sadece donaným ve bilim gerekiyor. Avusturya'nýn senerlerdir biriktirdiði bilgiler, ki burada bakýn hazýrda bir irtibat noktasý var, herkesin faydalanacaðý. Çünkü, eðer, kýþ turizmi Türkiye de popülerite kazanýrsa, sadece Türk ekonomisine faydalý olmaz, Türkiye'nin saðlýðýna da faydasý olur. Kýþ sporlarý düþünebildiðiniz en saðlýklý aktivitelerden biridir. Ve tabi ki cari açýðýný önleme noktasýnda milyarlarca dolarlýk ek katký yapabilir" diye konuþtu. (Kaynak: Dünya Gazetesi)

Saygý, sevgi ve en iyi dileklerimle de.
Oner Govsa

DAHA ONCE UNUTULMUS YADA ATLANMIS OLAN ONEMLÝ SORULARA CEVAPLAR

Havaalaný oteller arasý tursitik ulasýmýnýn; biliyoruz ki ve en cok 1.5 saat olmasý gerekiyor, zaten Antalya'da bu genelde ve buyuk oranda var, yani ulasýmýn bu bolumunde sýkýntý olmadýgý gibi, zaten de ve neredeyse saat gibi de calýsan bir sistemi de var Antalya'nýn. Biz, mevcut otellerle, kayak merkezi arasýndaki ulasýma odaklandýk ve bunun da, 30 ile ve bazý ender yerlerde, en cok 70 yada 80 dakikayý asmamasýna calýstýk, ama geneli ortalamasýna gore, insanlar otelden cýktýktan 1 saat sonra, kayaklarýný ayaklarýna takmýs ve kayaga da baslýyor olabilecekler.

Gelelim diger cok onemli konu ve cok da haklý istege; Ben sizleri buraya en erken ve ancak Nisan ortasý gibi goturebilirim, daha once musait olamayacagým. Fakat buranýn hem havadan ve hemde yerden, hatta panoramik sekilde cekilmis pekcok resimlerini, bu siteye ve bu bolume yuklemeye calýsacagým, ama bu resimler dijital degil, analog, o sebeple bunlarýn scan edilip buraya aktarýlmasý gerekiyor ve ben de, bunun icin biraz zaman istiyorum, yani teknik bir destek de alarak bunun ustunde biraz calýsýp hazýrlanmam da gerekiyor. Buraya koyacagým reimler, tarihleri de belli ve karlý resimler olacak ve hatta belki de, bu resimlerin hemen altýna google earth'tan ilgili dag bu bolumunu de ilave edip ustunu de isaretlemis olacagým. Acýkcasý bu durum, sizlerin ve bensiz olarak da oraya gidebilmenize ve neredeyse de, hani elinizle koymus gibi, istediginizi rahatca bulabilmenize olanak verecek. Ancak dedim ya; bana bu konu icin biraz zaman tanýmanýz gerekiyor.

Ayrýca bu dagýn; hem guney, hem de ve daha da cok olarak kuzey platosunun yukseklerinde de ve muazzam genislige sahip ve cok buyuk kayak alanlarýnýn, bazý ve cok asýrý genis bolumlerinde, acýkcasý snowkite icin ( bunlar; cok yukseklerde ve km'lerce, tamamen de acýk ve agacsýz alanlar ) mukemmel alanlar da var. Aslýnda snowkite yapmýyorum ama, bir kayakcý ve uzman bir plancý olarak, acýkcasý ve genelde istediginiz topografik turdeki alanlarý ve sanýrým tumuyle de kavramýs durumdayým. O sebeple bunu soyluyorum, zaten panoramik karlý hava fotograflarýný bu siteye koyunca, bunu sizler de ve hemen goreceksiniz. Dahasý o yuksek bolgeye gidip de, oralarda sayet snowkite yaparsanýz, emin olun ki ve herhalde, bu daga, bu devasa alanlara ve hatta bu porjeye de sanýrým asýk olacaksýnýz. Artýk ondan sonrasý da, zaten sizlere vede yuksek katkýlarýnýza ait olacak.

Saygý, sevgi ve en iyi dileklerimle, ayrýca ilginize de cok tesekkurler.
Oner Govsa

Antalya Alanya'nn Dibinde; Geyik daglarý Muhtemel Kayak Merkezi Dibi Egrigol Yaylasý Karayolu Haberi, Ama Ýste Su Akýyor ve Maalesef Turk de Bakýyor Lakin, Hatta ve Ustelik Sanki Hic Gormuyor Gibi Bile Gorunuyor.

 http://gundem.milliyet.com.tr/antalya-da-iki-mevsim-bir-arada/gundem/detay/1703988/default.htm

Akdað kayak merkezi yol ihalesi tamamlanmýþ eðer yol eylül de hizmete açýlsa acaba Ocak ayýnda Akdað faaliyete geçer mi? http://www.haberalanya.com.tr/root.v...age&nid=547201

Evet Altap baskaný ve Alanya Belediye baskaný Sn Sipahioglu'nun, Akdag adýna belirttigi bu gunubirlik bir sistem, aslýnda zaten benim onerdigim sistemin tam da týpa týp aynýsý. Fakat Alanya icin benim dusundugum esas yer, bu Akdag'ýn hemen kuzey arkasýndaki komsusu 2877 m'lik zirveli Geyik daglarýydý ve taban kotlarý olarak da bu sýra daglarýnýn 2050 m'lik yukseklikli Egrigol yaylasý bolumleriydi, ama Akdag'da benim esas hedefimin sadece bir bolumu icinde yer alabilecekti sadece. Aslýnda yýllar once Turizm bakanlýgý Alanya Akdag'ý ve sanki 2'nci bir Uludag turunde planlamýs ve ihaleye de cýkartmýstý, ancak bu sekil o zaman hic ilgi ceklmemis vede olmamýstý, bence o sekliyle Akdag iyi ki olmamýs ve iyiki de talibini bulamamýs, simdiyse; bu Akdag tamemen de benim dusunceme uygun olarak ve yeniden planlanmýs olarak ortaya cýkmýs oluyor, yani benim onerdigim gunubirlik seklindeki dusunceme nihayet onlar da geldiler veya uydular ve tabi bu cok daha da iyidir, boylece yukarýsý gereksiz otellerle dolmaz ve de bozulmaz, ustelik bu sekilde bizzat Alanya'nýn kendi yuksek turistik sezonu uzar. Ancak ve sayet bu sistemi duzgun kurup ve iyi de isletebilirlerse, o zaman bu gunubirlik sistem, bence ve asla sadece Alanya ile sýnýrlý kalmayacak ve gerisi de gelecektir. Hayrýlýsý olsun, lakin bu tur tum Daglar, mutlaka Alp'in kriter ve boyutlarýna uygun vede cok dogru olarak planlanmalý ve ayrýca cok da iyi isletilmeli, acýkcasý bu durumlar hayati derecede onemlidir, yoksa dýsarýdan beklenen pek kimse de ve maalesef gelmez.

Saygýlar, sevgiler ve basarýlar, ayrýca sana da cok tesekkurler verdigin bu haber linki icin.
Oner Govsa

Degerli kar sever kayakcý arkadaslar; Gerek Turizm Bakanlýgýnýn Turkiye 2023 Turizm starejisi planlamasýnda, gerek Tusiad'ýn Turkiye 2050 Turizm Stratejisi planlamasýnda ve gerekse de BAKA'nýn (Batý Antalya Kalkýnma Vakfý) Kuzey Antalya Turizm Statejisi Planlamasýnda, her nedense Antalya'nýn o bir kac devasa daglarýnýn, kýs turizmine kazandýrýlmasý ve devreye sokulmasýyla da alakalý olan tek bir satýr bile yer almýyor benim anladýgým kadarýyla. Acaba bu nedendir ? Acaba Antalya'nýn bu bazý devasa daglarýný hic mi gormuyorlar ? Gormek mi istemiyorlar yada hic mi devreye sokmak istemiyorlar ? Veya acaba Antalya turizmi bu gunku haliyle kalsýn, ama kendi daglarýna hic bulasmasýn mý ve daha ileri gitmesin mi, Antalya'nýn kendi yuksek turizm sezonunun 11 aya cýkmamasý durumu acaba ve bilhassa mý isteniyor ? Evet BAKA'ya ait bir kuzey batý Antalya statejik Turizm planý var, ama burasý da sahilden uzakta yeni bir yerlesim yerini kapsýyor ve tum yýl boyunca kullanýlacak deniyor, fakat bu yeni bolgenin kýs turizmi de, sadece Isparta Davraz'a odaklý ve baglý olarak dusunulmus ve Antalya'nýn devasa daglarýndan acýkcasý zerre kadar bile bahis yok nedense ? Kýs ve Dag turizmi olarak da, en cok veya neredeyse tamamen de sadece dogu Anadolu bolge daglarý dusunulmus. Hata ve bu statejik planlarýn bir bolumu icinde; Turkiye'de kayak yapan sayýsý artmadýkca, kayak merkezi yapýmýna pek sýcak bakýlmayacagý da, cok acýk ve imalý bir sekilde belirtilmis, yani ve bir baska ifadeyle de; bu ulkedeki suanki kayak merkezlerine, oncelikle baska rakip yaratýlmamasýnýn da, ozellikle amaclanmýs oldugu acýkca goruluyor ve anlasýlýyor diyebilirim. Esasýnda ulkemizin suanki kayak merkezlerinin; yurt dýsýndan kayda deger kayakcý cekmesi gercekten de cok zor, fakat Alp'in kriter ve boyutlarýna sahip cok da iyi isletilen devasa birkac kayak merkezlerinin ve hele de denizin yanýbasýndaki Antalya'da yer alýyor olmasý, ciddi bir kýs sezonu dýs turstik akýmý da kesinlikle saglayacaktýr, bu gelenler Antalya'da aralýk, ocak ve subat aylarýnda bile ustelik denize de gireceklerdir, zaten de bu kisiler; ozellikle de bu aylarda ve tabi sayet Antalya'da iseler, zaten denize de hep giriyorlar genelde, ornegin Almanlar'da ve Ruslar'da bu aylarda Antalya'da zaten ve kolayca da hep denize girerler, ustune bir de devasa dagarýnda kayak da yaparlar, yani ve bu kisilere; Alp'lerde var olanýn yanýna, bir de ilave olmayan urunu de vermis olacagýz neticede, yani ve bu kisilere; sadece baklava degil, kaymaklý baklava verecegiz diyebilirim, bunu niye yemesinler ki ? Velhasýl bu katmerli turistik urunu afiyetle ve istahla da yiyecekler.

Velhasýl 2050 yýlýný bile kapsayacak turde yapýlmýs olan ortalýktaki tum turizm stratejik planlarýnda; Antalya'nýn daglarý hic mi hic yer almýyor ve tabi bu durumda bu is cok cok zor, cunku basta devletin, hukumetin ve tum resmi erkanýn, Antalya daglarýyla ilgili olan genel bakýs acýsý ve genel politikasý da, maalesef bu yonde ve cok ters bir sekilde kemiklesmis gibi gorunuyor. Acýkcasý; Acaba Bunun esas Sebebi de Nedir ? Niye Antalya'nýn o bazý muthis ve devasa daglarýný, bol kar alýsýný ve bu muthis potansiyeli de acaba neden gormek istemiyorlar ? Acýkcasý; Antalya ili; sayet cok parlak fikirli bir gelismis batý avrupa ulkesine ait bir sehir olsaydý, bu devasa bazý daglarýnýn nasýl muhtesem planlandýgýna, nasýl da devreye sokulup muthis bir sekilde degerlendirildigine, hepimiz de saskýnlýkla tanýk olurduk ve ustelik bundan da adým gibi eminim, bakýn ve isterseniz bu son cumleyi bir kez daha tekrar edeyim, bu durumdan adým gibi eminim diyorum ve bunu da tartýsmaya her zaman hazýr ve nazýrým. Ama burasý da maalesef Turkiye iste ve ulkemizin genel bakýs acýsý da bu ve tabi ne yazýk ki.

Saygý ve sevgiyle bu konuyu ilginize, gorusunuze ve katkýlarýnýza da sunuyorum.
Oner Govsa Ýns. Muh.

http://www.alanya.bel.tr/bbultenDTL.asp?bID=2689 Yukarýdaki linke Akdað yolunun ihalesi yapýlmýþ eðer yol 120 günde biterse Þubat gibi Akdað açýlýr mý? Yoksa bir dahaki seneye kalýr mý

Antalya Daglarýndan sadece ve bir tek Alanya Akdag Kýs turizmine hazýrlanýyor, bunun da ve yýllar oncesinden Turizm Bakanlýgý tarafýndan hazýrlanmýs bir mevcut projesi de zaten vardý, iste o ayný Bakanlýgýn ve vaktiye de hazýlamýs oldugu o mevcut proje; simdi ve yine ayný Bakanlýk tarafýndan artýk ve tumuyle de zaten yok farz edilemedigi icin, simdi biraz revize edillerek uygulunacak gibi gorunuyor. Yani ve bence Antalya daglarý icin baskaca bir dag ve kýs projesine de asla sýcak bakýlmadýgý gibi, sanki izin de asla verilmek bile istenmiyor gibi gorunuyor, zaten mevcut tum statejik turizm planlarýnda da, bu gorus acýkca da belli edilmis veya bir baska ifadeyle Turkiye'de mevcut kýs turizmi merkezlerine baska rakip yaratýlmamasý da ozellikle dusunuluyor gibi ve boylece, ulkemizdeki bu simdiki mevcut diger tum kayak merkezleri de bilhassa kollanmýs oluyor yada Antalya Turizminin dag ve kýs sporlarý turizmi olarak da, digerlerine rakip haline getirilmesi de asla istenmiyor, benim tum okuduklarýmdan ve gidisattan da anladýgým bu.

Acýkcasý Antalya; yuksek turistik sezonunu 7 aydan 11 aya yukseltebilcecek, bu bazý cok yuksek birkac devasa dag ve kýs sporlarý merkezlerinin yapýlmasýna da kesin engel olunacak bu turde, kendisinin boynuna gecirilmeye calýsýlan bu ters boyunduruga veya bu haksýz mahkumiyete sayet razý olur ve goz de yumarsa, olacagý da zaten budur.

Bu ters ve yanlýs durum da; kesinlkle Turkiye ve Antalya turizmi adýnda; ciddi ve ilave bir turistik doviz girdisi kaybý da yaratacagý gibi, istihdam acýsýndan da buyuk kayýplar yaratacaktýr ve dahasý da, esasýnda bu ters kararlar ve uygulamalar da, sadece ve sadece Turkiye'deki diger rakip kayak merkezlerine yarayacaktýr, belki de bu kararýn perde arkasýnda esas bu rakipler de var olabilir.

Ancak bu tersligi ve yanlýslýgý savunanlar, ulkemizde yeterli kayakcý olmadýgýndan ve bu sayý da artmadýkca, yalnýzca dogu Anadolu bolge daglar haric, baska kayak merkezleri yapýlmasýna da asla sýcak bakmayacaklarýndan acýkca bahsetmektedirler, esasýnda ulkemizde kayak yapan sayýnýn dusuklugu dogrudur, ama bu gercege ragmen de; esasýnda ulkemizde Alp ulkelerinden cok da farklý olarak, nufusun yarýsýndan fazlasý cok da genc vardýr, acýkcasý bu gencler kayaga ozendirilip tesvik edilse, cok kýsa bir sure icinde, yerli kayakcý musteri sayýsýnda muthis bir patlama da yasanabilecektir.

Ayrýca ve ulkemizin suanki Alp'in kriter ve boyutlarý dýsýndaki pek cok kýytýrýk kayak merkezlerine, maalesef yabancý kayakcý musteri de pek gelmez ve zaten de gelmiyor, dolayýsýyla da tum bunlar, bu durumda ve haklý olarak yerli kayakcý musteriyi de pek kacýrmak ve kendilerine de baska yerli rakip yaratmak da istemiyorlar ve sadece agýrlýklý olarak yerli kayakcýyla idare etmek zorunda da kalýyorlar ve bu yerli musteriyi de baska rakiplerle asla paylasmak da istemiyorlar.

Ama Antalya cok farklý olacak; Antalya sayet Alp'in kriter ve boyutlarýna sahip 3 devasa kayak merkezine ve arenasýna sahip olursa, ki bu da; zaten klimatolojik, topografik ve tum teknik planlama acýsýndan da zaten cok fazla mumkun ve tabi Antalya bu merkezleri de sayet yeterince iyi isletirse, binlerce yabancý kayakcý musteriler Antalya'ya akýn edeceklerdir, yani Antalya cok buyuk bir agýrlýk olarak; esasta yabancý kayakcý musteriye hizmet verecektir ve yerlilerle idare etmek zorunda kalan diger tum yerli kayak merkezleri de, aslýnda cok da yerli musteri kaybetmis de olmayacaklardýr, dahasý ve zaten tum bu mevcut yerli kayak merkezlerinin de; esasýnda muhtemel yerli rakiplerine ve dolaylý yoldan engel olmaya calýsmak yerine, kendilerini revize edip, gelistirmesi ve buyutmesi de zaten gerekiyordu ve boylece onlarýn da, muhtemelen bu yabancý kýs turizmi pastasýndan musteri kapabilir bir hale gelebilmesi de zaten kolayca da mumkun olabilecektir. Velhasýl; bu konuda Turkiye'nin Ýlgili Bakanlýgýnýn ve diger tum mevcut yerli kayak merkezlerinin de esas izlemesi gereken rasyonel ve en akýlcý asýl yol da bu bence, diger muhtemel yerli bazý rakip merkezlere dolaylý yoldan engel olmak ve engel cýkartmak, tekerlere takoz koymak degildir, zira bu tutum; aslýnda tum ulke turizmine de zaten zarar verir. Bana gore, bu konuda artýk aklýllarýn da basa alýnmasý gerekiyor.

Yani; ulkemizdeki suan mevcut olan tum kayak merkezlerinin, dolaylý yoldan muhtemel rakiplere engel olmasý yerine; kendilerine ceki duzen verip gelistirmesi ve buyutmesi ve yabacý kýs turizmi pastasýndan musteri kapmaya calýsmasý da, cok daha da uygun ve cok daha da ilkeli ve cok daha da dogru olurdu ve tabi, mevcut Hukumetin, Bakanlýgýn ve tum ilgili resmi erkanýn da, acýkcasý esas bu akýlcý ve ilkeli gidisata destek vermesi de gerekirdi, fakat ve maalesef bunun tam tersinin oldugu da acýkca gorunuyor. Dahasý da, suan ortadaki tum stratejik kýs turizmi planlamalarýnýn temelinde; ulkemizin suanki mevcut kayak merkezlerinin ve onlarýn uzantýsý olan bazý resmi kurumlarýn goruslerinin yer almamasý da, zaten ve asla dusunulemez bile, yani tum bu stratejik turizm planlarýný yapan uzmanlarýn veya tum bu teknik kadronun, kýs ve dag sporlarý bolumunde, bilerek yada bilmeyerek de olsa yanýldýklarýna veya ozellikle de yanýltýldýklarýna, rahatlýkla da kaniyim diyebilirim.

Saygý ve sevgiyle; bu cok onemli konuyu ilginize, gorusunuze ve yuksek katkýlarýnýza da sunuyorum.
Oner Govsa

Dahasý Yerli kayak musteri sayýsý az deniyor ama;

Dahasý Yerli kayak musteri sayýsý az deniyor ama; bakalým acaba bu durum tam olarak boyle mi ?

Esasýnda, Alp ulkeleri resmi istatiksel verilerine gore, ozellikle de son yýllarda ve her yýl Turkiye'den 4 milyon kýs turistinin Alp daglarýný ziyaret ettigi de, (2000'li yýllarýn baslarýnda; bu sayý 2,5 milyon olarak ifade edilmekteydi) o Ulkelerin kendi yetkili kisilerince yazýlý ve resmi olarak da ifade edilmektedir, ama bu toplam rakamda; belki yýlda 3 veya 4 defalýk mukerrer durumlar ve belki de, gidenlerin %50'sinin kayak yapmýyor ve sadece gezmeye odaklý oldugu da dusunulebilir, fakat verilen toplam rakam da bu. Yani ve bir baska ifadeyle de ve bence, demek; aslýnda baya bir yerli kayak musterisi de varmýs, ama bunlar da; bizim Alp'in kriter ve boyutlarý dýsýndaki kýytýrýk ve plansýz kayak merkezlerine gelmek yerine, belki de mecburen Alp'leri tercih ediyorlar ve her yýl da, hep oralara gidiyorlar ve tabi bu durumdan; elbetteki bizim mevcut kayak merkezlerimiz de sorumludur, hatta onlarýn gorusleri dogrultusunda devasa baska rakip muhtemel kayak merkezlerinin yaratýlmasýna engel olanlar da, zaten ve kesin olarak da sorumludur.

Acýkcasý Antalya; sayet istedigim ve planladýgým ve planlamaya calýstýgým gibi olsa ve iyi de isletilse, bence bu toplam 4 milyonluk sayýdaki yerli kayakcý musterisi kisiler de, muhtemelen Alp'lere ve artýk belki pek gitmezler veya cok daha az giderler, ama Antalya'ya hep ve daha da cok akýn ederler, tabi ve bu arada diger mevcut yerli kayak merkezleri de, planlama, yatýrým ve isletme bazýnda Alp'in kriter ve boyutlarýný sayet ve biraz tuturabilseler, onlar da bu ayný kitleden baya bir ilave ziyaretci de alýrlar, hatta ve belli bir yabancý turist sayýsýný da rahatca alýrlar.

Saygý ve sevgiyle.
Oner Govsa

BU YAZI; ASLINDA BENÝM ESKÝDEN YAZDIGIM BÝR YAZIYDI, BUNU FAYDA ÝCÝN ALTTA TEKRAR KOPYALAYIP YAPISTIRDIM. Dahasý bu alttaki konu da, bir ustte yazdýgýmýn da devamýydý zaten.

Dikkat: Yalnýzca Turkiye'den ve bir yýlda da sadece tum Alp'lere ait toplam geceleme sayýsý 2003'te 2.500.000 ama, simdiyse 4.000.000 adet olarak telaffuz ediliyor. Yalnýzca Turkiye'den ve bir yýlda da sadece tum Alp'lere ait toplam geceleme sayýsý 2003'te 2.500.000 ama, simdiyse 4.000.000 adet olarak telaffuz ediliyor ve bu toplam sayý da, Avsuturya Ernsnt & Young Viyana'dan. Herneyse ama; sadece kýs turizminden ve yalnýzca da Avusturya, yýlda toplam 12 milyar dolarlýk bir girdi saglýyor ve bunun sadece 4 milyar dolarý da yalnýzca Ýnnsbruck'a ait benim bildigim, tabi ve sayet yanlýs da hatýrlamýyorsam. Dahasý Avrupalý'lar istatiksel verilerde cok da ciddidirler, yani oralarda bu turde ufurmeler de genelde ve asla olmaz. Ayrýca; bunun yanýsýra ve bu defa da ulkemiz kýs turizmiyle ilgili olarak hemen alttaki linke bir bakýverin isterseniz.

http://www.turizmdebusabah.com/haber...lir-63628.html

Saygý, sevgi ve en iyi dileklerimle de.
Oner Govsa

Öner abi, bence Akdað ýn açýlmasý bir baþlangýç eðer tesis Alp daðlarý kriterlerinde düzenlenip bir miktar yabancý tursitte çekilirse baþta Alanya daki oteller olmak üzere diðer bütün sahildeki otellerde (Side, Manavgat, Sorgun vs...) diðer daðlarýn turizme açýlmasý için hükümete baský yaparlar hatta bu forum da Antalya nýn diðer daðlarýnýn da turizme açýlmasý için kampanya yapalým. Bu vesile ile Antalya nýn makus talihini yeneceðine inanýyorum.

Selamlar cok degerli Snowkite kardesim; bence bu tahmininde kesinlikle de haklý olabilirsin, zaten Antalya'nýn bu bazý belli daglarý, bir gun ve mutlaka kýs turizmine de kazandýrýlýp acýlacak, yani bundan adým gibi de eminim, lakin isin onu hep týkanýyor ve hep yokusa suruluyor ve tabi cok da fazla zaman kaybettiriliyor ve bence bunda bir kasýt da var.

Ama benim esas ustunde durdugum; bu cok fazla olan zaman kaybý, ben 65 yasýma girdim ve cok fazla istememe de ragmen, acaba ben bu isin icinde olabilirmiyim, hatta ve acaba ben bunu gorebilir miyim ? Yani benim icin esas mesele bu, dahasý ve yýllardýr da hep bu yokusa surmeler; Turkiye ve Antalya turizmine de surekli kan ve dolar kaybettiriyor diger yanýyla da, ustelik ilave isdihdam olanaklarýný da hep baltalayýp engelliyor ayrýca, oysa ulkemizin ilave dolarlara ve isdihdama da cok asýrý ihtiyacý var, hem de simdiler de yani. Bu yapýlanlar sayet bir hainlik degilse; acaba nedir ? Zira bunlarý sadece cahillikle izzah etmek de cok zor. Belki bu yazdýklarýma bazýlarý kýzacak ama, o zaman da bu yapýlanlarýn adýný; lutfedip bizzat kendileri koysunlar.

Saygýlarým ve sevgilerimle de.
Oner Govsa

Öner Abi görüþlerinde sana %100 hak veriyorum. Ýnþ bu daðlar planlanýrken senden de görüþ alýrlar. Alanya Akdað kayak merkezi Uludað kadar mý yoksa Kartepe kadar mý olur? Tabii Alp disiplininde planlanýrsa

Bence; Alanya Akdag'ýn, ancak ve bu konuda sayet tam olarak da hakký verilirse, (suan ki 1 ve 2'nci bolge toplamý olarak) o zaman suan ki Uludag'ý da sollar (Uludag'ýn zaten suan esas hakký da asla verilmis degil maalesef), ama yine de oyle devasa bir kayak merkezi de olmaz o Akdag, lakin oyle kýytýrýk bir merkez de olmaz. Fakat o Akdag'a da; soyle global olarak ve dikkatlice baktýgým zaman da, sanýrým bu dagda maksimum 60 veya 70 km'lik toplam boya sahip kayak pisti toplam uzunlugu ve gunluk maksimum 10.000 veya 12.000 kisilik maksimum bir kayakcý kapasitesi de cýkabilir bu dagdan, tabi kayakcý kapasitesi icinde snowboardcularda yer alýyor bana gore. O sebeple de ve aslýnda Alanya Akdag, tek basýna Alanya ve yakýn cevresindeki mevcut yuksek yatak kapasitesine de asla yetmeyecektir ve o nedenle de buna daha yuksek kapasiteye sahip Geyik daglarýnýn uygun yerleri de hemen ilave olmalý yada edilmelidir. Herneyse ama, bunun dýsýnda tum buralarý da; sadece kayak merkezine ve yalnýzca da kayak sezonuna odaklý olarak planlanmamalý, 4 mevsim boyunca ve yazýn da burasý cok guzel bir sekilde, degisik dag sporlarý ve eglenceleri konseptleriyle de kulanýlmalýdýr. Keza kýsýn ve kayak sezonu icinde de, ayrýca ve bu defa da kayak yapmayanlara da yonelik olarak, yine cesitli dag sporlarý ve eglenceleri sekilleriyle de kullanýlacaktýr veya kullanýlmalýdýr ve tabi mutlaka buna uygun sekillerde planlanmalýdýr.

Saygý ve sevgiler.
Oner Govsa

Yuksek Turizm Sezonunu ve Turistik kazancý baya artýracak ve genelinde Antalya'nýn dag ve kýs turizminin onu, maalesef artýk ve baya kapatýlmýstýr. Bu konudaki acýklama ve cevaplarým da hemen altta.

Daha Dune Kadar, Ulkemizde ve bu yönde baðlayýcý bir mevcut plan yokken, simdi ve Antalya aleyhine ve böyle baðlayýcý bir plan da, artýk ve maalesef var ve bunu asabilmek de, artýk eskisinden cok daha da zor bir hale getirilmiþ durumda. Dahasý; Ankara ve yandaþlarýndaki genel dusunce tarzý, Antalya Turizm olarak zaten yeterince geliþmiþ, o sebeple de; bu ise kýs turizmini katmasýna ve kendi bazý devasa daðlarýný da devreye sokmasýna hic gerek yok ve hatta su anki Antalya turizminin daha fazla geliþmemesi, cok daha da iyi olur düþüncesi, maalesef yine hakim durumdadýr yada ve sayet geliþecekse, bu durum ve ozellikle de dag turizmi acýsýndan Isparta aðýrlýklý olmalý ve bilhassa da orayý kapsamalý. Aslýnda (Batý Antalya Kalkýnma Ajansý) BAKA’ya ait bazý turizm statejik planlarý var ama, bunlarýn hepsi de, nedense ve tümüyle de, o devasa bazý Antalya daglarýný hep es geçmiþtir. Hatta ve ayrýca yine bu konuda; Antalya kadar güney enlemlerde kayaða uygun bir kar kalitesi olmaz diyen pek cok resmi agýz bile vardýr. Her neyse ama; bu olumsuz goruslerin sadece cehaletten kaynaklanmadýðýný, hatta ve bilhassa da kasýtlý olabilecegini sizlere anlatmaya calýsacagým ve tabi bu konuda da, ayrýca ve ilave olarak bazý onemli ornekler de vereceðim, Velhasýl bu konu kýsaca soyle;

Ankara'da, ilgili Turizm Bakanlýgýn en son yaptýgý ve ilan da ettigi resmi Turkiye 2023 turizm starejik planýnda acýkca da belirttigi sekliyle, kayak merkezlerinin imali, tesvigi ve tabi izni konusunun da, daha cok dogu anadolu bolgesine yonunde olacagý ve kayakcý sayýsý artmadýkca da, ulkede ve baska bolgelerde kayak merkezi imaline asla sýcak bakýlmayacagý ifade edilmektedir, yani dolaylý yoldan dogu anadolu dýsýndaki kayak merkezlerinin yapýmýna ve gelisimine esasýnda Ankara da karsýdýr ve bunu da zaten bu son turizm statejik planýnda acýkca da belirtmiþtir.

Aslýnda Ankara'nýn son 2023 turizm stratejik planýnda ortaya koydugu ve kayakcý sayýsý artmadýkca yeni kayak merkezlerinin acýlmasýna asla sýcak bakýlmayacagý seklindeki bu muhalif gorusu, kayak yapmayanlara ve ilk anda mantýklý gibi gelebilir, ama bu gorus asla samimi ve gercekci de degildir, soyle ki; esasýnda ve zaten nufusun yarýdan fazlasý genc olan ulkemizdeki gencler, sadece 1 yýllýk bir sure icinde kayaga tesvik edilseler, kayakcý sayýsý ve yalnýzca da bir yýl sonrasýnda muhtemelen ve en az 4 veya 5 katýna birden cýkýverecek ve yukselecektir. Cunku bu is ve mesela bu konuda gunumuzun populeri snowboardu ornek alalým ve sadece 1 sezon snowboardu deneyen ve yapan bir kayakcý, muhtemelen 1 sezon sonunda zaten zevk alacak boyutta ve kolaylýkla da kayýyor ve kayakcý durumuna da gelmis olacaktýr, ustelik bu kayak sporu cok virutiktir ve bir virus gibi bulasýnca da, artýk o kisi pek iflah olmaz bir kayak hastasý oluverir ve hem de hemen, yani bu is ve hic gecmeyen bir tur grip hastalýgý gibidir bile diyebiliriz mesela.

O sebeple de; isin bu en hayati oneme haiz asýl ve temel kýsmýný asla gormeyen ve yok farz eden bu genel muhalif Ankara'nýn ve tum resmi yandaslarýnýn gorusu, acýkcasý ve sadece kendilerine rakip yaratýlmasýný asla istemeyen su anki bazý rakip kayak merkezlerine yaramaktadýr vede yarayacaktýr ve bu muhalif gorusu, eminin bu rakip kayak merkezleri ve mutlaka buyuk bir sevincle de alkýslýyorlardýr, hatta ve muhtemelen de, bu muhalif goruste onlarýn dahli de mutlaka vardýr, zaten ve en azýndan bu plan yapýlýrken zaten onlarýn goruslerine de mutlaka baþ vuruluyordur ve bu planlara da, bu rakip kayak merkezlerinin ve yandaþlarýnýn bu gorusleri de mutlaka yansýyordur, yani bu tur planlar; lobi faaliyetlerine ve her zaman da cok acýktýr maalesef.

Simdi gelinen bu noktadan gorulen en son goruntuler soyle ozetlenebilir; Ankara, yeni kayak merkezleri yapýmý konusunda sadece dogu Anadolu'ya sýcaktýr, tum diger bolgelerde yeni kayak merkezleri imaline de muhaliftir, var olanlarýn buyutulup gelistirilmesine de ve nedense sadece Erciyes haric olmak kaydýyla da yine karsýdýr ve muhaliftir. Bu muhaliflik; Antalya’nýn o bazý devasa ve muhteþem daðlarýný da maalesef kapsamaktadýr.

Sehirlerin turistik degeri ve yýldýzý da, týpký otel yýldýz sayýlarý gibidir ve bunu da Ankara zaten cok iyi bilir. Mesela 5 yýldýzlý bir otelde, yatak sayýsýna oranla, bilmem kac kisilik ve en az 2 buyuk konferans salonu vs gibi pek cok aktivitenin de mutlaka olmasý gerekiyor, ornegin 2 yýldýzlý bir otelde ozel bir otopark ve yuzme havuzu vs bulunmasý zaten sart degil ama, yani yýldýz sayýsý arttýkça; bu tur sartlar da kesintisiz sekilde artmaktadýr ve tum bunlar da zaten uluslararasý turizm kriterlerinin bir geregidir. Velhasýl turistik yýldýzý fazla bir dunya sehrinde de, her turlu turistik aktivitenin ve turistik urun cesitlerinin olmasý da, aslýnda mutlak bir sarttýr. Demek Antalya’yý yýllardýr ve resmen de yonetenler ve tabi asýl patron Ankara da, dag ve kýs sporlarý konusunda Antalya’ya kasýtlý ve muhalif davranmýs veya cok ve hatta hep de yanlýs dusunmus ve yanlýs da yapmýs, zira bunu baska turlu izzah etmek de zaten mumkun degil. Acýkcasý ben bu durumu; asla bir cehalete baglamýyorum ve bunda da kesin bir kasýt var diyorum, cunku boyle bir cehalet zaten olamaz, Ankara herturlu uluslar arasý turizm kriterlerini de, zaten ve cok da iyi bilir, dolayýsýyla da ve Ankara tayinli resmi Antalya Yoneticilerinin de bu bilincten yoksun olmasý, bana gore ve zaten de mumkun degildir, herhalde; sýradan ve kapýcý kýlýklý biri de zaten Antalya’ya yonetici olarak tayin edilmez, yani Antalya Turizminde varýlan bu nokta da, yüksek turizm sezonunun uzamasýna yarayacak olan o bazý devasa daðlarýnýn kýs turizmine kazandýrýlmamasý konusundaki bu en son durum; aslýnda ve yýllardýr surdurulen kasýtlý bir stratejinin de urunudur bence.

Velhasýl ve suan icin bile; Antalya’nýn tum resmi erkanýn buyuk cogunluguna gore, Antalya’ya kýs sporlarý ve kayak merkezine ne gerek var ki, gorusu hakimdir ve bu gorus helan de gecerlidir. Ayrýca Ankara'nýn da bu konudaki en son gorusu de zaten malumdur, son 2023 turizm statejik planýyla da acýklanmýstýr ve ustelik bu bakýs, Antalya’ya tayinle goreve yolladýklarýyla da zaten ortusmektedir, yani Antalya’nýn resmi yoneticileri, hep Ankara'nýn istedigi yonde gitmislerdir ve gitmeyenler de; zaten ve en kýsa surede Antalya’dan yollanmýþtýr ve maalesef buna, Saklýkent kayak merkezinin yaratýcýsý ve kurucusu, o cok eski ve pek de sayýn cok deðerli Antalya valisi Sn merhum Huseyin Ogutcen bile maalesef dahildir.

Dolayýsýyla ve yýllar boyunca da; Antalya o bazý muhteþem daðlarýný kýs turizmine katabilmeyi asla baþaramamýþ ve bu yönüyle yüksek turizm sezonunu uzatamamýþ, neticede uluslararasý arenada aslýnda cok hak etttigi bir oranda turistik yýldýz sayýsýný arttýramamýþ, bu tur turistik urunlerini de biraz daha cogaltmayý basaramamýs ve tabi dunya turizmine de sunamamýs ve neticede, kiþisel turistik gelirini de daha da fazla arttýramamýs ve bu konularda da maalesef hep engellenmiþtir. Tum bu engellemelerle ilgili olarak da, iste ve ornegin Antalya’ya kýs turizmine ve kayak merlezine ne gerek var, zaten bu kadar güney enlemlerde kayaða uygun bir kar kalitesi de olmaz veya ulkede zaten kayakcý sayýsý az, bu yüzden mevcut kayak merkezleri zor ayakta duruyor tarzý; kasýtlý, yanýltýcý, asýl gerceklerden de uzak ve tumuyle de hep yapay sebeplerin arkasýna gizlenilmistir.

Oysa ve bir zamanlarýn Ortadogunun Paris'i dedikleri Lubnan'ýn o unlu sehri Beyrut'un ve ustelik, daha o cok eski yllardan beri de, yani 20'nci yuz yýlýn ilk yarýsý icinde, cok ciddi bir kayak merkezi de vardý ve islemekteydi mesela (ve zaten halen de var), Dahasý ve aslýnda bize gore cok daha guney enlemlerde ve cok daha sýcak bir iklim kusagý icinde yer alan ve ustelik de sadece 2460 m'lik bir zirveyle asýrý yuksek de sayýlmayan, Suriye sýnýr bolgesindeki Beyrut'un bu unlu kayak merkezi, yýllardýr ve savas sebebiyle bir yatýrým almadýgý halde, bu gun ve boyut olarak bizim Uludag'ýn en az 3 misli bir buyukluge de sahiptir, velhasýl o adamlar ve o 20'nci yuz yýlýn baslarýnda bile; kardesim boyle bir sýcak iklime ve Arap'lara bir kayak merkezi yapýlmasýna ne gerek var dememisler ve yapmýslar, boylece ve yýlarca turistik urunlerini de gelistire gelistire, arttýra arttýra ve nihayet dunya'da Beyrut'un turistik yýldýz sayýsý da artmýs, turistik urunleri cogalmýs ve neticede Beyrut, ortadogunun bir Paris'i haline de gelmis ve iyi ki bizim tip bir yonetici oralarda pek yokmus, yoksa o dag orada ve halen de kupkuru bir dag olarak durmaktaydý. Hatta Lubnan'da; aslýnda bundan baska 3 adet daha kayak merkezi bile var (ve bunlardan biri de, ustelik cok daha alcakta yer alýyor), yani toplam 4 kayak merkezi var ve begenmedigimiz bu adamlar, kardesim zaten sýcak kusaktaki bu iklime ve bu araplara kayak merkezine ne luzum var dememisler ve ustelik de 20'nci yuz yýlýnýn ilk yarýsý icinde bile.

http://www.snow-forecast.com/resorts/Faraya

http://www.snow-forecast.com/resorts/Faraya/pistemap

Oysa Bizim Ankara ve onun en ust Ýzmir yoneticileri de, degil 20'nci yuz yýl baslarý, suanki 21'inci yuzyýlda bile; ornegin Antalya ili icin bunu asla ve hala dusunemiyor ve suanki Antalya Boyle kalsýn, bizzat Antalya için kýs ve kayak turizmine ne gerek var bile diyebiliyor ve bu hayali gerekcelerin de arkasýna gizlenerek, sonucta rakip kayak merkezlerini de korumus ve kollamýs da oluyorlar, ama bu arada ve maalesef Antalya’ya da buyuk kotuluk yapýlmýs olmaktadýr.

Dahasý; ornegin bu tur de bir kayak merkezi de Ýsrail'de var ve o da Hermon dagýnýn zirvesinde ve bu cok daha da alcak, sadece kar oldugunda kayak yapýlabiliyor, ama ve gunluk maksimum 10.000 kayakcý kapasiteli bir yer yine de. Demek bu adamlar bile kardesim bu iklim kusagýnda ve bu kadar alcak bir dagda kayak merkezine ne gerek var dememisler anlasýlan, ama bizim yoneticilerimiz sayet orada olsaydý, zaten burasý da yine ve sadece kuru bir dag olarak kalýrdý.

http://www.snow-forecast.com/resorts/mounthermon

http://www.snow-forecast.com/resorts...ermon/pistemap

Keza bu ture bir baska misali ve bu kez de Ýtalya'dan verelim; Ornegin kuzey italya Ýsvicre ve Avusturya sýnýr bolgeleri ve onlarýn az guneyindeki Sud Tirol ve guney Alp'ler ve Dolomiti bolgelerinde Ýtalyan'larýn zaten birkac yuz bin yataklý ve belki de 100'den fazla sayýda ve bazýlarý da dunya markasý olan pek cok muhtesem ve devasa kayak merkezleri de var. ama Ýtalya'nýn cok daha guneyine ve zimenin ortalarýna dogru inildiginde ve mesela Roma sehrine cok yakýnlasýldýgýnda, orada ciddi bir maiella ve monte sirente daglarý var ki, bunlardan biri cok yuksek ve o da yaklasýk 2900 m zirveli gibi ve bu her 2'si de Roma sehrine cok cok yakýn bir durumda ve herhalde bu kayak merkezlerinden, basta Roma ve cok yakýn baska sehirler de yararlanýyor olmalý, yani Ýtalya'lar; kardesim kuzey bolgelerimizde belki 100 den fazla ve birkac yuzbin yatagý da olan devasa kayak merkezlerimiz var zaten, o takdirde buraya fazladan bir kayak merkezine ne gerek var dememisler anlasýlan. Ýyi ki bizim yoneticiler orada isin basýnda degillermis, yoksa o dag da ve halen orada kupkuru duruyor da olacaktý. Ustelik de adamlar; ya kardesim zaten Roma'da dunya kadar turistik urun ve bir o kadar da, muhtesem tarihi zenginlikler de var, Roma zaten turizmde hala bir dünya kenti, bos ver buraya yakýn bir kayak merkezi de olmayýversin ve bu Roma da, artýk ve sadece boyle kalsýn bile de demiyorlar ayrýca.

http://www.snow-forecast.com/resorts/Roccaraso

http://www.snow-forecast.com/resorts/Roccaraso/pistemap

Hatta ve yine Roma’ya cok yakýn; Farklý ve ilave bir kayak merkezi daha: http://www.snow-forecast.com/resorts/CampoFelice

Herneyse ve maalesef bu yazým cok uzun oldu ama, bu yazýmýn icerigi; merak edeni, okuyaný ve anlamak isteyeni de, acýkcasý yeterince tatmin edici bir doygunlukta ve son derece de gercekcidir netice olarak ve umarým bizim yoneticiler bu yazýmý da dikkatlice okurlar ve dilerim oyle de olsun diyelim isterseniz.

Saygý ve sevgiyle ilginize sunuyorum.
Oner Govsa

Ustune Ustluk ve en son olarak ve tabi yine bu konuyla ilgili, su alttaki linki bir kez daha ilave etmis olayým.

http://www.turizmdebusabah.com/haber...lir-63628.html

Saygý ve sevgiler.
Oner Govsa

Öner abi, bu olumsuz haberlere her ne kadar üzülsem de Akdað turizme açýlýp oteller para kazanýnca iþlerin deðiþeceðine inanýyorum. Ayrýca burada bir kampanya yapýp imzalý dilekçe ile hükümete gidilirse bence hükümet kanadý bunu dinelyecektir olumsuz bürokratlara raðmen. Antalya uçak pahalý olduðu için (çok erken rezervasyonlar hariç) buradaki bence en önemli altýn anahtar hýzlý trenin açýlmasýdýr (Antalya Havalimanýný da kapsamalýdýr böylece yerli ve yabancý kayak turistini en kýsa sürede kayak merkezine ulaþtýrýrýz).

Ah Degerli Snowkite kardesim, moral bozmak istemem ama, lakin burasý Turkiye ve bak o Akdag'ýn basýna, bundan sonra daha ne dertler acýlacak, dilerim yanýlýrým ama, bu isler bu ulkede maalesef boyle oluyor veya boyle olusturuluyor. Ben o Akdag Kayak Merkezini ve maalesef belki de gormemem bile, zira burasý Turkiye.

Saygý ve sevgiyle sana herdaim sans acýklýgý ve gonul ferahlýgý da diliyorum.
Oner Govsa

Aubey rumuzlu kisiden bir alýntý: Bu sezon cok kotu patladý, ocak sonu sömestre tatili de zaten cok pahallý, üstelik tatil oncesi de malesef kar yok.